1978 Cantiere Stain 22m Steel Schooner, EUR 415.000,-

Extraordinary steel-hulled schooner, completely rebuilt from a bare hull and updated by her current owner to an extremely high standard.

FURTHER BROKER’S COMMENTS:

Completely rebuilt between summer 2012 and January 2014 at Cantiere San Vito, NASCHIRA is an ever green flush deck schooner built of sturdy steel and well-conceived for blue water adventures.

During her rebuild, the emphasis was towards creating a yacht with easy maintenance in remote places with reliable system, easy to find spare parts and skipper-completed services, i.e.: all of the pumps can easily be purchased everywhere, the engine have been chosen for ease of maintenance, watertight bulkheads, autocleaning fuel tank, redundant steering system with backup and so on.

NASCHIRA boasts many specification highlights including:-
Steel hull construction
Teak laid deck
Four cabins four heads layout
Full beam aft owner cabin
Sail and aft locker compartment
Aft and forward water tight bulkheads
Completely re-build wooden interiors
Goletta with two aluminium masts
Electric winches
Bowthruster
Sternthruter
8kw generator
6.5kw generator
Inverter
Hydraulic steering system
Autopilot and spare autopilot
Raymarine electronic
Electric jib furlers
Raymarine electronics
Radar
AIS
Air conditioning
Air heater
Satellite TV
Fridge and freezer
Cave
160lt/hours watermaker
Led lights
Dishwasher
Washing machine


SPECIFICATION
CONSTRUCTION

RCD Status:
Our understanding is that the yacht is exempt from CE Conformity as she was in use in the EEA prior to June 1998.

Hull Construction:
FE 360 6mm steel hull construction
40% of the steel have been replaced during the refitting
White painted hull – 2013

Deck & Superstructure Construction:
FE 360 steel 6mm tickness
Teak laid on the deck – 2013

Keel & Rudder:
Semi skegged rudder
FE 360 steel of 6mm thickness
Stainless steel rudder shaft replaced 2013

MACHINERY

Engine & gearbox:
FPT N67MNTM28, 4 stroke, 6 cylinders, 6,7litres, turbocharged multi point injection diesel engine producing 231hp @ 2800rpm – 2012
Watercooled engine
Reduction geabox TM 170A – 2013
Acquamet 17 AISI 630 shaft-drive – 2013
P140 Python-Drive mm225 joint
Vetus siphon break - 2013
Vetus exhaust - 2013
Raiser – 2013

Service & Maintenance:
Engine hours – approx. 1,900 as of 2023
Date of last engine service – summer 2022

Propulsion & Steering:
Hydraulic assisted steering system – 2017
Max Prop four blades feathering propeller
Autopilot with hydraulic actuator
Bow thruster Bowprop Vetus 220Kgf 24vDC 11Kw/15hp – 2013
Stern thruster

ELECTRIAL SYSTEMS

Voltage systems:
24vDC primary domestic system with 12vDC starting circuit and 220v AC via shorepower, inverter and generators.
The whole electric system have been re-built in 2014. All of the components are from 2014.

Battery Banks:
12x 2vDC 950 Ahm Fiamm B19216 TMGen455/8-8EPZV880 service battery bank
2x 12vDC a50Ahm gel engine start battery bank
2x 85Ahm AGM battery bank generators start battery
12vDC 200Ahm AGM bowtruster and windlass battery bank

Charging / Inverter:
Quick NRG 2415 Ah 24vDC battery charger
Quick NRG 24vDC 100Ah for services batteries
Quick NRG 24vDC 40Ah for batteries in the bow
Quick NRG 12vDC 12Ah
Victron 24vDC 3000wat inverter
Marinco 1500Watt inverter dedicated to the watermaker
2x Victron battery monitor at the chart table

Generators:
Paguro 6.5kw – 2013
Approx. 320 engine hours as of 2023
Paguro 8kw – 2018
Approx. 420 engine hours as of 2023

Alternators:
12vDC 70Ahm engine mounted alternator
12vDC 140Ahm engine mounted laternator

Other Electrical:
Victron isolation transformer

PLUMBING & GAS SYSTEMS

Fresh Water:
The hot freshwater circuit is led into well-insulated Quick 80litres hot water tank, heated by engine or 230v AC immersion heater elements
12vDC - 24vDC pressure pump – 2020

Watermaker:
Spectra Newport 160lt/hours

Bilge Pumps:
4 automatic electric bilge pumps (forward compartment, forward cabins, engine room, aft compartment),
Main bilge pump F.E.I.T. 23/1 kw1,1
Manual bilge pump – 2014
Electric shower drain pumps

Other Plumbing:
2x Jonhson viking power 16a grey water tanks discharge pumps
Black water tank discharge pump

TANKAGE

Fuel:
Approx. 2,000 litres fuel in one stainless steel structural tank – 2014
The tank is equipped with a pump to drain the oil deposit
Level gauge at the chart table
Dedicated diesel tank for Webasto heater

Fresh Water:
Approx. 800 litres fresh water in one stainless steel structural water tank – 2014
Level gauge at the chart table

Holding Tanks:
2x grey water tanks (aft and forward section)
Black water tanks
Black water tanks have dedicated discharge pumps that can run automatically or manually

NAVIGATION & COMMUNICATION EQUIPMENT

In Cockpit:
Raymarine Hybridtouch E95 – 2018
2x Raymarine I60 wind, speed and depth – 2018
Autopliot 1: Raymarine p70R with ACU300 hydraulic actuator control unit – 2018
Autopilot 2: ST6200 with smart pilot S3Raymarine electric actuator

At Chart Table:
Raymarine Hybridtouch E125
Raymarine radar RD418HD – 2014

Communications Equipment:
Raymarine Ray 70 VHF with DSC – 2018
Furuno fx300 Navtex
SSB Kenwood TS480HX 200Watt
AIS Raymarine 650 – 2018
2x portable VHF

Others Equipment:
3x Raymarine P70R display (cabin crew, cockpit, steering column) – 2018

DOMESTIC EQUIPMENT

Galley:
Candy super wide electric hoven
Siemens Induction hobs
Microwave oven
Electrolux dishwasher
Twin stainless steel sinks
Cooker hood
Front opening 130 lt fridge – 2016
Front opening 130 lt fridge – 2014
Front opening freezer – 2014
Top opening 55 lt Isotherm fridge on the saloon bar
Icemaker on the saloon bar

Heads:
Electric marine heads Sanguinetti – 2014

Heating & Ventilation:
Frigomar 670NT air-conditioning system with 5 different independent zone
Webasto air heater worm the air conditioning water system
Entertainment:
3x Samsung LCD TV

Other Domestic Equipment:
Led lights with dimmer and colour selection

ACCOMMODATION


Summary of Accommodation:
9 berths in four cabins with four en suite heads plus saloon

Accommodation Finish:
All of the interior have been completely re-build in 2014
Teak flooring and teak interior upholstery
White painted wooden headlining
The boat is equipped with a strongboxes
Interior led lights

Accommodation layout from Forward:

Sail locker:
Watertight sail locker with both generators
Watertight door

Portside guest cabin:
King size bed guest cabin
Large locker, reading lamps, and an overhead hatch.
Beautifully crafted curved door lead aft to the saloon.
En suite forward heads with separate shower cubicle completely built out of solid corian

Starboard guest cabin:
King size bed guest cabin with additional berth for kids
Large locker, reading lamps, and an overhead hatch.
Beautifully crafted curved door lead aft to the saloon.
En suite forward full beam heads with separate shower cubicle completely built out of solid corian

Saloon:
There is a large U shape seating area to starboard with two folding dining tables.
On the port side is a smaller bar and sofas that can be converted into a bed
Forward facing chart table on port side
Wery well is also very light and airy.
Ports and windows all have curtains for privacy and also to shut out the sunlight if you wish.
With the main navigation area situated in the cockpit, the saloon is left with more space than is usual thus making it a particularly attractive area.
From the saloon four steps lead up aft to the cockpit
Under the saloon floor you will find extra stowage space and access to the tanks.
A bar style partition separates the saloon from the sofas and also guests icemaker and top opening fridge.

Owner’s Cabin:
Right aft the passage leads on to the main “owner” sleeping cabin
Large lockers (two wardrobes and one fitted with shelves). Aft of those is a comfortable seat with handy book stowage behind it.
The bed is centrally positione
Starboard side sofa
Portside vanity unit and stool.
Large lockers under the bed.
This aft cabin is massive with generous floor space and with opening ports on each side
Owner’s Ensuite Heads.
The owners’ en-suite head and shower area are situated on the port side forward with electric marine toilet, washbasin, mirror, shaving mirror, opening port and separate shower cubicle. All is well build with solid corian.

Aft compartment:
Aft watertight technical compartment with easy access from the deck.

DECK EQUIPMENT

Rig:
Ketch gullet rig
White painted aluminium alloy masts
Two sets of inline spreaders on main mast
One set of inline spreaders on mizzen mast
Standing rigging replaced 2013
Bamar REMJ electric furling mizzen main – 2014
Bamar EFJ electric furling staysail and genoa – 2016
Tacker for gennaker tack
Rigid vang
All the running rigging is from 2014
80% of the deck hardware have been replaced during the refit

Winches:
2x Harken 44 2 speed self-tailing winches on the main mast
Barbarossa 62 2 speed self-tailing winches on the mizzen mast
Antal 48 2 speed self-tailing winches on the mizzen mast
2 speed self-tailing winch on the mizzen boom
Harken 53 2 speed powered self-tailing winch
2x Antal Xt66 2 speed self-tailing winches
2x Antal Xt66 2 speed powered self-tailing winches

Sails:
Mizzen dacron main sail (P: 18,20m;E: 4,40m) with one reef
Furling dacron genoa 96sqm
Furling dacron mizzen genoa 55sqm
Furling dacron staysail 34sqm
Asymmetric spinnaker 180 sqm 2.2oz with snuffer

General:
Wide passarelle with guardwire
Circular centre cockpit seating with varnished teak table
Stainless steel cleats
Led lights
Folding passerelle
Lateral gate access with bathing ladder
Deck shower

Anchoring & Mooring:
Aft portside electric mooring winch
24vDC Lofran’s windlass
100m 14mm stainless steel anchor chain – 2014
Fortress FX85 Aluminium anchor – 2017

Covers, Cushions & Canvas:
Beige winches, steering wheel and tender cover
Sprayhood
Mizzen lazy bag
Bimini
Deck sunbathing cushions

Tender & Outboard:
Novamarine 320 Aluminium rigid bottom tender – 2016
Suzuki 20hp outboard engine - 2018

SAFETY EQUIPMENT:

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferafts, Epirbs, fire extinguishers and flares etc. are usually personal to the current owner(s) and if being left on-board as part of the sale of a used vessel may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owners specific needs.

Life saving:
Liferaft
Fire extinguishers
Fixed fire extinguisher system in the egnie room



VIEWING ARRANGEMENTS
Lying Grado, Italy

Available to view strictly by appointment

Office Hours Mon- Fri 0900 – 17.00
Saturday by prior appointment

For more information or to arrange a viewing please contact us.

Please Note: Due to the varying locations of our yachts, your travel time and the distances that may be involved, we recommend that you only make arrangements to view if you are actively considering purchase.

Lead Broker: Michele Antonini – Grabau International (Italia)
Tel: +39 333 74 89 281
Email: #######@grabauinternational.com

Straordinaria goletta con scafo in acciaio, completamente ricostruita da uno scafo nudo e aggiornata dall'attuale proprietario con uno standard estremamente elevato.

ULTERIORI COMMENTI DEL BROKER:

Completamente ricostruita tra l'estate del 2012 e il gennaio del 2014 presso il Cantiere San Vito, NASCHIRA è una goletta con ponte a filo sempre verde, costruita in robusto acciaio e pensata per le avventure in mare aperto.

Durante la sua ricostruzione, l'enfasi è stata posta sulla creazione di un'imbarcazione di facile manutenzione in luoghi remoti, con sistemi affidabili, pezzi di ricambio facili da reperire e servizi a cura dello skipper, ad esempio: tutte le pompe possono essere facilmente acquistate ovunque, i motori sono stati scelti per facilitare la manutenzione, paratie stagne, serbatoio del carburante autopulente, sistema di governo ridondante con backup e così via.

La NASCHIRA vanta numerose specifiche, tra cui
Costruzione dello scafo in acciaio
Ponte in teak
Disposizione a quattro cabine e quattro teste
Cabina armatoriale a poppa a tutto baglio
Vano vela e gavone di poppa
Paratie stagne a poppa e a prua
Interni in legno completamente ricostruiti
Goletta con due alberi in alluminio
Argani elettrici
Elica di prua
Timone di poppa
Generatore da 8kw
Generatore da 6,5kw
Inverter
Sistema di governo idraulico
Autopilota e autopilota di riserva
Elettronica Raymarine
Avvolgifiocco elettrico
Elettronica Raymarine
Radar
AIS
Aria condizionata
Riscaldatore ad aria
TV satellitare
Frigorifero e congelatore
Grotta
Dissalatore da 160lt/ora
Luci a led
Lavastoviglie
Lavatrice


SPECIFICHE
COSTRUZIONE

Stato RCD:
Ci risulta che lo yacht sia esente dalla conformità CE in quanto è stato utilizzato nel SEE prima del giugno 1998.

Costruzione dello scafo:
Scafo in acciaio FE 360 6 mm
Il 40% dell'acciaio è stato sostituito durante il refitting
Scafo verniciato di bianco - 2013

Costruzione del ponte e della sovrastruttura:
Acciaio FE 360 spessore 6 mm
Posa del teak sul ponte - 2013

Chiglia e timone:
Timone semi-seghettato
Acciaio FE 360 con spessore di 6 mm
Albero del timone in acciaio inox sostituito nel 2013

MACCHINE

Motore e cambio:
FPT N67MNTM28, 4 tempi, 6 cilindri, 6,7 litri, motore diesel turbo a iniezione multi punto che produce 231 CV a 2800 giri/min - 2012
Motore raffreddato ad acqua
Riduzione geabox TM 170A - 2013
Trasmissione ad albero Acquamet 17 AISI 630 - 2013
Giunto P140 Python-Drive mm225
Sifone Vetus - 2013
Scarico Vetus - 2013
Raiser - 2013

Servizio e manutenzione:
Ore motore - circa 1.900 al 2023
Data dell'ultima manutenzione del motore: estate 2022

Propulsione e sterzo:
Timoneria idraulica assistita - 2017
Elica Max Prop a quattro pale a piuma
Autopilota con attuatore idraulico
Elica di prua Bowprop Vetus 220Kgf 24vDC 11Kw/15hp - 2013
Elica di poppa

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di tensione:
Sistema domestico primario a 24vDC con circuito di avviamento a 12vDC e 220v AC tramite shorepower, inverter e generatori.
L'intero impianto elettrico è stato ricostruito nel 2014. Tutti i componenti sono del 2014.

Banchi batterie:
12x 2vDC 950 Ahm Fiamm B19216 TMGen455/8-8EPZV880 banco batterie di servizio
2 batterie di avviamento motore al gel da 12vDC a50Ahm
2x banco batterie AGM da 85Ahm per l'avviamento dei generatori
2 batterie di avviamento dei generatori 12vDC 200Ahm AGM per bowtruster e verricello

Ricarica / Inverter:
Caricabatterie Quick NRG 2415 Ah 24vDC
Quick NRG 24vDC 100Ah per le batterie di servizio
Quick NRG 24vDC 40Ah per le batterie a prua
Quick NRG 12vDC 12Ah
Inverter Victron 24vDC 3000wat
Inverter Marinco 1500Watt dedicato al dissalatore
2 monitor Victron per le batterie sul tavolo da carteggio

Generatori:
Paguro 6.5kw - 2013
Circa 320 ore di motore al 2023
Paguro 8kw - 2018
Circa 420 ore motore a partire dal 2023

Alternatori:
Alternatore 12vDC 70Ahm montato sul motore
Alternatore 12vDC 140Ahm montato sul motore

Altri impianti elettrici:
Trasformatore di isolamento Victron

IMPIANTI IDRAULICI E DEL GAS

Acqua dolce:
Il circuito dell'acqua dolce calda viene condotto in un serbatoio dell'acqua calda da 80 litri, ben isolato, riscaldato dal motore o da elementi riscaldanti a immersione da 230v AC.
Pompa a pressione 12vDC - 24vDC - 2020

Dissalatore:
Spectra Newport 160lt/ora

Pompe di sentina:
4 pompe di sentina elettriche automatiche (compartimento di prua, cabine di prua, sala macchine, compartimento di poppa),
Pompa di sentina principale F.E.I.T. 23/1 kw1,1
Pompa di sentina manuale - 2014
Pompe di scarico elettriche per doccia

Altri impianti idraulici:
2x pompe di scarico dei serbatoi delle acque grigie Jonhson viking power 16a
Pompa di scarico del serbatoio delle acque nere

SERBATOIO

Carburante:
Circa 2.000 litri di carburante in un serbatoio strutturale in acciaio inox - 2014
Il serbatoio è dotato di una pompa per drenare il deposito di olio.
Indicatore di livello sul tavolo da carteggio
Serbatoio del gasolio dedicato per il riscaldatore Webasto

Acqua dolce:
Circa 800 litri di acqua dolce in un serbatoio strutturale in acciaio inossidabile - 2014
Indicatore di livello sul tavolo da carteggio

Serbatoi di stoccaggio:
2 serbatoi per le acque grigie (sezione di poppa e di prua)
Serbatoi delle acque nere
I serbatoi delle acque nere sono dotati di pompe di scarico dedicate che possono funzionare automaticamente o manualmente.

APPARECCHIATURE DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

In pozzetto:
Raymarine Hybridtouch E95 - 2018
2x Raymarine I60 vento, velocità e profondità - 2018
Autopilota 1: Raymarine p70R con unità di controllo dell'attuatore idraulico ACU300 - 2018
Autopilota 2: ST6200 con attuatore elettrico smart pilot S3Raymarine

Al tavolo da carteggio:
Raymarine Hybridtouch E125
Radar Raymarine RD418HD - 2014

Apparecchiature di comunicazione:
Raymarine Ray 70 VHF con DSC - 2018
Furuno fx300 Navtex
SSB Kenwood TS480HX 200Watt
AIS Raymarine 650 - 2018
2 VHF portatili

Altre attrezzature:
3x display Raymarine P70R (equipaggio, pozzetto, colonna di governo) - 2018

EQUIPAGGIAMENTO DOMESTICO

Cucina:
Forno elettrico Candy super wide
Piani di cottura a induzione Siemens
Forno a microonde
Lavastoviglie Electrolux
Doppio lavello in acciaio inox
Cappa da cucina
Frigorifero 130 lt ad apertura frontale - 2016
Frigorifero 130 lt ad apertura frontale - 2014
Congelatore ad apertura frontale - 2014
Frigorifero Isotherm da 55 litri con apertura superiore sul bar del salone
Fabbricatore di ghiaccio sul bar del salone

Teste:
Teste marine elettriche Sanguinetti - 2014

Riscaldamento e ventilazione:
Sistema di condizionamento Frigomar 670NT con 5 diverse zone indipendenti
Riscaldatore ad aria Webasto per il sistema di condizionamento dell'acqua
Intrattenimento:
3x TV LCD Samsung

Altre attrezzature domestiche:
Luci a led con dimmer e selezione del colore

ALLOGGIO


Riepilogo delle sistemazioni:
9 posti letto in quattro cabine con quattro teste en suite più il salone

Finiture della sistemazione:
Tutti gli interni sono stati completamente riallestiti nel 2014
Pavimento in teak e tappezzeria interna in teak
Rivestimento della testata in legno verniciato di bianco
La barca è dotata di casseforti
Luci interne a led

Disposizione degli alloggi a prua:

Gavone per le vele:
Gavone stagno per le vele con entrambi i generatori
Porta stagna

Cabina ospiti a babordo:
Cabina ospiti con letto king size
Ampio armadietto, lampade da lettura e un portello sopraelevato.
Una porta curva di ottima fattura conduce a poppa al salone.
Teste di prua con cabina doccia separata completamente realizzata in corian massiccio.

Cabina ospiti a dritta:
Cabina ospiti con letto king size e cuccetta aggiuntiva per i bambini.
Ampio armadietto, lampade da lettura e un boccaporto sopraelevato.
Una porta curva di ottima fattura conduce a poppa al salone.
Bagno privato a prua a tutto baglio con cabina doccia separata completamente realizzata in corian massiccio.

Salone:
A dritta c'è un'ampia zona salotto a forma di U con due tavoli da pranzo pieghevoli.
A sinistra c'è un bar più piccolo e divani che possono essere trasformati in un letto.
Tavolo da carteggio rivolto a prua sul lato sinistro
Il pozzetto è molto luminoso e arioso.
Le porte e le finestre sono tutte dotate di tende per garantire la privacy e anche per escludere la luce del sole, se lo desideri.
Poiché l'area di navigazione principale si trova nel pozzetto, il salone dispone di uno spazio maggiore rispetto al solito, il che lo rende un'area particolarmente attraente.
Dal salone quattro gradini conducono a poppa al pozzetto.
Sotto il pavimento del salone troverai ulteriore spazio per lo stivaggio e l'accesso ai serbatoi.
Una parete divisoria in stile bar separa il salone dai divani e anche gli ospiti dall'icemaker e dal frigorifero ad apertura superiore.

Cabina armatoriale:
A poppa il passaggio conduce alla cabina armatoriale principale.
Ampi armadietti (due armadi e uno con ripiani). A poppa di questi si trova una comoda poltrona con dietro un pratico vano per i libri.
Il letto è in posizione centrale
Divano a dritta
Mobiletto e sgabello a babordo.
Ampi armadietti sotto il letto.
Questa cabina di poppa è enorme, con uno spazio generoso sul pavimento e con porte apribili su ogni lato.
Bagni privati del proprietario.
Il bagno privato del proprietario e la zona doccia sono situati sul lato sinistro a prua e dispongono di WC marino elettrico, lavabo, specchio, specchio da barba, porta apribile e cabina doccia separata. Il tutto è ben costruito con solido corian.

Vano di poppa:
Vano tecnico di poppa a tenuta stagna con facile accesso dal ponte.

ATTREZZATURA DI COPERTA

Attrezzatura:
Ketch gullet rig
Alberi in lega di alluminio verniciati di bianco
Due set di crocette in linea sull'albero principale
Un set di crocette in linea sull'albero di mezzana
Sartiame sostituito nel 2013
Randa di mezzana con avvolgimento elettrico Bamar REMJ - 2014
Vela di strallo e genoa con avvolgimento elettrico Bamar EFJ - 2016
Tacker per l'avvolgimento del gennaker
Vang rigido
Tutto il sartiame è del 2014
L'80% della ferramenta di coperta è stata sostituita durante il refit

Winches:
2 winch Harken 44 a 2 velocità sull'albero principale
Argani a 2 velocità Barbarossa 62 sull'albero di mezzana
Antal 48 winch self-tailing a 2 velocità sull'albero di mezzana
Winch self-tailing a 2 velocità sul boma di mezzana
Harken 53 winch self-tailing a 2 velocità motorizzato
2 verricelli autoviranti Antal Xt66 a 2 velocità
2x winch Antal Xt66 a 2 velocità autoviranti

Vele:
Vela principale in dacron mezzana (P: 18,20m;E: 4,40m) con un terzarolo
Genoa avvolgibile in dacron 96mq
Genoa di mezzana avvolgibile in dacron 55mq
Vela di strallo in dacron avvolgibile 34mq
Spinnaker asimmetrico 180 mq 2.2oz con snuffer

Generale:
Passarella larga con cavo di guardia
Seduta centrale circolare in pozzetto con tavolo in teak verniciato
Bitte in acciaio inox
Luci a led
Passerella pieghevole
Accesso laterale con scala da bagno
Doccia di coperta

Ancoraggio e ormeggio:
Verricello elettrico di poppa per l'ormeggio
Verricello Lofran's 24vDC
100 m di catena dell'ancora in acciaio inox da 14 mm - 2014
Ancora in alluminio Fortress FX85 - 2017

Coperture, cuscini e tele:
Verricelli beige, volante e copertura per il tender
Paraspruzzi
Sacco di mezzana
Bimini
Cuscini prendisole in coperta

Tender e fuoribordo:
Tender Novamarine 320 in alluminio a fondo rigido - 2016
Motore fuoribordo Suzuki 20hp - 2018

EQUIPAGGIAMENTO DI SICUREZZA:

Nota generale sulle attrezzature di sicurezza: Tutte le attrezzature di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi di segnalazione ecc. sono solitamente personali dell'attuale proprietario o degli attuali proprietari e, se lasciate a bordo nell'ambito della vendita di un'imbarcazione usata, possono richiedere la manutenzione ordinaria, la sostituzione o la modifica per soddisfare le esigenze specifiche del nuovo proprietario.

Salvataggio:
Zattera di salvataggio
Estintori
Sistema fisso di estintori nella sala delle egnie



DISPOSIZIONI PER LA VISIONE
Sdraiato a Grado, Italia

Disponibile per la visione rigorosamente su appuntamento

Orari d'ufficio dal lunedì al venerdì dalle 09.00 alle 17.00
Sabato su appuntamento

Per maggiori informazioni o per organizzare una visita contattaci.

Nota bene: a causa delle diverse località in cui si trovano i nostri yacht, dei tempi di percorrenza e delle distanze da percorrere, ti consigliamo di prendere accordi per la visita solo se stai valutando attivamente l'acquisto.

Lead Broker: Michele Antonini - Grabau International (Italia)
Tel: +39 333 74 89 281
Email: #######@grabauinternational.com