1971 Böbs-Werft ELIZA - 6.5 KR, EUR 59.000,-

S/Y Eliza was built in 1971 at the Böbst Werft in Northern Germany to the national KR rating rule. The rule was developped by Henry Rasmussen, to create a class of seaworthy club racers, very close to the RORC rating rule and proved to be very successfull. Measuring 6KR, Eliza was built from Mahogany and Teak with a casted lead keel, the hull planking was made from Mahogany. She is a beautiful cruiser, equipped for extensive sailing vacations for a family crew and can easily be the winning boat in the next classic or club race she enters. Eliza sports a aluminum mast, boom and spinnaker boom with a total of 46m² of sails upwind. ELIZA is registered in the Dutch Register for Classic Yachts under V1118. The admittance report states: ELIZA lives up to her name. This yacht is of great beauty and is in an excellent state of maintenance. The owners should be proud of their vessel.
The history of this yacht is fully documented from the design and the laying of the keel to the present and is carefully kept in her original state.

La S/Y Eliza è stata costruita nel 1971 presso il cantiere Böbst Werft nella Germania settentrionale secondo le regole di classificazione nazionale KR. Queste regole sono state sviluppate da Henry Rasmussen per creare una classe di imbarcazioni da regata adatte alla navigazione in mare aperto, molto simili alle regole di classificazione RORC, e si sono rivelate un grande successo. Misurando 6KR, Eliza è stata costruita in mogano e teak con una chiglia in piombo fuso, mentre il fasciame dello scafo è in mogano. È una bellissima barca da crociera, attrezzata per lunghe vacanze in mare con un equipaggio familiare e può facilmente diventare la barca vincitrice della prossima regata classica o di club a cui parteciperà. Eliza ha un albero, un boma e un boma spinnaker in alluminio con un totale di 46 m² di vele di bolina. ELIZA è registrata nel Registro olandese delle barche classiche con il numero V1118. Il rapporto di ammissione dice: ELIZA è all'altezza del suo nome. Questa barca è di grande bellezza ed è in ottime condizioni. I proprietari dovrebbero essere orgogliosi della loro imbarcazione.
La storia di questa barca è completamente documentata, dalla progettazione e dalla posa della chiglia fino ad oggi, ed è accuratamente conservata nel suo stato originale.