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Barca da regata, Yacht a vela

Blank Yacht Design Pure Alu

Yacht a vela in alluminio, unico e sportivo, con una sola mano

Salva tra i preferiti

CHF 89.000,-

ca. EUR 94.544,-

Trattabile, All'importazione nell'UE potrebbero essere applicati dazi doganali e IVA all'importazione


  • Lunghezza x Larghezza9,06 m x 2,50 m
  • Pescaggio0,90 - 1,70 m
  • Anno2010
  • MaterialeAlluminio
  • Posti6 persone
  • Tipo di offertaBarca usata

  • ModelloBlank Yacht Design Pure Alu
  • Statoottimo stato
  • Rimorchiorimorchio incluso
  • Altezza libera del ponte14,00 m
  • Dislocamento2.900 kg
  • Tipo di chigliaChiglia sollevabile
  • Zavorra900 kg
  • TimoneTimone a barra
  • Altezza interna177 cm
  • Numero cabine1 cabina
  • Numero cuccette5 cuccette
  • Cisterna acqua25 l Acqua
  • Serbatoio acque nere60 l Acque nere
  • PropulsioneSaildrive
  • MotoreLombardini Diesel 20 PS
  • Potenza del motore1 x 20 CV / 15 kW
  • Carburante40 l Diesel
  • Ore moto350 h
  • Materiale dell'alberoAlluminio
  • Altezza dell'albero12,00 m
  • Randa29 m²
  • Fiocco20 m² (Avvolgifiocco a rullo)
  • Genoa26 m² (Avvolgifiocco a rullo)
  • Gennaker70 m²
  • Verricelli4 manuali

Posizione

Svizzera » Romanshorn

Questa barca dispone dell'omologazione per il Lago di Costanza.


Descrizione

2010 Blank Yacht Design Pure Alu, CHF 89.000,-

Questo è il testo in lingua originale.

Un momento, il testo viene tradotto.

Purtroppo non è stato possibile tradurre automaticamente il testo.

Das Schiff ist ein Blank Yacht Design (www.blankyachtdesign.de/de) und als solches ein Unikat. In der deutschen Zeitschrift "Yacht" wurde es unter der Rubrik "Das besondere Schiff", in der Ausgabe 07/2023 (Seiten 118-125) unter dem Titel: VON WEGEN HEAVY METAL portraitiert.
Es ist in einem sehr guten Zustand. Die Segelgarderobe ist zwar nicht neu, aber noch in einem guten Zustand. Sie besteht aus einem durchgelatteten Grosssegel mit zwei Reffs (mit Lazy Jacks, aus dem Cockpit zu reffen), Genua, Fock, Sturmfock und Gennacker. Dieser wird an einem Topdownfurler gefahren. Das Schiff hat sich als erfolgreiches Regattaboot mit YS 102 erwiesen (Rundum 2023 Bodensee auf Platz 1 beendet). Das Boot hat zwei Pinnen und zwei Ruder. Auch bei Lage ist kaum Ruderdruck bemerkbar. Das Schiff läuft nicht aus dem Ruder und steuert sich auf allen Kursen stabil. Es ist problemlos Einhand zu segeln. Neuwertige Baumpersenning und Vorstagpersenning. Grosses Sonnensegel. Das Schiff kann trockenfallen und steht dann auf der Bleibombe und den Doppelrudern. Es hat mit eingezogenem Kiel nur 90 cm Tiefgang. der Unterwasseranstrich besteht aus Zinksilikat (umweltfreundlich, bewuchshemmend und gleichzeitig auch als Opferanode dienend). In den letzten Jahren wurden viele Optimierungen gemacht. Das Schiff wurde aus seewasserbeständigem Alu in 4mm Stärke professionell gebaut (viele Spanten, stabile Bauweise, alles zugänglich). Das Schiff ist unverwüstlich und pflegeleicht. Schiff und Trailer wiegen zusammen 3.5 Tonnen. So kann es mit Autofahrausweis und entsprechendem Zugfahrzeug selber transportiert werden.
Allenfalls kann über eine Eignergemeinschaft diskutiert werden. Probesegeln möglich. Bei Interesse bitte nachfragen.

Questo testo è stato tradotto automaticamente.

La barca è un progetto di Blank Yacht Design (www.blankyachtdesign.de/de) e, in quanto tale, è un pezzo unico. È stata descritta nella rivista tedesca "Yacht", nella rubrica "Das besondere Schiff" (L'imbarcazione speciale), nel numero 07/2023 (pagine 118-125) con il titolo: VON WEGEN HEAVY METAL.
È in ottime condizioni. Il set di vele non è nuovo, ma è ancora in buono stato. È composto da una randa a stecche con due terzaroli (con Lazy Jack, da terzarolare dal pozzetto), genoa, fiocco, fiocco da tempesta e gennaker. Quest’ultimo viene manovrato tramite un avvolgitore top-down. La barca si è dimostrata un’ottima imbarcazione da regata con YS 102 (ha concluso al primo posto la Rundum 2023 sul Lago di Costanza). La barca ha due timoni a barra e due timoni. Anche in condizioni di vento forte, la pressione sul timone è quasi impercettibile. La barca non va fuori rotta e si governa in modo stabile su tutte le rotte. Si può navigare tranquillamente in solitaria. Telo di copertura per il boma e telo per lo strallo come nuovi. Grande tendalino parasole. L’imbarcazione può essere messa a secco e in tal caso poggia sulla zavorra in piombo e sui doppi timoni. Con la chiglia retratta ha un pescaggio di soli 90 cm. La verniciatura antivegetativa è a base di silicato di zinco (ecologica, antivegetativa e allo stesso tempo funge da anodo sacrificale). Negli ultimi anni sono state apportate numerose ottimizzazioni. L’imbarcazione è stata costruita professionalmente in alluminio resistente all’acqua di mare con uno spessore di 4 mm (molte ordinate, struttura robusta, tutto accessibile). L’imbarcazione è indistruttibile e di facile manutenzione. L’imbarcazione e il rimorchio pesano insieme 3,5 tonnellate. Può quindi essere trasportata autonomamente con la patente di guida e un veicolo da traino adeguato.
Se necessario, si può discutere della possibilità di costituire un consorzio di proprietari. È possibile fare una prova in mare. Se sei interessato, contattaci.

Allestimento

  • Collegamento alla terraferma
  • Batteria
  • Caricabatterie
  • Estintore
  • Ancora
  • Pompa di sentina
  • Fanale di navigazione
  • Impianto acqua a pressione
  • Bussola
  • GPS
  • Autopilota
  • VHF
  • Plotter cartografico
  • Anemometro
  • Ecoscandaglio
  • Strumento di velocità
  • Sistema MOB
  • Fornello
  • Lavello
  • Box ghiacciaia
  • Telo pozzetto
  • Telo invernale
  • Scaletta bagno
  • Tavolo pozzetto
  • Antivegetativa
  • Rimorchio

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