1988 Beneteau Oceanis 320, EUR 35.000

This Beneteau Oceanis 320 has been extensively refurbished and upgraded for practical cruising. The accommodation comprises two cabins and one head, with a fully refurbished interior, refurbished windows and hatches, complete LED lighting, a diesel cabin heater, a new electric toilet pump and a new shower drainage pump. A 30-litre water heater uses the engine’s heat exchanger.

The sailing systems include sails professionally inspected in summer 2026 and standing rigging inspected by specialists in 2025, with both reported to be in excellent condition. Deck equipment includes a new sprayhood, lazy bag, genoa UV strip, cockpit teak and stern platform. The deck is described as being in good condition with normal age-related wear and no reported damage.

Propulsion is provided by a Yanmar 3GM30F rated at 30 hp, with 50 hours since installation and new engine and engine electrical systems. The electrical package comprises a 300 Ah LiFePO4 domestic battery, 580 W solar panel, Victron monitoring and control equipment, a DC-DC charger, new inverter, shore power and a domestic battery charger. Navigation equipment includes a Raymarine 5002 autopilot and a 7-inch Standard Horizon chartplotter. The hull received anti-osmosis treatment and antifouling in 2024; a brand-new three-blade propeller is included in its original packaging.

Questo Beneteau Oceanis 320 è stato completamente ristrutturato e potenziato per una navigazione pratica. Gli alloggi comprendono due cabine e un bagno, con interni completamente rinnovati, finestrini e boccaporti rinnovati, illuminazione a LED completa, un riscaldatore diesel per la cabina, una nuova pompa elettrica per il WC e una nuova pompa di scarico per la doccia. Uno scaldabagno da 30 litri sfrutta lo scambiatore di calore del motore.

L’attrezzatura velica comprende vele ispezionate da professionisti nell’estate del 2026 e sartiame fisso controllato da specialisti nel 2025; entrambi risultano in condizioni eccellenti. L’attrezzatura di coperta include un nuovo paraspruzzi, un lazy bag, una striscia UV per il genoa, teak in pozzetto e piattaforma di poppa. Il ponte è descritto come in buone condizioni, con la normale usura dovuta all’età e nessun danno segnalato.

La propulsione è assicurata da un Yanmar 3GM30F da 30 hp, con 50 ore di funzionamento dall’installazione e motore e impianti elettrici del motore nuovi. L’impianto elettrico comprende una batteria domestica LiFePO4 da 300 Ah, un pannello solare da 580 W, apparecchiature di monitoraggio e controllo Victron, un caricabatterie CC-CC, un inverter nuovo, l’allacciamento alla rete elettrica a terra e un caricabatterie per la batteria domestica. L’attrezzatura di navigazione include un autopilota Raymarine 5002 e un chartplotter Standard Horizon da 7 pollici. Lo scafo è stato sottoposto a trattamento anti-osmosi e antivegetativo nel 2024; è inclusa un’elica a tre pale nuova di zecca nella sua confezione originale.