1990 Bavaria 390 Caribic - 4, EUR 38.900

In de periode 2022 tot en met 2024 is er veel aan het schip gedaan. Het onderwaterschip is geschuurd, waarna polyester reparaties zijn uitgevoerd. Vervolgens is het onderwaterschip geplamuurd en voorzien van zeven lagen primer. De kiel is gedemonteerd, de kielaanhechting is opnieuw gelamineerd, het kielvlak is hersteld en de achterste wrang is verstevigd. Ook zijn de kielplaten en kielbouten vervangen.

Het roer is gedemonteerd en voorzien van een nieuw lager. De motor en saildrive hebben een uitgebreide onderhoudsbeurt gehad en alle huiddoorvoeren zijn vervangen. Verder zijn een nieuwe walstroomaansluiting en zekeringskast geplaatst en is alle navigatieverlichting buiten vernieuwd. Ook zijn een nieuwe log-, snelheids- en dieptemeter, marifoon en stuurautomaat geplaatst.

Daarnaast is een nieuwe zwartwatertank met meter en leidingen gemonteerd. Diverse lekkages zijn aangepakt, de spiegel is opnieuw geschilderd, de mast is geïnspecteerd en ook de gasinstallatie is gecontroleerd. De zijwantputtingen zijn gedemonteerd, het dek is gecontroleerd en daarna zijn de puttingen opnieuw gemonteerd. Verder is een nieuwe afstandsbediening voor de ankerlier geplaatst en is de verstaging vernieuwd.

In 2026 is een nieuw toilet gemonteerd.

Voor zover bij ons bekend zijn er nog enkele aandachtspunten. Er zit een scheur bij het toegangsluik. De watertank in de voorhut lekt waarschijnlijk bij een leiding en de voorhut is nog niet volledig afgetimmerd. Er is een lekkage bij de stuurkolom. Het stoomlicht moet nog worden aangesloten; de voorbereiding hiervoor is al gedaan. Bij de luiken van de ankerbak en de stootwillenbak brokkelt het hout aan de onderzijde af. De bilgepomp in de natte cel werkt, maar schakelt niet automatisch uit.

 

Nel periodo dal 2022 al 2024 compreso, la barca è stata sottoposta a numerosi interventi. La carena è stata levigata, dopodiché sono state effettuate riparazioni in poliestere. Successivamente, la carena è stata stuccata e rivestita con sette mani di primer. La chiglia è stata smontata, il fissaggio della chiglia è stato rilaminato, la superficie della chiglia è stata riparata e la traversa di poppa è stata rinforzata. Sono state sostituite anche le piastre della chiglia e i bulloni della chiglia.

Il timone è stato smontato e dotato di un nuovo cuscinetto. Il motore e il saildrive hanno subito una manutenzione approfondita e tutti i passacavi sono stati sostituiti. Inoltre, sono stati installati un nuovo allacciamento alla corrente di banchina e un quadro dei fusibili, e tutte le luci di navigazione esterne sono state rinnovate. Sono stati montati anche un nuovo log, un indicatore di velocità e un profondimetro, una radio VHF e un autopilota.

Inoltre, è stato montato un nuovo serbatoio per acque nere con contatore e tubazioni. Sono state risolte diverse perdite, la poppa è stata riverniciata, l’albero è stato ispezionato e anche l’impianto a gas è stato controllato. Sono stati smontati i supporti delle sartie laterali, è stato controllato il ponte e poi i supporti sono stati rimontati. Inoltre, è stato installato un nuovo telecomando per il verricello dell’ancora ed è stato rinnovato il sartiame.

Nel 2026 è stato montato un nuovo WC.

Per quanto ne sappiamo, ci sono ancora alcuni punti da tenere d’occhio. C’è una crepa vicino al portello d’accesso. Il serbatoio dell’acqua nella cabina di prua probabilmente perde da un tubo e la cabina di prua non è ancora completamente rifinita. C’è una perdita vicino al piantone del timone. La lampada a vapore deve ancora essere collegata; i preparativi sono già stati fatti. Sotto i portelli del vano dell’ancora e del vano dei parabordi, il legno si sta sgretolando. La pompa di sentina nel bagno funziona, ma non si spegne automaticamente.