2009 Bavaria 40 Cruiser, EUR 115.000

This Bavaria 40 Cruiser has a three-cabin owner’s layout with three double-berth cabins, two heads and a spacious saloon. The light mahogany interior includes a large saloon table, chart table, extensive lockers and storage, while the galley is equipped with a gimballed three-burner cooker, oven, refrigeration, microwave, double stainless-steel sink and pressurised hot and cold water. Diesel heating, hot water, LED lighting and separate shower areas add practical comfort for longer cruises.

The deck combines teak surfaces with twin steering wheels, a bow thruster, electric windlass and a 70 m × 10 mm anchor chain. Sailing equipment includes an Elvstrøm fully battened mainsail with lazy jacks and stack pack, a furling genoa, spinnaker with snuffer and pole, and a Selden double-spreader mast. New standing rigging, side rails, halyards, sheets and floating mooring lines are listed among the maintenance work.

Navigation and onboard systems include dual Raymarine E80 chartplotters, radar, wind instruments, AIS, VHF, autopilot with Lewmar Mamba drive and forward-scanning sonar. The 12 V and 230 V electrical systems are supported by two 175 W solar panels, an EFOY 140 fuel-cell charging system, a 2000 W inverter and three domestic batteries. A 2.7 m tender with Honda 2.3 hp outboard, gangway, tools, spare parts and safety equipment are included. The yacht is EU VAT paid.

Questo Bavaria 40 Cruiser ha una disposizione a tre cabine per l’armatore, con tre cabine a letto matrimoniale, due bagni e un salone spazioso. Gli interni in mogano chiaro includono un grande tavolo da salone, un tavolo da carte nautiche, numerosi armadietti e vani portaoggetti, mentre la cucina è dotata di un fornello a tre fuochi con sistema cardanico, forno, frigorifero, microonde, doppio lavello in acciaio inossidabile e acqua calda e fredda pressurizzata. Il riscaldamento a gasolio, l’acqua calda, l’illuminazione a LED e le zone doccia separate aggiungono comfort pratico per le crociere più lunghe.

Il ponte combina superfici in teak con doppio timone, un’elica di prua, un verricello elettrico e una catena di ancoraggio da 70 m × 10 mm. L’attrezzatura velica comprende una randa Elvstrøm a stecche integrali con lazy jack e stack pack, un genoa avvolgibile, uno spinnaker con snuffer e tangone, e un albero Selden a doppio crocetto. Tra gli interventi di manutenzione figurano sartiame fisso nuovo, corrimano, drizze, scotte e cime di ormeggio galleggianti.

I sistemi di navigazione e di bordo includono due chartplotter Raymarine E80, radar, anemometri, AIS, VHF, autopilota con azionamento Lewmar Mamba e sonar a scansione frontale. Gli impianti elettrici a 12 V e 230 V sono alimentati da due pannelli solari da 175 W, un sistema di ricarica a celle a combustibile EFOY 140, un inverter da 2000 W e tre batterie di servizio. Sono inclusi un gommone da 2,7 m con fuoribordo Honda da 2,3 hp, passerella, attrezzi, pezzi di ricambio e attrezzatura di sicurezza. Lo yacht è soggetto a IVA UE.