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Barca a chiglia, Yacht da crociera
Amel Kirk 36
- Lunghezza x Larghezza11,02 m x 3,02 m
- Pescaggio1,70 m
- Anno1979
- MaterialeVetroresina VTR
- Posti7 persone
- Tipo di offertaBarca usata
- CantiereAmel
- ModelloKirk 36
- Statoottimo stato
- Categoria di progettazione CEA - Altomare
- Altezza libera del ponte13,00 m
- Dislocamento5.000 kg
- Tipo di chigliaChiglia a bulbo
- Zavorra1.000 kg
- TimoneTimone a barra
- Altezza interna187 cm
- Numero cabine3 cabine
- Numero cuccette5 cuccette
- Numero bagni1 bagno
- Cisterna acqua200 l Acqua
- PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
- MotoreYanmar 3GM30F
- Potenza del motore1 x 29 CV / 21 kW
- Carburante95 l
- Ore moto3.000 h
- Materiale dell'alberoAlluminio
- Altezza dell'albero11,00 m
- Randa35 m² (Vela steccata)
- Genoa43 m² (Avvolgifiocco a rullo)
- Verricelli4 manuali
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Germania » Schleswig-Holstein » Rendsburg
Descrizione
1979 Amel Kirk 36, EUR 27.000
Questo è il testo in lingua originale.
Un momento, il testo viene tradotto.
Purtroppo non è stato possibile tradurre automaticamente il testo.
Ich hatte sie vor ca. einem Jahr gekauft um mit ihr über den Atlantik solo zu segeln. Auf dem Weg in die Niederlande erlitt ich Havarie aufgrund eines Motorschadens. Dieser wurde inzwischen behoben da der Motor nun komplett überholt wurde. An Bord sind eine Menge Ersatzsegel, und eine umfangreiche Ausrüstung für fast jede Situation. Es lässt sich darauf leben aber auch super als Kreuzer fürs Wochenende oder Urlaub nutzen. Der Innenraum ist sehr gemütlich auch wenn er vlt. anfangs ein wenig dunkel wirkt. Auf Vorwind zieht die YES wirklich ab, aber es macht quasi in jedem Wetter einen Riesenspaß sie zu segeln. Ich kann sie finanziell leider nicht halten, weswegen ich sie verkaufen muss. Ich würde mich aber freuen wenn jemand sie übernimmt der sie viel segelt, zu schätzen weiß und vor allem viel Spaß dabei hat. Flaggenzertifikat sowie Zuteilungsurkunde sind vorhanden und aktuell, des weiteren wäre ich auch bereit sie in einen anderen Hafen zu überführen wenn es bequemer sein sollte.
Questo testo è stato tradotto automaticamente.
L’avevo comprata circa un anno fa per attraversare l’Atlantico in solitaria. Durante il viaggio verso i Paesi Bassi ho avuto un guasto a causa di un problema al motore. Nel frattempo è stato risolto, dato che il motore è stato completamente revisionato. A bordo ci sono un sacco di vele di ricambio e un’attrezzatura completa per quasi ogni situazione. Ci si può vivere tranquillamente, ma è perfetta anche come barca da crociera per il weekend o per le vacanze. L’interno è molto accogliente, anche se all’inizio potrebbe sembrare un po’ buio. Con vento in poppa la YES vola davvero, ma è un vero spasso navigarla praticamente con qualsiasi tempo. Purtroppo non riesco a mantenerla economicamente, quindi devo venderla. Mi farebbe però piacere se la prendesse qualcuno che la navighi spesso, la apprezzi e, soprattutto, si diverta un sacco. Il certificato di bandiera e l’atto di assegnazione sono presenti e in regola; inoltre, sarei disposto a trasferirla in un altro porto se fosse più comodo.
Allestimento
- Collegamento alla terraferma
- Batteria
- Caricabatterie
- Estintore
- Sensore d'allarme gas
- Ancora
- Salpa ancora di prua
- Pompa di sentina
- Fanale di navigazione
- Impianto acqua a pressione
- Impianto d'acqua calda
- Pannelli solari
- Bussola
- GPS
- Autopilota
- Timone a vento
- VHF
- Radar
- Riflettore radar
- Plotter cartografico
- Anemometro
- Ecoscandaglio
- Strumento di velocità
- EPIRB
- Fornello
- Forno
- Lavello
- Frigorifero
- Cucina a gas
- Telo pozzetto
- Sprayhood
- Scaletta bagno
- Doccia di coperta
- Riscaldamento
- Radio
- Lettore CD
- Lettore MP3
- Connettore Bluetooth
- Antivegetativa
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