2015 Amateur Wharram Tiki 26 catamaran, EUR 6.500

For many years, James Wharram was the only catamaran designer who made it possible for a broad public to build a seaworthy sailing catamaran themselves. Thanks to construction plans with extensive instructions, a great number of Wharram catamarans were built during the last century. With the rise of epoxy as a construction and protective material, lighter building became possible, which led to the creation of the Coastal Trek series of catamarans.
Before long, sailors began asking for a larger successor to the popular Tiki 21, the boat with which Rory McDougall sailed around the world between 1991 and 1997.
The result was the Tiki 26, offering 62% more volume and enough carrying capacity for long sea voyages with 2–3 crew members.
“NaNa” was strongly built by an experienced D-i-Y builder and well maintained until physical health issues made this impossible for him. The bright colours make the boat highly visible on open sea — an important safety feature. The price reflects the fact that the new owner will need to recommission “NaNa” by himself. She is waiting high and dry in Amsterdam

Per molti anni, James Wharram è stato l’unico progettista di catamarani a rendere possibile a un vasto pubblico di costruirsi da solo un catamarano a vela adatto alla navigazione in mare aperto. Grazie ai progetti di costruzione corredati da istruzioni dettagliate, nel secolo scorso sono stati costruiti tantissimi catamarani Wharram. Con l’avvento della resina epossidica come materiale da costruzione e protettivo, è diventato possibile realizzare imbarcazioni più leggere, il che ha portato alla creazione della serie di catamarani Coastal Trek.
In poco tempo, i velisti hanno iniziato a chiedere un modello più grande che prendesse il posto del popolare Tiki 21, la barca con cui Rory McDougall ha fatto il giro del mondo tra il 1991 e il 1997.
Il risultato è stato il Tiki 26, che offre il 62% di volume in più e una capacità di carico sufficiente per lunghi viaggi in mare con 2-3 membri dell’equipaggio.
“NaNa” è stata costruita in modo solido da un esperto costruttore fai-da-te e ben mantenuta fino a quando problemi di salute non gli hanno più permesso di occuparsene. I colori vivaci rendono la barca ben visibile in mare aperto — un’importante caratteristica di sicurezza. Il prezzo tiene conto del fatto che il nuovo proprietario dovrà rimetterla in mare da solo. La barca è in attesa a terra ad Amsterdam