Du suchst keinen Mainstream-Komfort von der Stange, sondern eine echte, hochseetüchtige Yacht? Ein Schiff, mit dem du die Vielfalt der Weltmeere und Flüsse nicht nur bereist, sondern wirklich erlebst?
Und zwar genau dort, wo andere gar nicht erst hinkommen – weil das Eismeer zu gefährlich und die Flüsse zu flach sind. Stell dir vor: Antarktis-Eisberge hautnah spüren, das Abenteuer Amazonas erleben oder die legendäre Nordwest-Passage unter eigenen Segeln bezwingen.
Die ALFADUR ist dein perfektes Boot dafür. Gebaut für echte Blauwassersegler, die genau dort erst richtig aufblühen, wo andere längst die Segel streichen. Sie ist nicht nur sehr schnell (Gewinner der ARC 1996 in gleich 7 Kategorien - bei 110 Booten war nur eine Swan68 schneller!), sondern dank robuster Bauweise nach CE-Kategorie A aus unbehandeltem Aluminium auch absolut hochseetauglich. In der eigenen Maschinenfabrik aus Aluminium gefertigt und mit einer Kuttertakelung ausgestattet, vereint sie pure Zuverlässigkeit mit echter Performance.
Warum steht sie zum Verkauf?
Im Jahr 1991 stach die ALFADUR zum ersten Mal in See, um die Weltmeere zu bereisen. Damit erfüllte sich ihr Eigner und Erbauer einen großen Lebenstraum. Nach dem Ableben des Vaters übernahm der Sohn und ließ das Schiff 2012/13 auf einer Danziger Werft komplett überarbeiten, um auch wieder die Ozeane zu kreuzen. Der Plan war perfekt: den Ruhestand unter Segeln auf den Weltmeeren zu verbringen.
Leider machten private Gründe in der Familie des Eigners diesem Traum einen Strich durch die Rechnung. Schweren Herzens steht die ALFADUR nun schon seit einigen Jahren abgeriggt unter einem Schutzzelt in Paderborn. Doch das soll sich jetzt ändern: Nach einer der Liegezeit entsprechenden Aufbereitung soll die ALFADUR endlich wieder in See stechen!
Gemacht für das Außergewöhnliche!
Egal ob tiefe Ozeane oder flache Flüsse – diese Yacht öffnet dir alle Türen. Entworfen von der Hamburger Konstrukteurs-Legende Karl Feltz, wurde sie ursprünglich für eine Einhand-Weltumsegelung nach den strengen Richtlinien des Germanischen Lloyds gebaut.
Dank des variablen Tiefgangs von unschlagbaren 0,90 m bis über 3,00 m kommst du mit der ALFADUR überall durch. Ein echtes Highlight ist die durchdachte Hydraulanlage, welche die Arbeit an Bord extrem erleichtert.
Es steuert:
- Hubkiel
- Hubruder
- Mast-Hebevorrichtung
- Vor- & Achterstagspanner
- Bugstrahlruder
- Rollreffanlagen
Bewährte Historie:
Die ALFADUR hat schon einiges gesehen: Von 1991 bis 2012 bereiste sie deutsche Kanäle, die Nordsee, den Atlantik, den Orinoco in Südamerika, die Karibik, Bermuda, das Mittelmeer und die Ostsee. 2012 wurde sie komplett renoviert und steht seitdem hoch & trocken in Paderborn.
Komfort trifft auf Expeditions-Charakter
- Wohnen mit Stil:
Im Inneren erwartet dich ein hochwertiger Holzausbau, der sofort maritime Gemütlichkeit ausstrahlt.
- Flexibler Bugbereich: Der vordere Kabinenbereich wurde vom Vorbesitzer als Werkstatt, Stauraum und sogar als kleine Autogarage genutzt. Wenn du hier lieber eine edle Eignerkabine hättest – kein Problem! Es gibt bereits fertige Umbau-Entwürfe („Eigenausbau“), die wir dir gerne zeigen.
- Bereit fürs Eis: Durch die extrem stabile Aluminium-Rundspant-Bauweise mit robusten Schotten ist die Yacht selbst für Expeditionen in arktische Gewässer bestens gerüstet.
- Kälte und Hitzeschutz durch umfangreiche Isolierung
Fakten im Überblick:
Konstrukteur / Karl Feltz Werft, Hamburg-Finkenwerder
Aluminium-Rundspant, /gebaut nach Vorgaben des Germanischen Lloyd
Tiefgang / Variabel von 0,90 m bis über 3,00 m (Hubkiel & Hubruder)
Besonderheiten / Umfassendes Hydrauliksystem, Kuttertakelung, ARC-Gewinner
Standort / Die Yacht steht witterungsgeschützt unter einem Zelt in Paderborn (Westfalen).
Dokumentation / Eine umfangreiche Dokumentation (Konstruktionszeichnungen, technische Handbücher, Fotos, Videos etc.) liegt vor und kann jederzeit angefordert werden.
Zustand & Preis / Der angegebene Preis versteht sich für den aktuellen Zustand. Gegen entsprechenden Aufpreis und Vorvertrag kann die ALFADUR auch segelfertig übergeben werden.
Interesse geweckt?
Wenn du mehr über dieses außergewöhnliche Schiff erfahren möchtest oder Fragen hast, melde dich einfach. Ich lasse dir gerne weitere Details, Pläne und Bilder zukommen!
