2022 21, EUR 35.000,-

Neuwertig, trailerbar und mit variablem Tiefgang – diese Cape Henry 21 ist auf maximale Revierfreiheit ausgelegt.


Gebaut 2022 und seitdem nur minimal genutzt, präsentiert sich dieses Exemplar in einem Zustand, der praktisch neuwertig ist. Die Konstruktion nach Dudley Dix basiert auf Klinkerbauweise in Sperrholz-Epoxid – eine Kombination aus klassischer Linienführung und langlebigem, wartungsarmem Material.


Der Schwenkkiel macht den entscheidenden Unterschied: Mit nur ca. 50 cm Tiefgang bei eingeholtem Kiel erreichen Sie Flachwasserbereiche, Bodden und Binnenreviere, die für klassische Kielboote nicht zugänglich sind. In Verbindung mit der Trailerfähigkeit ergibt sich ein Setup, das Ihnen maximale Freiheit bei der Revierwahl bietet.


Das Gaffel-Kutter-Rigg mit Rollreffsystem auf Fock und Genua ermöglicht flexibles Segeln auch bei wechselnden Bedingungen. Die Konstruktion ist erprobt – weltweit über 100 gebaute Einheiten sprechen für sich.


Unter Deck bietet das Boot vier Schlafkojen, einen 2-flammigen Kocher, Stauraum und ein Chemie-WC – ausreichend für Wochenendtörns oder längere Ausflüge. Der Parsun-Außenborder mit nur ca. 15 Betriebsstunden ergänzt das Gesamtbild eines nahezu ungenutzten Systems.


Ein Liegeplatz (ca. 160 € pro Saison) kann bei Bedarf übernommen werden.


Kurz gesagt: ein neuwertiger Trailer-Segler mit variablem Tiefgang und bewährter Konstruktion – für Käufer, die flexibel segeln wollen, ohne sich auf ein Revier festzulegen.


Die wichtigsten Fakten: 6,38 m × 2,42 m × 1,34 m (ca. 0,5 m eingezogen) | Baujahr 2022 | Parsun 6 PS Außenborder | ca. 15 Betriebsstunden | Zustand: neuwertig | 1 Vorbesitzer | Standort: Ückeritz, Mecklenburg-Vorpommern


Weitere Informationen:


10084 – Cape Henry 21 – Traditioneller Kielschwerter





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Come nuova, trasportabile su rimorchio e con pescaggio variabile: questa Cape Henry 21 è progettata per offrirti la massima libertà di navigazione.


Costruita nel 2022 e utilizzata solo pochissimo da allora, questa imbarcazione si presenta in condizioni praticamente pari al nuovo. Il progetto di Dudley Dix si basa su una costruzione a clinker in compensato epossidico: una combinazione di linee classiche e materiali durevoli che richiedono poca manutenzione.


La chiglia orientabile fa la differenza: con un pescaggio di soli 50 cm circa a chiglia retratta, puoi raggiungere zone di acque basse, baie e acque interne inaccessibili alle classiche barche a chiglia fissa. In combinazione con la possibilità di trasporto su rimorchio, ne risulta una configurazione che ti offre la massima libertà nella scelta della zona di navigazione.


L'armamento a gaff con sistema di avvolgimento su fiocco e genoa permette una navigazione flessibile anche in condizioni mutevoli. La costruzione è collaudata: oltre 100 imbarcazioni costruite in tutto il mondo parlano da sole.


Sottocoperta, la barca offre quattro cuccette, un fornello a 2 fuochi, spazio di stivaggio e un WC chimico: tutto ciò che serve per crociere nel fine settimana o per escursioni più lunghe. Il fuoribordo Parsun, con solo circa 15 ore di funzionamento, completa il quadro di un sistema praticamente inutilizzato.


Se necessario, è possibile rilevare un posto barca (circa 160 € a stagione).


In breve: una barca a vela su rimorchio come nuova, con pescaggio variabile e una struttura collaudata – per acquirenti che vogliono navigare in modo flessibile senza legarsi a una zona specifica.


I dati principali: 6,38 m × 2,42 m × 1,34 m (circa 0,5 m a chiglia retratta) | Anno di costruzione 2022 | Fuoribordo Parsun 6 CV | circa 15 ore di funzionamento | Condizioni: come nuovo | 1 proprietario precedente | Ubicazione: Ückeritz, Meclemburgo-Pomerania Anteriore


Ulteriori informazioni:


10084 – Cape Henry 21 – Barca tradizionale a chiglia a spigolo





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