20er Stahljollenkreuzer

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EUR 4.800,-

Trattabile

Lunghezza x Larghezza8,30 m x 3,00 m
Pescaggio0,55 - 1,40 m
Anno1980
MaterialeAcciaio
Tipo di offertaBarca usata

Modello20er Stahljollenkreuzer

Dislocamento3.500 kg
TimoneTimone a barra

Altezza interna170 cm
Numero cuccette4 cuccette
Numero bagni1 bagno
Cisterna acqua80 l Acqua

PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
Motore16 PS Beta Marine
Potenza del motore1 x 16 CV / 12 kW
CarburanteDiesel
Ore moto145 h

Materiale dell'alberoAlluminio
Altezza dell'albero (Sistema di abbassamento dell'albero)
FioccoAvvolgifiocco a rullo
Verricelli2 manuali

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Posizione

Germania » Werder an der Havel

Descrizione

1980 20er Stahljollenkreuzer, EUR 4.800,-

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Leinen los für die neue Segelsaison!

Wir segelten unseren 20er Stahljollenkreuzer in den letzten Jahren zu wenig.
Daher wollen wir uns schweren Herzens trennen.

Ein sehr schöner und schneller Lerche-Riss.
Der Stahlrumpf wurde auf der Volkswerft in Stralsund gebaut.

Der Voreigner war Tischlermeister. Dies sieht man am sehr schönen Innenausbau.

Die Einbaumaschine von Beta Marine mit 16 PS wurde 2013 eingebaut. Der Motor hat nur 145 Betriebsstunden. Ein Faltpropeller sowie ein Warmwasserboiler (über 220 V und über den Motor) wurden mit dem Motortausch installiert. Wasserhähne befinden sich im Bad und in der Pantry.

Das Unterwasserschiff und das Deck wurden 2013 gesandstrahlt und neu aufgebaut.
Neuer Mast und Erneuerung des stehenden und laufenden Gutes erfolgten ebenfalls in 2013.

Elektroanlage wurde ebenfalls 2013 überholt.
Die Sprayhood mit Kuchenbude wurde 2014 erneuert und jährlich gereinigt sowie imprägniert.

Privatverkauf - Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.

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Si salpa per la nuova stagione velistica!

Negli ultimi anni non abbiamo navigato abbastanza con la nostra barca a vela da crociera in acciaio da 20 piedi.
Per questo motivo, a malincuore, abbiamo deciso di separarcene.

Un modello Lerche davvero bello e veloce.
Lo scafo in acciaio è stato costruito presso il cantiere Volkswerft di Stralsund.

Il precedente proprietario era un maestro falegname. Lo si vede dalla bellissima finitura degli interni.

Il motore Beta Marine da 16 CV è stato installato nel 2013. Il motore ha solo 145 ore di funzionamento. Con la sostituzione del motore sono stati installati un'elica pieghevole e uno scaldabagno (a 220 V e alimentato dal motore). I rubinetti si trovano in bagno e nella cucina.

La carena e il ponte sono stati sabbiati e rifatti nel 2013.
Anche l'albero è stato sostituito e le attrezzature fisse e mobili sono state rinnovate nel 2013.

Anche l'impianto elettrico è stato revisionato nel 2013.
La capottina con tendalino è stata rinnovata nel 2014 e viene pulita e impermeabilizzata ogni anno.

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