1947 Unik Motoryacht, SEK 400.000,-

Unik Motorbåt / Fritidsfartyg i trä, furu på ek, byggd 1947 för Sjövärnskåren av Bröderna Larsson i Kristinehamn, den sista i en serie av fem.
Båten Tjänstgjorde i Sjövärnskåren och flottan som SVK5 åren 1947-1980.
Ritad och konstruerad av legendaren Tore Herlin som bl a konstruerat Marinens skonerter Gladan och Falken och en mängd vackra fritidsbåtar.
1980 övergick båten i privat ägo.
Åren 1987-89 genomfördes en genomgripande renovering och ombyggnad med ny överbyggnad i massiv hondurasmahogny, teakdäck, flybridge, rostfria mantåg mm. Då renoverades även huvudmaskinen och bränsletankarna. Ny rostfri propelleraxel, stödlager och ny 4-bladig propeller samt bogpropeller och bogankare monterades.
Hydraulstryrning, färskvattentank, svartvattentank med däckstömning installerades.
De senaste tre åren har hela skrovet, däcket och överbyggnaden renskrapats och restaurerats och båten är idag i mycket gott skick.
Maskin: Volvo Penta MD96 med TwinDisk backslag. Spridare renoverade 2025
Marschfart: 8-10 knop
Förbrukning: 0,9-1,0 L/Nm
Elsystem:
24V start, generator och batteribank. 12V från Victron omformare och batteri. 230V från Victron växelriktare, landström eller elverk (Onan 3,6kW)
Vattenburen värme med radiatorer, ny oljepanna 2025, 20kW.
Varmvattenberedare som värms av pannan eller elpatron.
Färskvatten: 1000 liter, 230V tryckvattenpump.
Svartvatten: 300 liter
Ankarspel i fören med kätting och bogankare.
Ankarspel i aktern med kätting och Bruceankare.
Båda ankarspelen kan styras från Flybridge.
VHF, 15” plotter i styrhytt, 7” plotter på flybridge.
Inredd med förlig hytt med 4 kojplatser. Badrum med toa och dusch, bäddbar salong med generös matplats och stort kök med 3-lågig gasolspis och ugn, kylskåp med frysfack, diskbänk med dubbla hoar. Hela akterdelen är ännu oinredd men helt klar för att inredas efter eget tycke. En hel del material till bygget medföljer.
Maskinrum under salongen.

Unik
Träbåt
Fritidsfartyg

Unica barca a motore / imbarcazione da diporto in legno, pino su rovere, costruita nel 1947 per la Sjövärnskåren dai fratelli Larsson a Kristinehamn, l’ultima di una serie di cinque.
L’imbarcazione ha prestato servizio nella Sjövärnskåren e nella flotta con il nome di SVK5 negli anni 1947-1980.
Progettata e costruita dal leggendario Tore Herlin, che tra l’altro ha progettato le golette della Marina Gladan e Falken e una miriade di bellissime imbarcazioni da diporto.
Nel 1980 l’imbarcazione è passata in mano a un proprietario privato.
Negli anni 1987-89 è stata sottoposta a un radicale restauro e ristrutturazione con una nuova sovrastruttura in massiccio mogano dell’Honduras, ponte in teak, flybridge, cime in acciaio inossidabile e altro. In quell’occasione sono stati rinnovati anche il motore principale e i serbatoi del carburante. Sono stati montati un nuovo albero dell’elica in acciaio inossidabile, cuscinetti di supporto, una nuova elica a 4 pale, oltre a un’elica di prua e un’ancora di prua.
Sono stati installati il sistema di governo idraulico, il serbatoio dell’acqua dolce e il serbatoio delle acque nere con scarico a ponte.
Negli ultimi tre anni l’intero scafo, il ponte e la sovrastruttura sono stati raschiati e restaurati e oggi la barca è in ottime condizioni.
Motore: Volvo Penta MD96 con inversore TwinDisk. Iniettori rinnovati nel 2025
Velocità di crociera: 8-10 nodi
Consumo: 0,9-1,0 L/Nm
Impianto elettrico:
Avviamento a 24 V, generatore e banco batterie. 12 V da convertitore Victron e batteria. 230 V da inverter Victron, corrente di terra o generatore (Onan 3,6 kW)
Riscaldamento ad acqua con radiatori, nuova caldaia a gasolio del 2025, 20 kW.
Scaldabagno riscaldato dalla caldaia o da una resistenza elettrica.
Acqua dolce: 1000 litri, pompa dell’acqua a pressione a 230 V.
Acque nere: 300 litri
Verricello di prua con catena e ancora di prua.
Verricello di poppa con catena e ancora Bruce.
Entrambi i verricelli si possono comandare dal flybridge.
VHF, plotter da 15” nella cabina di comando, plotter da 7” sul flybridge.
Allestito con cabina di prua con 4 posti letto. Bagno con WC e doccia, salone trasformabile in zona notte con ampia zona pranzo e grande cucina con fornello a gas a 3 fuochi e forno, frigorifero con congelatore, lavello a doppia vasca. Tutta la parte di poppa è ancora da arredare, ma è pronta per essere personalizzata come preferisci. Sono inclusi molti materiali per la costruzione.
Sala macchine sotto il salone.

Unico in genere
Barca in legno
Imbarcazione da diporto