1992 Sunseeker Portofino 32, EUR 49.000,-

Eind 1992 werd deze specifieke Sunseeker Portofino 32 gebouwd als promotiemodel, bedoeld om te worden tentoongesteld op toonaangevende Europese botenshows. In plaats van de standaard benzinemotoren werd dit schip uitgerust met de meest geavanceerde dieselmotoren die op dat moment beschikbaar waren: twee Volvo Penta 6-cilinder motoren, voorzien van compressoren voor kracht en souplesse in het lage toerenbereik en tevens turbo’s voor optimale prestaties en efficiëntie bij hogere toerentallen.

Ook werd dit schip destijds zeer compleet uitgevoerd met onder andere een elektrische kookplaat, een Eberspächer diesel-heteluchtverwarming en een Fischer Panda generator, welke momenteel slechts 191 draaiuren heeft.

Wat toen gold als een absolute top-of-the-line sportscruiser, blijkt vandaag de dag een tijdloos en bijzonder hoogwaardig gebouwd schip dat nog steeds tot de verbeelding spreekt. Eenmaal aan boord waant u zich in een tijdcapsule: niet alleen de gelcoat verkeert in zeer goede staat, ook de bekleding is nog zacht en helder wit.

Er is gemiddeld slechts circa 40 uur per jaar met het schip gevaren en dat is overal zichtbaar, zelfs het originele ‘Sunseeker’ serviesgoed heeft de tand des tijds doorstaan.

Op onderhoud is door zowel de huidige als de vorige eigenaar nooit bezuinigd. Dit schip is dan ook met recht instapklaar en per direct beschikbaar.

Alla fine del 1992, questo specifico Sunseeker Portofino 32 è stato costruito come modello promozionale, destinato ad essere esposto nei principali saloni nautici europei. Invece dei motori a benzina standard, questa imbarcazione è stata equipaggiata con i motori diesel più avanzati disponibili all’epoca: due motori Volvo Penta a 6 cilindri, dotati di compressori per garantire potenza e fluidità ai bassi regimi e di turbocompressori per prestazioni e efficienza ottimali ai regimi più elevati.

Inoltre, all’epoca questa imbarcazione era dotata di un equipaggiamento molto completo, tra cui un piano cottura elettrico, un riscaldamento ad aria calda diesel Eberspächer e un generatore Fischer Panda, che attualmente conta solo 191 ore di funzionamento.

Quello che allora era considerato uno sportscruiser di altissima gamma, oggi si rivela un'imbarcazione senza tempo e di altissima qualità costruttiva che continua a catturare l'immaginazione. Una volta a bordo ti sembrerà di essere in una capsula del tempo: non solo il gelcoat è in ottime condizioni, ma anche i rivestimenti sono ancora morbidi e di un bianco brillante.

In media, l'imbarcazione è stata utilizzata solo per circa 40 ore all'anno e questo si nota ovunque; persino le stoviglie originali "Sunseeker" hanno resistito al passare del tempo.

Né l'attuale né il precedente proprietario hanno mai lesinato sulla manutenzione. Questa imbarcazione è quindi davvero pronta a salpare e disponibile immediatamente.