2007 Sollux 760, EUR 39.900

Das Spitzgatt-Heck der Sollux 760 ist kein Designmerkmal — es ist ein nautischer Vorteil: Das Schiff lässt das Wasser schneller los als ein Spiegelkutter, manövriert dadurch präziser vorwärts und rückwärts, und der Rumpf schneidet stabiler durch Schräglage. In dieser Rumpfklasse und Bootsgröße ist das selten.


Die Sollux Boat AS ist eine norwegische Werft, die ihre Kajütkruiser für nordische Küsten- und Binnenrevier-Nutzung entwickelt hat: stabil, vorhersehbar, komfortabel. Dieser 760er aus 2007 — Neupreis damals über 100.000 Euro — wurde von einem Vorbesitzer gehalten und steht heute bei 39.900 Euro. Der Volvo Penta D2-55 Diesel wurde jährlich gewartet. Bugstrahlruder, vier Kojen und ein elektrisches WC auf 7,6 Metern, plus Landanschluss, elektrische Ankerwinde mit 20 Meter Edelstahlkette, Radio, Fernseher und Bluetooth-Anlage.


Kurz gesagt: Eine norwergisch gebaute Sollux 760 mit Spitzgatt-Rumpf, Volvo Penta D2-55, frischer Wartung, Bugstrahlruder und vier Kojen — ein Vorbesitzer, sofort einsatzbereit in Berlin-Köpenick.


Die wichtigsten Fakten: 7,6 m × 2,5 m × 0,7 m | Baujahr 2007 | Volvo Penta D2-55, 55 PS Diesel | Gepflegter Zustand | 1 Vorbesitzer | Berlin (Köpenick)


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La poppa a punta dello Sollux 760 non è solo un elemento di design, ma un vero vantaggio nautico: l’imbarcazione scivola sull’acqua più velocemente di una barca a poppa a specchio, il che le permette di manovrare con maggiore precisione sia in avanti che all’indietro, e lo scafo mantiene una maggiore stabilità in inclinazione. In questa classe di scafi e in questa dimensione dell’imbarcazione, è una cosa rara.


La Sollux Boat AS è un cantiere navale norvegese che ha sviluppato i propri cruiser con cabina per l’uso lungo le coste nordiche e nelle acque interne: stabili, prevedibili, comodi. Questo modello 760 del 2007 — il cui prezzo di listino all’epoca superava i 100.000 euro — è stato tenuto da un precedente proprietario e oggi costa 39.900 euro. Il motore diesel Volvo Penta D2-55 è stato sottoposto a manutenzione annuale. Elica di prua, quattro cuccette e un WC elettrico su 7,6 metri, oltre a allacciamento a terra, verricello elettrico con 20 metri di catena in acciaio inossidabile, radio, TV e impianto Bluetooth.


In breve: una Sollux 760 di costruzione norvegese con scafo a prua a punta, motore Volvo Penta D2-55, manutenzione recente, elica di prua e quattro cuccette — un solo proprietario precedente, pronta all’uso a Berlino-Köpenick.


I dati principali: 7,6 m × 2,5 m × 0,7 m | Anno di costruzione 2007 | Volvo Penta D2-55, 55 PS diesel | Ottime condizioni | 1 proprietario precedente | Berlino (Köpenick)


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