2008 Primatist G 46, EUR 270.000,-

Primatist G46 – 2008

Italian elegance by Bruno Abbate, fully documented maintenance history — Port Hercule, Monaco

Second private owner only, this yacht shows 540 engine hours on the clock and comes with a complete, invoice-backed maintenance history. Flying the Monaco flag, she is currently on view at Port Hercule, Monaco.

Engines and Mechanics

Twin Volvo Penta IPS 600 engines rated at 435 hp each, for a combined 870 hp: a pod drive system delivering strong performance, controlled fuel consumption and outstanding manoeuvrability at the dock, further enhanced by the Yacht Controller (wireless remote control). No essential item has been overlooked in the mechanical follow-up:


Engine overhaul carried out at 200 hours, approximately 340 hours ago
Port IPS replaced/overhauled 5 years ago; starboard IPS serviced in 2025
Both turbos rebuilt approximately 3 years ago
Heat exchangers replaced: the first 2 years ago, the second in 2026
Mase 6 kW generator, 295 hours
New service batteries (4 × 12 V)
Full set of maintenance invoices available on request


Equipment

Yacht Controller, autopilot, bow thruster, new depth sounder, air conditioning fully replaced in winter 2025, shore power connection, tender garage. The teak deck has been refinished and cleaned ahead of the season, and is now in very good condition.

Life on Board

Welcoming cockpit with a second sunpad aft. Below deck, six berths spread across three cabins — two cabins with double beds and one cabin with bunk beds — served by two shower rooms with separate heads. The galley has been completely refitted and the television replaced with a new unit.

Primatist G46 – 2008

Eleganza italiana firmata Bruno Abbate, manutenzione regolare e documentata — Port Hercule, Monaco

È solo al secondo proprietario privato, l’imbarcazione ha 540 ore di motore all’attivo e vanta una cronologia completa della manutenzione, con fatture a sostegno. Batte bandiera monegasca ed è visibile a Port Hercule, Monaco.

Motori e meccanica

Due Volvo Penta IPS 600 da 435 ch, per un totale di 870 ch: una trasmissione a pod che offre prestazioni brillanti, consumi contenuti e una manovrabilità straordinaria in porto, ulteriormente potenziata dallo Yacht Controller (telecomando wireless). La manutenzione meccanica non ha tralasciato nessun punto essenziale:


Revisione dei motori effettuata a 200 ore, ovvero circa 340 ore fa
IPS a babordo sostituito/revisionato 5 anni fa; IPS a tribordo revisionato nel 2025
Due turbocompressori revisionati circa 3 anni fa
Scambiatori sostituiti: il primo 2 anni fa, il secondo nel 2026
Generatore Mase da 6 kW, 295 ore
Batterie di servizio nuove (4 × 12 V)
Tutte le fatture di manutenzione sono disponibili per la consultazione


Dotazioni

Yacht Controller, pilota automatico, elica di prua, ecoscandaglio nuovo, impianto di climatizzazione completamente sostituito nell’inverno del 2025, presa di banchina, garage per tender. Il teak è stato rifatto e poi pulito prima della stagione; oggi si presenta in ottime condizioni.

Vita a bordo

Pozzetto accogliente e secondo prendisole a poppa. All’interno, sei posti letto distribuiti in tre cabine — due con letto matrimoniale e una con letti a castello — servite da due bagni con WC separati. La cucina è stata completamente rifatta e la TV sostituita con una nuova.