1929 Pettersson Backdecker Mahagoni Oldtimer, EUR 45.000,-

Der schwedische Backdecker "SVEA" wurde 1928 von Carl Gustav Pettersson als Express Reiselimousine entworfen und 1929 in Lidingö gebaut.
Motorisiert ist sie mit einem Volvo TMD22, 2L Hubraum und 78 ps.
Der Motor ist von 2003 und hat nur 210 Betriebsstunden. Es ist ein laufruhiger zuverlässiger 4 Zylinder Turbo. Der Motor ist sehr sparsam. Höchstgeschwindigkeit circa 14 Knoten. Reisegeschwindigkeit 7 Knoten.
Das Boot hat sehr gute Fahreigenschaften und schneidet die Wellen durch den spitzen Bug wie Butter.
Das Boot befindet sich in einem guten Pflegezustand und ist vom Holz her gesund. Es hat die originalen Decks aus Oregon Pine und Hondurasmahagoni.

Es hat eine Achterkajüte mit 2 Schlafplätzen, die wir als Stauraum nutzen, eine gemütliche Mittelkajüte mit 2 Schlafplätzen und ein elektrifiziertes original WC mit Tank im Bug. Das Vordeck lädt als Liegefläche zum verweilen ein.
Im Cockpit hat Platz für mehrere Gäste. Es gibt eine bequeme Badeleiter zum anstecken. Im großen Cockpit kann man Kochen und es gibt eine Doppelspüle.
Das Boot wird ab dem 30.05.2026 fahrbereit im Wasser liegen, Havelchaussee Berlin. Das Boot hat keine Bodenseezulassung und keinen Trailer. Den Liegeplatz würde ich mit abgeben. Er kostet circa 200€ im Monat im Sommerhalbjahr. Im Winter liegt das Boot in einer Halle in Spandau. (250€/Monat + Kranen) Tausch gegen Nauticat 36/38+€ möglich.

La "SVEA", una Backdecker svedese, è stata progettata nel 1928 da Carl Gustav Pettersson come berlina da viaggio express e costruita nel 1929 a Lidingö.
È equipaggiata con un motore Volvo TMD22, cilindrata di 2 litri e 78 ps.
Il motore è del 2003 e ha solo 210 ore di funzionamento. È un 4 cilindri turbo affidabile e silenzioso. Il motore è molto economico. Velocità massima circa 14 nodi. Velocità di crociera 7 nodi.
L’imbarcazione ha ottime caratteristiche di navigazione e, grazie alla prua affusolata, fende le onde come se fossero burro.
L’imbarcazione è ben tenuta e la struttura in legno è in ottime condizioni. Presenta i ponti originali in pino dell’Oregon e mogano dell’Honduras.

Ha una cabina di poppa con 2 posti letto, che usiamo come spazio di stivaggio, un’accogliente cabina centrale con 2 posti letto e un WC originale elettrificato con serbatoio a prua. Il ponte di prua, con la sua zona prendisole, invita a rilassarsi.
Nel pozzetto c’è spazio per diversi ospiti. C’è una comoda scaletta da bagno da agganciare. Nel grande pozzetto si può cucinare e c’è un doppio lavello.
La barca sarà pronta a navigare e in acqua a partire dal 30/05/2026, in Havelchaussee a Berlino. La barca non ha l’autorizzazione per il Lago di Costanza né un rimorchio. Ti cederei anche il posto barca. Costa circa 200 € al mese durante la stagione estiva. In inverno la barca sta in un capannone a Spandau. (250 € al mese + sollevamento con gru) Possibile scambio con una Nauticat 36/38+ €.