Unikt kulturarv säljes!
Carl Kempe, träpatronen, lät tillverka Kerannes åren 1912-14 på Nymans mekaniska verkstäder i Uppsala
Fartyget har en fantastisk historia med kungligheter och dåtidens elit som passagerare innan den så småningom slutade sin tjänst som representationsbåt för Modo koncernen i Örnsköldsvik på 60 talet. Enligt uppgift har prins Eugen, Greta Garbo och Ivar Kryger färdats i båten
Därefter har den stått på land men är i utmärkt renoverings skick
Båten har delvis renoverats, nytt fördäck, ny akterspegel och delvis ny köl
Genomgången GM Bedford diesel 6,2 liter med backslag och sötvattenkylning medföljer
Propeller axel, roder och propeller finns
Även stor kromad strålkastare från tiden i bra skick
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Barca usata, Yacht a motore
Nymans Verkstäder CG Pettersson Kerannez
- Lunghezza x Larghezza12,50 m x 2,00 m
- Potenza del motore100 CV
- CarburanteDiesel
- Anno1912
- Tipo di offertaBarca usata
- ModelloNymans Verkstäder CG Pettersson Kerannez
- Statoda revisionare
- Rimorchiorimorchio incluso
- Pescaggio0,60 m
- Altezza libera del ponte3,00 m
- MaterialeLegno
- Tipo di scafoDislocante
- Dislocamento7.000 kg
- Altezza interna200 cm
- Numero cabine1 cabina
- Numero cuccette4 cuccette
- PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
- MotoreGM Bedford 6,2 l
- Potenza del motore1 x 100 CV / 74 kW
- Carburante80 l Diesel
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Svezia » Norrland » Härnösand
Descrizione
1912 Nymans Verkstäder CG Pettersson Kerannez, EUR 20.000,-
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Un patrimonio culturale unico in vendita!
Carl Kempe, il magnate del legno, fece costruire la Keranne tra il 1912 e il 1914 presso le officine meccaniche Nymans di Uppsala
La barca ha una storia fantastica, con reali e l'élite dell'epoca come passeggeri, prima di concludere gradualmente il suo servizio come imbarcazione di rappresentanza per il gruppo Modo a Örnsköldsvik negli anni '60. Secondo quanto riferito, il principe Eugen, Greta Garbo e Ivar Kryger hanno viaggiato su questa barca
Da allora è rimasta a terra, ma è in ottime condizioni per essere restaurata
La barca è stata parzialmente restaurata, con un nuovo ponte di prua, una nuova poppa e una chiglia in parte nuova
È incluso un motore diesel GM Bedford da 6,2 litri revisionato, con retromarcia e raffreddamento ad acqua dolce
Sono presenti l'albero dell'elica, il timone e l'elica;
C'è anche un grande faro cromato d'epoca in buone condizioni
Carl Kempe, il magnate del legno, fece costruire la Keranne tra il 1912 e il 1914 presso le officine meccaniche Nymans di Uppsala
La barca ha una storia fantastica, con reali e l'élite dell'epoca come passeggeri, prima di concludere gradualmente il suo servizio come imbarcazione di rappresentanza per il gruppo Modo a Örnsköldsvik negli anni '60. Secondo quanto riferito, il principe Eugen, Greta Garbo e Ivar Kryger hanno viaggiato su questa barca
Da allora è rimasta a terra, ma è in ottime condizioni per essere restaurata
La barca è stata parzialmente restaurata, con un nuovo ponte di prua, una nuova poppa e una chiglia in parte nuova
È incluso un motore diesel GM Bedford da 6,2 litri revisionato, con retromarcia e raffreddamento ad acqua dolce
Sono presenti l'albero dell'elica, il timone e l'elica;
C'è anche un grande faro cromato d'epoca in buone condizioni
Allestimento
- Generatore
- Ancora
- Elica di poppa
- Lavello
Servizi
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