1960 Noordzeekotter ‘WR 134’, EUR 199.500,-

Deze prachtige Noordzeekotter, gebouwd in 1960 door Scheepswerf Metz in Urk, heeft een rijke maritieme geschiedenis. Het schip begon zijn carrière als UK 17 ‘Jelle’ en ging in 1966 over naar rederij De Rooy in Zeeland, waar het voer als NZ 21 ‘Magdalena’. Later werd het overgenomen door Firma Zomerdijk in Den Oever en geregistreerd als WR 134.
Vandaag de dag doet het schip niet langer dienst als garnalenkotter, maar is het door de huidige eigenaar vakkundig omgebouwd tot een klassiek motorjacht met de mogelijkheid tot permanente bewoning.
Na de aanschaf in 2008 is de kotter volledig gestript en opnieuw opgebouwd. Het casco werd gezandstraald en gecoat door Hooghiemstra in Uitwellingerga, terwijl het interieur in 2009 volledig opnieuw is ingetimmerd door Firma De Vries in IJlst. Daarnaast is in 2024-2025 een refit uitgevoerd, inclusief een nieuwe boegschroef, een hydraulische stuurinstallatie en een volledig vernieuwd elektronicasysteem.
Met een lengte van 15,50 meter biedt het schip ruimte voor zes slaapplaatsen, een volledig uitgeruste kombuis en een natte cel met elektrisch toilet en douche. De Volvo Penta 135 PK dieselmotor en moderne navigatieapparatuur, waaronder Raymarine GPS/plotter, radar en AIS, maken dit schip perfect voor lange tochten.

Questo bellissimo cutter del Mare del Nord, costruito nel 1960 da Scheepswerf Metz a Urk, ha una ricca storia marittima. La nave iniziò la sua carriera come UK 17 "Jelle" e nel 1966 passò alla compagnia di navigazione De Rooy in Zelanda, dove navigò come NZ 21 "Magdalena". In seguito, fu acquistata dalla Firma Zomerdijk di Den Oever e registrata come WR 134.
Oggi l'imbarcazione non serve più come peschereccio per gamberi, ma è stata sapientemente trasformata dal suo attuale proprietario in uno yacht a motore classico con possibilità di residenza permanente.
Dopo l'acquisto nel 2008, il cutter è stato completamente smontato e ricostruito. Lo scafo è stato sabbiato e rivestito da Hooghiemstra a Uitwellingerga, mentre gli interni sono stati completamente ricostruiti nel 2009 da Firma De Vries a IJlst. Inoltre, nel 2024-2025 è stato effettuato un refit che comprende una nuova elica di prua, un sistema di governo idraulico e un sistema elettronico completamente aggiornato.
Con una lunghezza di 15,50 metri, l'imbarcazione offre spazio per sei cuccette, una cucina completamente attrezzata e una cella umida con WC e doccia elettrici. Il motore diesel Volvo Penta da 135 CV e le moderne attrezzature di navigazione, tra cui GPS/plotter Raymarine, radar e AIS, rendono questa imbarcazione perfetta per i lunghi viaggi.