2005 Klipperaak 2750, EUR 160.000,-

PRICE REDUCTION
MOTIVATED SELLER

The 'Klipperaak' is derived from the Dutch inland clipper and is distinguished from the (inland) clipper by its stern. Instead of a receding stern and the stern behind the rudder stock, the clipperaak has a full and round stern with an attached rudder, like the aak or tjalk. That is why the ship originally had no steering wheel but a tiller to steer. Because of this full stern, the ship had a larger aft ship than the clipper, so there was more living space for the skipper and his family. Clipper ships were built at various Dutch shipyards between approximately 1890 and 1930.

After sailing as a cargo ship under sail in Goes for many years, the ship was lengthened from the original 20m to 27.45m between 1995 and 2005 by the current owner and completely rebuilt from the original hull.
The entire superstructure, the wheelhouse, the engine room and steering gear, the navigation equipment, the cabins, all electricity and sanitary facilities were reinstalled with an eye for authenticity, professional quality and a high level of living comfort first and foremost. The result is a beautiful, habitable and perfectly sailing 'klipper' barge with a rich history.
The installed 'Brons' slow-moving diesel engine is the absolute cherry on the cake, preserving the authentic sailing properties of this ship, albeit without the sail mast and centreboard.

The living quarters on the ship have been carefully decorated with hand carvings in various exotic woods, and the East Indian style owner's cabin, with its hand-carved 'Kama Sutra' panel as the entrance door, is at the very least a dream come true.

Any lover of classic ships will hold this 'Mystique' in high esteem, a visit on board is possible by simple appointment with Nauticus Yachting via ####@nauticus.be or +32(0)486324570.

RIDUZIONE DEL PREZZO
VENDITORE MOTIVATO

Il "Klipperaak" deriva dal clipper interno olandese e si distingue dal clipper (interno) per la sua poppa. Invece di una poppa arretrata e di una poppa dietro il timone, la clipperaak ha una poppa piena e rotonda con un timone attaccato, come l'aak o il tjalk. Per questo motivo, in origine la nave non aveva un volante ma una barra per governare. Grazie a questa poppa piena, la nave aveva una poppa più grande rispetto al clipper, quindi c'era più spazio per lo skipper e la sua famiglia. Le navi clipper furono costruite in diversi cantieri navali olandesi tra il 1890 e il 1930 circa.

Dopo aver navigato per molti anni come nave da carico a vela a Goes, la nave è stata allungata dagli originali 20 m a 27,45 m tra il 1995 e il 2005 dall'attuale proprietario e completamente ricostruita a partire dallo scafo originale.
L'intera sovrastruttura, la timoneria, la sala macchine e il timone, le attrezzature di navigazione, le cabine, tutti gli impianti elettrici e sanitari sono stati reinstallati con un occhio di riguardo all'autenticità, alla qualità professionale e a un elevato livello di comfort abitativo. Il risultato è una chiatta "klipper" bella, abitabile e perfettamente navigante con una ricca storia.
Il motore diesel a lento movimento \'Brons\' installato è la ciliegina sulla torta, che conserva le autentiche proprietà di navigazione di questa nave, anche se priva dell'albero a vela e della tavola centrale.

Gli alloggi della nave sono stati accuratamente decorati con intagli fatti a mano in vari legni esotici e la cabina dell'armatore in stile indiano orientale, con il suo pannello del "Kama Sutra" intagliato a mano come porta d'ingresso, è come minimo un sogno che diventa realtà.

Tutti gli amanti delle navi d'epoca avranno grande stima di questa ´Mistica´; una visita a bordo è possibile previo semplice appuntamento con Nauticus Yachting tramite ####@nauticus.be o +32(0)486324570.