2003 Galeon 380 Fly, EUR 105.000,-

515 Stunden, nur Süßwasser – der Zustand spricht hier lauter als das Baujahr. Diese Galeon 380 Fly kombiniert klassischen Flybridge-Komfort mit echter Offshore-Tauglichkeit (CE-B). Entworfen von Tony Castro, steht sie für stabile Fahreigenschaften und durchdachte Linienführung. Zwei Fahrstände, Bugstrahlruder und Z-Antrieb sorgen dafür, dass Sie die Yacht auch in engen Häfen sicher manövrieren – unabhängig von Erfahrung oder Crewgröße.


Auch die Reichweite ist auf Strecke ausgelegt: 1.000 Liter Diesel ermöglichen längere Törns ohne ständige Planung. Gleichzeitig ist die Technik auf aktuellem Stand: Motorwartung 2024, neuer Generator 2025, neue Verdecke 2024.


Für den Komfort an Bord ist ebenfalls gesorgt: Dieselheizung und Warmwasseranlage erweitern die Nutzung über die klassische Saison hinaus – das Boot bleibt nicht auf den Sommer beschränkt.


Kurz gesagt: Eine Flybridge-Yacht mit außergewöhnlich niedrigen Betriebsstunden, Süßwassernutzung und aktueller Technik – sofort einsatzbereit und deutlich über dem typischen Zustand dieser Klasse.


Die wichtigsten Fakten: 11,5 m × 3,73 m × 0,95 m | Baujahr 2003 | 2 × Volvo Penta, 300 PS, Diesel, Z-Antrieb | Zustand: gut, gepflegt | Standort: Friedland, Mecklenburg-Vorpommern


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10219

515 ore, solo acqua dolce: qui le condizioni dell’imbarcazione contano più dell’anno di costruzione. Questo Galeon 380 Fly unisce il classico comfort del flybridge a una vera e propria idoneità d’altura (CE-B). Progettato da Tony Castro, è sinonimo di stabilità di navigazione e linee ben studiate. Due postazioni di comando, l’elica di prua e la propulsione a Z ti permettono di manovrare lo yacht in tutta sicurezza anche nei porti più stretti, indipendentemente dalla tua esperienza o dal numero di membri dell’equipaggio.


Anche l’autonomia è pensata per i lunghi viaggi: 1.000 litri di gasolio ti permettono di fare crociere più lunghe senza dover pianificare continuamente. Allo stesso tempo, la tecnologia è all’avanguardia: manutenzione del motore nel 2024, nuovo generatore nel 2025, nuovi tendalini nel 2024.


Anche il comfort a bordo è garantito: il riscaldamento a gasolio e l’impianto di acqua calda consentono di utilizzarlo oltre la classica stagione estiva – la barca non è limitata all’estate.


In breve: uno yacht flybridge con ore di funzionamento eccezionalmente basse, sistema di desalinizzazione e tecnologia all’avanguardia – pronto all’uso e in condizioni nettamente superiori alla media di questa classe.


I dati principali: 11,5 m × 3,73 m × 0,95 m | Anno di costruzione 2003 | 2 × Volvo Penta, 300 PS, diesel, trasmissione a Z | Condizioni: buone, ben tenuto | Ubicazione: Friedland, Meclemburgo-Pomerania Anteriore


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