1988 Fjord 900 Dolphin, SEK 540.000

Båt från den norska legendariska kvalitetstillverkaren Fjord.

Båten är mycket påkostad. I princip allt är nytt från 2021 då det installerades ny motor och drev samt mycket annat.

Pris för nytt drev och motor inklusive akterspegelssköld (transom) och servostyrning ligger på ca 65000 Euro

Motor Yanmar 6LPA, 315 HK. (har ingen elektronik som kan krångla) .Gångtimmar: 150
Drev: Yanmar ZT 370 (EXO familjen, hydrauliskt)
Propellrar i rostfritt stål med enormt grepp.

Registrerad officiell längd:9/9,5 m. Sedan har badbryggan förlängts så den blir 10 meter.

Maxfart: 34 knop
Marschfart: 25 knop
Snittförbrukning: svårt att mäta exakt, men max ca 1,6-1,7 liter/distans vid 25 knop. 0,7 vid 6 knop.
Bränsletank: 420 liter
Septiktank , 90 liter med däckstömning och över bord.
Solcell Victron 220W
Varmvattenberedare som värms från motorn eller landström

Kojplatser: 4(-6) .Storlek på förlig koj med ryggstöd borttagna, ger max bredd: 220 cm, max längd: 240 cm.
Mittkabin koj, 204 cm lång, 130-115 cm bred
Dusch i toaletten
Dusch på badbryggan
Färskvattenpump , slangar och armatur
Sjövatten intag med möjlighet att ansluta allt eller bara diskho-kran.

Ankarspel med kätting i fören.
Ankarspel i aktern med blyad lina med fjärrkontroll
Bogpropeller med fjärrkontroll
Zipwake ,automatiskt trimplan
vändbar förarsoffa
Ryggstöd i aktersoffan
Dävertar för att hänga upp jolle
Gasolkök med huvudkran vid spisen
Kapell
Vattentank urtagen och rengjord, inkl byte av samtliga slangar och ny däcksgenomföring samt målat skrovets insida.
Förlängd badbrygga i rostfritt stål och teak. Stor nog att placera stolar på.
Landstignings stege av rostfritt stål i fören
Skrovets botten är renskrapat och epoxibehandlat.
Hela 12 V matningssystemet utbytt och nya batterier med styrenheter
Mastervolt 230V laddsystem 3X50A
Digital övervakning av all elstatus via display
Victron 12 V laddregulator med bluetooth övervakning via app i telefonen
Kylskåp med frysfack
Bluetooth högtalare, Promarine

Barca del leggendario produttore norvegese di alta qualità Fjord.

La barca è davvero ben rifinita. Praticamente tutto è nuovo del 2021, quando sono stati installati un nuovo motore e un nuovo sistema di trasmissione, oltre a molte altre cose.

Il prezzo per il nuovo sistema di trasmissione e il motore, compreso il parapetto di poppa (transom) e il servosterzo, si aggira intorno ai 65.000 euro

Motore Yanmar 6LPA, 315 HK. (non ha componenti elettronici che possano dare problemi). Ore di funzionamento: 150
Trasmissione: Yanmar ZT 370 (famiglia EXO, idraulica)
Eliche in acciaio inossidabile con un'ottima presa.

Lunghezza ufficiale registrata: 9/9,5 m. La piattaforma da bagno è stata poi allungata, portando la lunghezza a 10 metri.

Velocità massima: 34 nodi
Velocità di crociera: 25 nodi
Consumo medio: difficile da misurare con precisione, ma al massimo circa 1,6-1,7 litri/distanza a 25 nodi. 0,7 a 6 nodi.
Serbatoio carburante: 420 litri
Serbatoio settico: 90 litri con scarico a ponte e fuori bordo.
Pannello solare Victron 220W
Scaldabagno alimentato dal motore o dalla corrente di terra

Posti letto: 4(-6) . Dimensioni della cuccetta di prua con schienali rimossi: larghezza massima 220 cm, lunghezza massima 240 cm.
Cuccetta della cabina centrale, lunga 204 cm, larga 130-115 cm
Doccia nel bagno
Doccia sul ponte di poppa
Pompa dell’acqua dolce, tubi e rubinetteria
Presa dell’acqua di mare con possibilità di collegare tutto o solo il rubinetto del lavello.

Verricello di prua con catena.
Verricello di poppa con cavo zavorrato e telecomando
Elica di prua con telecomando
Zipwake, piano di trim automatico
Divano di guida reversibile
Schienale nel divano di poppa
Ganci per appendere il gommone
Fornello a gas con rubinetto principale vicino al piano cottura
Tendalino
Serbatoio dell’acqua svuotato e pulito, compresa la sostituzione di tutti i tubi flessibili e di un nuovo passaggio di coperta, oltre alla verniciatura interna dello scafo.
Ponte da bagno allungato in acciaio inossidabile e teak. Abbastanza grande da poterci mettere delle sedie.
Scala di sbarco in acciaio inossidabile a prua
Il fondo dello scafo è stato raschiato e trattato con resina epossidica.
L'intero sistema di alimentazione a 12 V è stato sostituito, con nuove batterie e unità di controllo
Sistema di ricarica Mastervolt 230 V 3X50 A
Monitoraggio digitale di tutti i parametri elettrici tramite display
Regolatore di carica Victron 12 V con monitoraggio Bluetooth tramite app sul telefono
Frigorifero con scomparto congelatore
Altoparlanti Bluetooth, Promarine