2008 Fairline Targa 52 GT, EUR 349.000

FAIRLINE TARGA GT52 MK3

Algemene gegevens

Merk / type: Fairline Targa GT52 MK3
Bouwjaar: 2008
Motoruren: circa 770 uur
Motoren: 2 × Volvo Penta D12-800
Aandrijving: vaste schroefassen
Boegschroef: aanwezig
Hekschroef: aanwezig
Navigatie: dubbel scherm 12” touchscreen
Airco in alle cabines en kajuit koeling/verwarming.
Electrische walstroom kabel oproller.

Technisch onderhoud & recente investeringen

Motoren:
Beide motoren zijn Volvo Penta D12-800.
Huidige motoruren: circa 770 u.

Motoronderhoud:
Alle motoroliën en alle filters vernieuwd 09/2026
Turbos van beide motoren gereviseerd in 05/2026.

Anker / ankerlier:
Volledig RVS anker ULTRA en 60m RVS ketting
Nieuwe motor Lewmar en volledig nieuw motorpakket van de ankerlier geplaatst in juli 2026.

Elektrische installatie:
Volledig batterijpakket vernieuwd in augustus 2026.
Bilgepompen vernieuwd.
Diverse technische onderdelen van de boordinstallatie recent vernieuwd.

Boeg- en hekschroef:
Voorzien van boegschroef SP155 TCI kgf
Voorzien van **hekschroef SE170/250 TC kgf

Verwarming:
De boot beschikt over bijkomend 2 × Webasto-installaties.
Beide installaties zijn regelbaar via GSM.
De verwarming kan daardoor op afstand worden bediend.
Bediening is eveneens mogelijk vanuit de cockpit en vanuit de binnenruimte van de boot.

Jachtcontroller geïnstalleerd in 2025.
Hiermee kunnen 2 hoofdmotoren en boeg- en hekschroef bediend worden.

Audio & entertainment:
Nieuwe Fusion audio-installatie geplaatst in 2025.
Interieur

Het interieur is doorheen de jaren vernieuwd en opgefrist.

Diverse kussens, overtrekken en stoffering vernieuwd.
Belangrijke interieurvernieuwingen uitgevoerd vanaf 2020.
Het interieur verkeert daardoor in een verzorgde en frisse staat.

FAIRLINE TARGA GT52 MK3

Dati generali

Marca / modello: Fairline Targa GT52 MK3
Anno di costruzione: 2008
Ore di funzionamento: circa 770 ore
Motori: 2 × Volvo Penta D12-800
Trasmissione: alberi di trasmissione fissi
Elica di prua: presente
Elica di poppa: presente
Navigazione: doppio schermo touchscreen da 12”
Aria condizionata in tutte le cabine e sistema di raffreddamento/riscaldamento in cabina.
Avvolgicavo elettrico per l’alimentazione da terra.

Manutenzione tecnica e investimenti recenti

Motori:
Entrambi i motori sono Volvo Penta D12-800.
Ore di funzionamento attuali: circa 770 h.

Manutenzione motori:
Tutti gli oli motore e tutti i filtri sostituiti a settembre 2026
Turbocompressori di entrambi i motori revisionati a maggio 2026.

Ancora / verricello:
Ancora ULTRA interamente in acciaio inossidabile e catena in acciaio inossidabile da 60 m
Nuovo motore Lewmar e gruppo motore del verricello completamente nuovo installati a luglio 2026.

Impianto elettrico:
Pacchetto batterie completamente sostituito ad agosto 2026.
Pompe di sentina sostituite.
Diversi componenti tecnici dell’impianto di bordo sostituiti di recente.

Elica di prua e di poppa:
Dotato di elica di prua SP155 TCI kgf
Dotato di **elica di poppa SE170/250 TC kgf

Riscaldamento:
L’imbarcazione dispone di 2 impianti Webasto aggiuntivi.
Entrambi gli impianti sono regolabili tramite cellulare.
Il riscaldamento può quindi essere controllato a distanza.
Il comando è possibile anche dal pozzetto e dall’interno dell’imbarcazione.

Yacht Controller installato nel 2025.
Consente di comandare i 2 motori principali, l’elica di prua e quella di poppa.

Audio e intrattenimento:
Nuovo impianto audio Fusion installato nel 2025.
Interni

Gli interni sono stati rinnovati e rinfrescati nel corso degli anni.

Diversi cuscini, rivestimenti e tappezzeria sono stati sostituiti.
Importanti lavori di rinnovo degli interni sono stati effettuati a partire dal 2020.
Gli interni si presentano quindi in uno stato curato e fresco.