1994 Cobalt 200, EUR 23.900,-

Neuer Motor, umfangreiches Refit und ein Rumpfzustand, der selten zu finden ist – diese Cobalt 200 ist auf direkte Nutzung ausgelegt.


Die Cobalt 200 steht für Verarbeitung, die auch nach Jahrzehnten sichtbar bleibt: sauber laminierter GFK-Rumpf, hochwertige Materialien und ein Aufbau, der sich vom typischen Serienniveau abhebt. Dieses Exemplar wurde zudem ausschließlich getrailert und trocken gelagert – der Rumpf kam nie mit Antifouling in Kontakt.


Der entscheidende Unterschied liegt im Antrieb: Der Mercruiser 5.0 V8 wurde vollständig ersetzt und läuft mit rund 430 Betriebsstunden. Im Zuge des Refits 2023/2024 wurden alle relevanten Verschleißteile erneuert, darunter Impeller, Anoden, Propeller, Manschetten, Bilgepumpe und Batterie. Das Ergebnis ist ein Setup, das technisch vorbereitet ist und nicht erst aufgebaut werden muss.


Auch die Ausstattung wurde gezielt ergänzt: SIMRAD Navigation mit Echolot und Fishfinder, Leder-Edelstahllenkrad sowie Bluetooth-Soundsystem.


Mit einem Gesamtgewicht von ca. 1.750 kg bleibt das Boot einfach trailerbar und flexibel einsetzbar. Optional ist ein 2023 angeschaffter Trailer (1,8 t, grüne Nummer, Herstellergewährleistung) erhältlich.


Kurz gesagt: ein hochwertig gebauter Bowrider mit erneuertem Antrieb, gepflegter Substanz und Trailer-Konzept – für Käufer, die ein funktionierendes Setup ohne versteckte Themen suchen.


Die wichtigsten Fakten: 6,2 m × 2,5 m × 0,6 m | Baujahr 1994, Refit 2024 | Mercruiser 5.0 V8, 200 PS, Z-Antrieb (Motor ersetzt) | Zustand: gepflegt, umfassend erneuert | ca. 430 Betriebsstunden | 2 Vorbesitzer | Trailer optional (Bj. 2023) | Standort: Waren (Müritz), Mecklenburg-Vorpommern


Weitere Informationen:

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Motore nuovo, refit completo e uno scafo in condizioni davvero rare: questo Cobalt 200 è pronto per essere usato subito.


Il Cobalt 200 è sinonimo di una lavorazione che rimane visibile anche dopo decenni: scafo in vetroresina laminato a regola d’arte, materiali di alta qualità e una struttura che si distingue dal tipico livello di produzione in serie. Inoltre, questo esemplare è stato trasportato esclusivamente su rimorchio e conservato all’asciutto: lo scafo non è mai entrato in contatto con l’antivegetativo.


La differenza fondamentale sta nella motorizzazione: il Mercruiser 5.0 V8 è stato completamente sostituito e conta circa 430 ore di funzionamento. Nel corso del refit del 2023/2024 sono state sostituite tutte le parti soggette a usura, tra cui girante, anodi, elica, guarnizioni, pompa di sentina e batteria. Il risultato è un’imbarcazione tecnicamente a posto e pronta all’uso.


Anche l’equipaggiamento è stato potenziato in modo mirato: sistema di navigazione SIMRAD con ecoscandaglio e fishfinder, volante in pelle e acciaio inossidabile e impianto audio Bluetooth.


Con un peso totale di circa 1.750 kg, la barca rimane facile da trainare e versatile nell’uso. Come opzione è disponibile un rimorchio acquistato nel 2023 (1,8 t, targa verde, garanzia del produttore).


In breve: un bowrider di alta qualità con motore rinnovato, in ottime condizioni e con la possibilità di trasportarlo su rimorchio – per chi cerca una soluzione pronta all’uso senza sorprese.


I dati principali: 6,2 m × 2,5 m × 0,6 m | Anno di costruzione 1994, refit 2024 | Mercruiser 5.0 V8, 200 PS, trasmissione a Z (motore sostituito) | Condizioni: ben tenuto, completamente rinnovato | circa 430 ore di funzionamento | 2 precedenti proprietari | Rimorchio opzionale (anno 2023) | Ubicazione: Waren (Müritz), Meclemburgo-Pomerania Anteriore


Ulteriori informazioni:

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