1995 Chaparral Signature 240 in vendita

30 Jahre alt – und technisch näher am Neustand als am Gebrauchtmarkt: Dieses Boot wurde 2025 nicht gepflegt, sondern konsequent neu aufgebaut.


Über 35.000 € Investition sind in genau die Bereiche geflossen, die bei vergleichbaren Booten die größten Risiken darstellen: kompletter Wasserstrang neu (Tank, Leitungen, Boiler), drei neue Batterien mit Tiefentladungsschutz, Antifouling-Aufbau mit 5 Jahren Herstellergarantie und ein nachgerüstetes Bugstrahlruder – serienmäßig nicht vorhanden. Ergänzt wird das durch eine Spurstabilisierungs-Flosse (2026), die das Fahrverhalten spürbar ruhiger und kontrollierter macht.


Die Antriebsbasis bleibt bewusst klassisch: MerCruiser 5,7L V8 mit 260 PS und Z-Antrieb – ein Setup, das Leistung, Verfügbarkeit und Wartungsfreundlichkeit verbindet. Hier kombiniert mit einer technischen Infrastruktur, die bereits auf den aktuellen Stand gebracht wurde.


Auch optisch folgt das Boot einer klaren Linie: schwarzer Rumpf bis zur Wasserlinie, abgestimmte Persenning, Unterwasserbeleuchtung und modernisierte Innenausstattung mit neuer Lederpolsterung und leistungsstarker JBL-Anlage. Kein Flickwerk, sondern ein durchgezogenes Konzept.


Die Standheizung auf Ober- und Unterdeck erweitert die Nutzungszeit deutlich. Der übernehmbare Ganzjahresliegeplatz reduziert den organisatorischen Aufwand zusätzlich.


Kurz gesagt: Rumpf Baujahr 1995, technisch umfassend neu aufgebaut 2025, inklusive Fahrwerksoptimierung 2026 – ein Boot ohne Investitionsstau, sofort einsatzbereit und deutlich über Marktstandard.


Die wichtigsten Fakten: 7,30 m × 2,50 m × 0,70 m | Baujahr 1995, Neuaufbau 2025 | MerCruiser 5,7L V8, 260 PS, Z-Antrieb | Zustand: gepflegt | Liegeplatz übernehmbar (Ganzjahr) | Standort: Königs Wusterhausen, Brandenburg


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Weitere Informationen:

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30 anni – e tecnicamente più vicino a una barca nuova che a una di seconda mano: questa barca non è stata semplicemente sottoposta a manutenzione nel 2025, ma è stata completamente ricostruita.


Sono stati investiti oltre 35.000 € proprio nelle aree che, su barche simili, rappresentano i rischi maggiori: impianto idraulico completamente rinnovato (serbatoio, tubazioni, boiler), tre nuove batterie con protezione contro la scarica profonda, trattamento antivegetativo con 5 anni di garanzia del produttore e un'elica di prua installata a posteriori – non presente di serie. A questo si aggiunge una pinna stabilizzatrice (2026), che rende la navigazione notevolmente più fluida e controllata.


Il sistema di propulsione rimane volutamente classico: MerCruiser 5,7 L V8 da 260 PS con trasmissione a Z – una configurazione che unisce prestazioni, affidabilità e facilità di manutenzione. Il tutto abbinato a un’infrastruttura tecnica già aggiornata allo stato dell’arte.


Anche dal punto di vista estetico, l’imbarcazione segue una linea chiara: scafo nero fino alla linea di galleggiamento, telo di copertura coordinato, illuminazione subacquea e interni modernizzati con nuovi rivestimenti in pelle e un potente impianto audio JBL. Non un miscuglio di elementi, ma un concetto coerente.


Il riscaldamento autonomo sul ponte superiore e inferiore allunga notevolmente il periodo di utilizzo. Il posto barca per tutte le stagioni, che puoi rilevare, riduce ulteriormente lo sforzo organizzativo.


In breve: scafo del 1995, completamente ricostruito dal punto di vista tecnico nel 2025, compresa l’ottimizzazione del sistema di propulsione nel 2026 – un’imbarcazione senza arretrati di investimenti, pronta all’uso e nettamente al di sopra degli standard di mercato.


I dati principali: 7,30 m × 2,50 m × 0,70 m | Anno di costruzione 1995, ricostruzione nel 2025 | MerCruiser 5,7L V8, 260 PS, trasmissione a Z | Condizioni: ben tenuto | Posto barca trasferibile (tutto l’anno) | Ubicazione: Königs Wusterhausen, Brandeburgo


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