1998 Bruno Abbate Primatist G36, EUR 58.000,-

520 PS, zwei Volvo Penta KAD44 – und ein Rumpf, der genau dafür gebaut wurde. Die Bruno Abbate Primatist G36 gehört zu den sportlichen Kabinencruisern, die nicht nur auf dem Papier überzeugen. Entworfen von Guidino Abbate, kombiniert sie markantes Design mit echter Offshore-Tauglichkeit (CE-Kategorie B) – spürbar bei Geschwindigkeit, stabil bei Fahrt und kontrolliert im Manöver.


Die beiden Volvo Penta KAD44 EDC bringen zusammen rund 1.050 Betriebsstunden mit – für Baujahr 1998 ein stimmiges Verhältnis, das auf regelmäßige, aber nicht übermäßige Nutzung hinweist.


Der Antrieb über Z-Antriebe mit Edelstahl-DuoProp-Propellern sorgt für saubere Beschleunigung, stabile Lage im Wasser und präzise Steuerbarkeit. Hydraulische Steuerung und 650-Liter-Dieseltank runden das Setup für längere Strecken ab.


Unter Deck verbindet die G36 Sportlichkeit mit Komfort: zwei Kabinen, vier Kojen und zwei Duschen schaffen die Basis für mehrtägige Törns. Bimini, Camperverdeck und elektrische Ankerwinde erweitern die Nutzung – unabhängig von Wetter und Revier.


Kurz gesagt: eine G36 mit solider Motorbasis und dem Fahrverhalten, für das diese Baureihe geschätzt wird.


Die wichtigsten Fakten: 10,52 m × 3,25 m × 0,8 m | Baujahr 1998 | 2× Volvo Penta KAD44 EDC, 520 PS, Diesel | ca. 1.050 h | Zustand: gepflegt | Standort: Baden-Baden, Baden-Württemberg


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520 PS, due Volvo Penta KAD44 – e uno scafo costruito proprio per questo. Il Bruno Abbate Primatist G36 è uno di quei cruiser sportivi con cabina che non convincono solo sulla carta. Progettata da Guidino Abbate, unisce un design accattivante a una vera e propria idoneità offshore (categoria CE B) – che si nota in velocità, con una navigazione stabile e manovre ben controllate.


I due Volvo Penta KAD44 EDC hanno accumulato insieme circa 1.050 ore di funzionamento: per un’imbarcazione del 1998 è un rapporto equilibrato, che indica un utilizzo regolare ma non eccessivo.


La propulsione tramite trasmissioni a Z con eliche DuoProp in acciaio inossidabile garantisce un’accelerazione fluida, un assetto stabile in acqua e una manovrabilità precisa. Il sistema di governo idraulico e il serbatoio del gasolio da 650 litri completano la configurazione per le traversate più lunghe.


Sottocoperta, il G36 unisce sportività e comfort: due cabine, quattro cuccette e due docce creano le condizioni ideali per crociere di più giorni. Bimini, tettuccio da campeggio e verricello elettrico ampliano le possibilità di utilizzo, indipendentemente dal tempo e dalla zona di navigazione.


In breve: un G36 con una solida motorizzazione e le caratteristiche di navigazione per cui questa serie è apprezzata.


I dati principali: 10,52 m × 3,25 m × 0,8 m | Anno di costruzione 1998 | 2× Volvo Penta KAD44 EDC, 520 PS, diesel | circa 1.050 ore | Condizioni: ben tenuta | Ubicazione: Baden-Baden, Baden-Württemberg


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