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Barca usata, Flybridge, Yacht a motore
Birchwood T.S. 33
Birchwood TS 33 | Prima mano, Refit 2025, Flybridge
- Lunghezza x Larghezza10,30 m x 3,75 m
- Potenza del motore2 x 180 CV
- CarburanteDiesel
- Anno1988
- Tipo di offertaBarca usata
- Nome della barcaStine
- CantiereBirchwood
- ModelloT.S. 33
- Categoria di progettazione CEB - al largo
- Pescaggio1,00 m
- Altezza libera del ponte4,00 m
- MaterialeVetroresina VTR
- Tipo di scafosemi dislocante
- Dislocamento7.000 kg
- TimoneTimone a doppia ruota
- Colorebianco gut gepflegt
- Altezza interna195 cm
- Numero cabine2 cabine
- Numero cuccette6 cuccette
- Toilette1 toilette
- Doccia2 doccia
- Cisterna acqua400 l Acqua
- MotoreBMW Marine
- Potenza del motore2 x 180 CV / 132 kW
- Carburante900 l Diesel
- Ore moto2.500 h
- Velocità massima20 Nodi
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Posizione
Germania » Amburgo » Hamburg
Posto barca disponibile
Descrizione
1988 Birchwood T.S. 33, EUR 60.000,-
Questo è il testo in lingua originale.
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30 Jahre ein Eigner, rund 2.500 Stunden und 2025 genau dort erneuert, wo Gebrauchtboote teuer werden – diese Birchwood TS 33 ist kein Kompromiss, sondern ein sauber gewachsenes Gesamtpaket.
Die Historie ist klar: ein Besitzer, durchgehend gepflegt, nachvollziehbar dokumentiert. Kein Wechsel unterschiedlicher Zustände, sondern ein Boot, das über Jahrzehnte konsistent betreut wurde – und genau das zeigt sich heute im Gesamtbild.
2025 wurde technisch nachgelegt, wo es wirklich zählt: Wellen, Ruderblätter und Propeller erneuert, vier neue Batterien installiert, Unterwasseranstrich neu aufgebaut. Sie übernehmen kein Boot mit offenen Themen im Antrieb, sondern eines, bei dem die kritischen Punkte bereits erledigt sind.
Die beiden BMW 3,6l Turbodiesel mit jeweils 180 PS laufen mit rund 2.500 Stunden – für das Baujahr ein moderater Wert und in Kombination mit der Pflege ein stimmiges Gesamtbild. 900 Liter Diesel an Bord bedeuten: nicht nach dem nächsten Hafen planen zu müssen, sondern die Strecke zu fahren, die Sie wirklich wollen.
Als klassischer Flybridge-Cruiser steuern Sie je nach Situation dort, wo es passt: oben mit freiem Blick über das Wasser – oder geschützt im Salon, wenn Wind und Wetter drehen. Die Konstruktion von Ted Andrews ist auf Küste und Offshore ausgelegt (CE-Kategorie B) – dieses Exemplar hat seine Tauglichkeit bis ins Mittelmeer bereits bewiesen.
Im Innenraum zeigt sich die Herkunft: Crown-Ash-Holz, eine Verarbeitung, die sich bewusst von typischen Serienbooten abhebt. Kein austauschbares Interieur, sondern ein Raum, in dem man auch mehrere Tage gerne bleibt.
Kurz gesagt: Ein außergewöhnlich gut dokumentierter Flybridge-Cruiser aus Erstbesitz, technisch sinnvoll erneuert und ohne erkennbare Baustellen – für Käufer, die ein Boot suchen, das funktioniert, statt eines, das beschäftigt.
Die wichtigsten Fakten: 10,30 m × 3,75 m × 1,00 m | Baujahr 1988 | 2 × BMW Marine 180 PS Diesel | ca. 2.500 Std. | Zustand: gut, gepflegt (Refit 2025) | erste Hand | Standort Hamburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10251
Die Historie ist klar: ein Besitzer, durchgehend gepflegt, nachvollziehbar dokumentiert. Kein Wechsel unterschiedlicher Zustände, sondern ein Boot, das über Jahrzehnte konsistent betreut wurde – und genau das zeigt sich heute im Gesamtbild.
2025 wurde technisch nachgelegt, wo es wirklich zählt: Wellen, Ruderblätter und Propeller erneuert, vier neue Batterien installiert, Unterwasseranstrich neu aufgebaut. Sie übernehmen kein Boot mit offenen Themen im Antrieb, sondern eines, bei dem die kritischen Punkte bereits erledigt sind.
Die beiden BMW 3,6l Turbodiesel mit jeweils 180 PS laufen mit rund 2.500 Stunden – für das Baujahr ein moderater Wert und in Kombination mit der Pflege ein stimmiges Gesamtbild. 900 Liter Diesel an Bord bedeuten: nicht nach dem nächsten Hafen planen zu müssen, sondern die Strecke zu fahren, die Sie wirklich wollen.
Als klassischer Flybridge-Cruiser steuern Sie je nach Situation dort, wo es passt: oben mit freiem Blick über das Wasser – oder geschützt im Salon, wenn Wind und Wetter drehen. Die Konstruktion von Ted Andrews ist auf Küste und Offshore ausgelegt (CE-Kategorie B) – dieses Exemplar hat seine Tauglichkeit bis ins Mittelmeer bereits bewiesen.
Im Innenraum zeigt sich die Herkunft: Crown-Ash-Holz, eine Verarbeitung, die sich bewusst von typischen Serienbooten abhebt. Kein austauschbares Interieur, sondern ein Raum, in dem man auch mehrere Tage gerne bleibt.
Kurz gesagt: Ein außergewöhnlich gut dokumentierter Flybridge-Cruiser aus Erstbesitz, technisch sinnvoll erneuert und ohne erkennbare Baustellen – für Käufer, die ein Boot suchen, das funktioniert, statt eines, das beschäftigt.
Die wichtigsten Fakten: 10,30 m × 3,75 m × 1,00 m | Baujahr 1988 | 2 × BMW Marine 180 PS Diesel | ca. 2.500 Std. | Zustand: gut, gepflegt (Refit 2025) | erste Hand | Standort Hamburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
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