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Houseboat, Trawler, Yacht a motore

Bering 55

PROGETTO RREFIT - Occasione unica: peschereccio da traino in acque profonde da 55 piedi

Salva tra i preferiti

EUR 95.000

Trattabile


  • Lunghezza x Larghezza16,25 m x 4,60 m
  • Potenza del motore330 CV
  • CarburanteDiesel
  • Anno2008
  • Posti4 persone
  • Tipo di offertaBarca usata

  • CantiereBering
  • Modello55
  • Statoda revisionare
  • Pescaggio2,44 m
  • MaterialeAcciaio
  • Tipo di scafoDislocante
  • Dislocamento55.000 kg
  • Altezza interna210 cm
  • Numero cabine2 cabine
  • Numero cuccette4 cuccette
  • Numero bagni2 bagni
  • Cisterna acqua3.000 l Acqua
  • Serbatoio acque nere950 l Acque nere
  • PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
  • MotoreCUMMINS QSL 9
  • Potenza del motore1 x 330 CV / 243 kW
  • Carburante8.000 l Diesel

Posizione

Paesi Bassi » Zuid-Holland

Posto barca disponibile


Descrizione

2008 Bering 55, EUR 95.000

Questo è il testo in lingua originale.

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REFIT PROJECT:
Bering 55 Steel Trawler Available for Refit

A unique opportunity to acquire a pedigree Bering 55 ocean-going explorer yacht. Built with a commercial-grade, heavy-duty steel hull, this vessel represents the ultimate platform for long-range cruising. For an experienced owner, shipyard, or marine engineering firm, this is a premium canvas to complete a world-class refit at a highly realistic entry point.

Key Specifications
• Brand / Model: Bering 55 Bluewater Trawler
• Hull Material: Steel
• Year of Build: 2008
• Dimensions: 16.52m LOA x 4.6m Beam, 2.55m draught.
• Displacement: 50 T
• Engine: Cummins QSL9 (330 HP) — Note: Requires full repair
• Maneuvering: Electric Bow Thruster for precise docking and close-quarters control. Note: requires full overhaul/ renew
• Tankage: 8000 liters fuel. providing excellent autonomy for coastal and long-range cruising.
• Current Location: On the hard / drydocked in the Rotterdam area, Netherlands.
Project Highlights & Potential
• Robust Steel Hull: Structural hull survey and underwater cleaning have been recently completed. The solid 50-ton steel pedigree remains entirely sound.
• Engineering Project: The reliable Cummins QSL9 engine requires repair, giving the new owner the perfect opportunity to bring the mechanical systems back to zero-hour status or upgrade to a modern hybrid/low-emissions configuration. A.o remote control, get-home engine.
• Electrics are 110,220 V . Note: need new batteries, shore-power, full check.
• 4 Cruisair reverse cycle airco units. Note: Need inspection, maintenance, repair
• Interior Potential: Classic teak and mahogany interior layout featuring a spacious wheelhouse, saloon, galley, master suite, and guest cabin. Ready for a tailored interior refresh

Basic refit extra costs have already been realistically calculated. Gross indication 100-150k in EURO. For the full report, calculation files, inventory details, and pricing, please send a direct message (DM) or email us at

Questo testo è stato tradotto automaticamente.

PROGETTO DI RIFACIMENTO:
Trawler Bering 55 in acciaio disponibile per rifacimento

Un’occasione unica per acquistare uno yacht da esplorazione oceanica Bering 55 di grande prestigio. Costruita con uno scafo in acciaio di livello commerciale e ad alta resistenza, questa imbarcazione rappresenta la piattaforma ideale per le crociere a lungo raggio. Per un armatore esperto, un cantiere navale o uno studio di ingegneria navale, questa è una base eccellente su cui realizzare un refit di livello mondiale a un prezzo di partenza davvero realistico.

Specifiche principali
• Marca / Modello: Bering 55 Bluewater Trawler
• Materiale dello scafo: Acciaio
• Anno di costruzione: 2008
• Dimensioni: 16,52 m di lunghezza fuori tutto x 4,6 m di larghezza, 2,55 m di pescaggio.
• Dislocamento: 50 tonnellate
• Motore: Cummins QSL9 (330 HP) — Nota: necessita di una riparazione completa
• Manovrabilità: elica di prua elettrica per un attracco preciso e un controllo ottimale in spazi ristretti. Nota: necessita di revisione completa/sostituzione
• Capacità serbatoi: 8.000 litri di carburante, che garantiscono un’ottima autonomia sia per la navigazione costiera che per i viaggi a lungo raggio.
• Posizione attuale: A terra / in bacino di carenaggio nella zona di Rotterdam, Paesi Bassi.
Punti salienti e potenziale del progetto
• Robusto scafo in acciaio: La perizia strutturale dello scafo e la pulizia subacquea sono state completate di recente. Il solido scafo in acciaio da 50 tonnellate è ancora perfettamente integro.
• Progetto ingegneristico: L’affidabile motore Cummins QSL9 necessita di riparazioni, offrendo al nuovo proprietario l’occasione perfetta per riportare i sistemi meccanici allo stato “zero ore” o per passare a una moderna configurazione ibrida/a basse emissioni. Tra le altre cose: comando a distanza, motore di emergenza.
• L’impianto elettrico è a 110.220 V. Nota: servono nuove batterie, allacciamento alla rete elettrica a terra e un controllo completo.
• 4 unità di climatizzazione Cruisair a ciclo inverso. Nota: servono ispezione, manutenzione e riparazione.
• Potenziale degli interni: classico layout interno in teak e mogano con spaziosa timoneria, salone, cucina, cabina armatoriale e cabina ospiti. Pronto per un restyling degli interni su misura

I costi aggiuntivi per un refit di base sono già stati calcolati in modo realistico. Stima approssimativa: 100-150k in EURO. Per il rapporto completo, i file di calcolo, i dettagli dell’inventario e i prezzi, mandaci un messaggio diretto (DM) o scrivici via e-mail all’indirizzo

Allestimento

  • Collegamento alla terraferma
  • Generatore
  • Batteria
  • Caricabatterie
  • Inverter
  • Ancora
  • Salpa ancora di prua
  • Pompa di sentina
  • Macchina da lavare
  • Fanale di navigazione
  • Elica di prua
  • WC elettrico
  • Impianto acqua a pressione
  • Impianto d'acqua calda
  • Fornello
  • Microonde
  • Forno
  • Lavello
  • Frigorifero
  • Congelatore
  • Fornello elettrico
  • Cappa aspirante
  • Plancetta di poppa integrata
  • Televisore

Video

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