Barche Bella in vendita

Bella

Bella non ha reinventato la cantieristica scandinava delle barche a motore, ma l'ha influenzata in modo determinante per molti anni. Il cantiere ha puntato con coerenza su funzionalità, costruzione solida e soluzioni sensate, invece che su mode passeggere. Proprio per questo molte barche Bella godono di un'ottima reputazione anche a anni di distanza dalla fine della produzione.

Da azienda familiare a leader di mercato

La storia di Bella inizia nel 1970, quando Raimo Sonninen fondò il cantiere a Kuopio, nella Finlandia occidentale. Già nei primi anni Bella si concentrò su imbarcazioni da diporto compatte, pensate per gli innumerevoli laghi della Finlandia. Nel giro di pochi decenni la piccola impresa familiare è diventata uno dei maggiori produttori di motoscafi della Scandinavia. In seguito si sono aggiunti i marchi Flipper, Aquador e Falcon, facendo di Bella Marine una delle realtà più importanti della cantieristica nautica del Nord Europa.

Quattro marchi sotto lo stesso tetto

Un passo importante è arrivato all'inizio degli anni 2000 con lo sviluppo di una strategia multimarca. Mentre Bella si rivolgeva soprattutto al diporto universale, Flipper puntava di più sui conduttori sportivi, Aquador sul segmento cruiser di fascia alta e Falcon sulle robuste imbarcazioni in alluminio. In questo modo il cantiere è riuscito a coprire praticamente l'intero mercato delle barche a motore da compatte a medie, senza che i singoli marchi si facessero concorrenza tra loro.

Costruzione scandinava invece di scenografia mediterranea

Le barche Bella seguono una filosofia diversa rispetto a molti yacht a motore del Sud Europa. Il cantiere ha sviluppato i suoi modelli pensando soprattutto a un meteo variabile, a temperature più fredde e a zone costiere impegnative. Bordi liberi alti, passavanti sicuri, postazioni di guida ben protette e interni funzionali sono quindi in genere più importanti di spettacolari esercizi di stile. Molti modelli Bella appaiono a prima vista piuttosto sobri: ed è proprio questo che ancora oggi molti armatori apprezzano.

Barche cabinate con un reale valore d'uso

Bella si è fatta conoscere in particolare con le sue cabinate compatte, con una lunghezza compresa tra i sei e i nove metri circa. Serie come Bella 620, 652, 700, 703, 765, 800 o 9000 sono state per anni tra i modelli più noti del cantiere. La caratteristica costante era il buon sfruttamento degli spazi. Molti test specializzati hanno sottolineato quanto spazio abitativo e di stivaggio Bella riuscisse a ricavare su scafi relativamente compatti.

Fuoribordo ed entrofuoribordo – a seconda dell'impiego

Dal punto di vista tecnico Bella si è sempre dimostrata versatile. I modelli più piccoli venivano offerti prevalentemente con motori fuoribordo, mentre le cabinate più grandi spesso con motori entrobordo e propulsione entrofuoribordo. Particolarmente diffuse erano le motorizzazioni Yamaha, Mercury, Honda, Volvo Penta e MerCruiser. La gamma di potenza andava – a seconda delle dimensioni della barca – da circa 40 CV sulle imbarcazioni da diporto più piccole fino a oltre 300 CV sui modelli cruiser più grandi.

Tecnica pensata per il Nord

Bella ha sviluppato le sue barche in modo coerente per le acque nordiche. Le ampie superfici vetrate migliorano la visibilità a 360 gradi con il cattivo tempo, i larghi passavanti laterali facilitano il lavoro a bordo e i parabrezza relativamente inclinati riducono i riflessi. A questo si aggiungono carene plananti profonde, che dovrebbero garantire un comportamento docile anche con mare increspato. Da Bella non troverai singole innovazioni rivoluzionarie, ma le barche convincono spesso per la progettazione complessiva equilibrata.

Fratture nella storia del cantiere

Come molti costruttori di barche europei, nemmeno Bella è stata risparmiata dai cambiamenti economici. Dopo diversi passaggi di proprietà, Bella Marine è entrata a far parte del gruppo Nimbus. Il marchio Bella è poi passato sempre più in secondo piano, mentre Flipper, Aquador e Falcon sono stati sviluppati maggiormente. Sul mercato delle barche usate, però, Bella resta tuttora molto presente, non da ultimo grazie agli elevati volumi di produzione e alla robusta costruzione di molti modelli.