Asta: 1952 Amels Sleper 21.85 VS

De Laura is een prachtig klassiek schip uit 1952, gebouwd door de bekende werf Amels in Makkum. Dit ruime en robuuste schip heeft een brede gangboorden, een sfeervolle salon en veel potentie om verder naar wens af te werken.
De krachtige Deutz 545 500 PK 6-cilinder dieselmotor draait op een laag toerental van 380 RPM en is direct omkeerbaar, wat zorgt voor soepele manoeuvres. Met een stalen brandstoftank van 8000 liter is dit schip ideaal voor lange tochten.
De Laura is goed onderhouden en heeft recent nieuw verfwerk (2024) gekregen. De romp en het dek zijn in goede staat, en met de 25 PK elektrische boegschroef is het schip makkelijk te hanteren. De voorhut en achterkajuit moeten nog ingetimmerd worden, wat de mogelijkheid biedt om deze ruimtes helemaal naar eigen wens in te richten.
Dit is een schip voor de liefhebber: robuust, sfeervol en met volop ruimte. Benieuwd? Neem contact met ons op voor meer informatie of een bezichtiging!
Schip heeft CVO tot juni 2027.
Schip wordt ter veiling aangeboden.

La Laura è una splendida imbarcazione classica del 1952, costruita dal famoso cantiere Amels a Makkum. Questa imbarcazione spaziosa e robusta ha ampi corridoi, un salone accogliente e un grande potenziale per essere rifinita secondo i tuoi gusti.
Il potente motore diesel Deutz 545 da 500 PK a 6 cilindri gira a un regime basso di 380 giri al minuto ed è a inversione diretta, il che garantisce manovre fluide. Con un serbatoio in acciaio da 8000 litri, questa barca è perfetta per i viaggi lunghi.
La Laura è ben tenuta e ha appena ricevuto una nuova verniciatura (2024). Lo scafo e il ponte sono in buone condizioni e, grazie all’elica di prua elettrica da 25 PK, la barca è facile da manovrare. La cabina di prua e quella di poppa devono ancora essere rifinite, il che ti offre la possibilità di arredare questi spazi proprio come vuoi tu.
Questa è un’imbarcazione per veri appassionati: robusta, suggestiva e con tantissimo spazio. Ti interessa? Contattaci per maggiori informazioni o per fissare una visita!
L’imbarcazione ha il certificato di idoneità alla navigazione (CVO) valido fino a giugno 2027.
L’imbarcazione viene messa all’asta.