1954 Alloy Yachts Realloy Pilen, SEK 84.000,-

Hej!
Nu är min Realloy Pilen till salu.

Det var ”Årets Båtsensation 1954” och det är en unik K-märkt sportbåt i toppskick.

Båten är renoverad av mig och jag har ägt den sedan 2009.
Efter renovering är skrov in- och utvändigt samt fördäck och skarndäck lackerat med 2k lack i originalkulör. Rutramar och sargar i mahogny är renoverade, oljade och fernissade, likaså stolar, bänkar och durken av oregonpine. Originalbeslagen är omkromade.

Motorn en Johnson RDEL-16, 25 HP med elstart, trycktank och reglage som båten levererades med 1954. Motorn omsorgsfullt renoverad, lackerad i originalkulör med nya dekaler.

Båten sjösattes 2013. Efter varje tillfälle den använts har den tagits upp på trailern och förvarats i båtgarage.

Kapell över rutramar, sargar och motor i mycket gott skick.
Till båten finns en registrerad, obromsad 80-trailer från 2012. Besiktad -25, nya däck -25.

Båten är byggd på Almags Varv på Orust och lanserades av Livbåtsvarvet i Göteborg som första sportmotorbåt tillverkad i genomfärgad polyester som vacuumgjöts.

Längd 4,85, bredd 1,75, fribordshöjd 0,65. Vikt 190 kg.

Denna båt är den enda som är kvar i originalskick av de tio som tillverkades detta första år 1954.

Jag har mycket provinens om tillverkningen och båten.

Med vänliga hälsningar!

Lasse

Ciao!
La mia Realloy Pilen è ora in vendita.

È stata eletta «Barca dell'anno 1954» ed è un'imbarcazione sportiva unica, classificata K, in condizioni perfette.

L'ho restaurata io e ne sono proprietario dal 2009.
Dopo il restauro, lo scafo sia all'interno che all'esterno, così come il ponte di prua e quello di poppa, sono stati verniciati con vernice 2K nel colore originale. I telai dei finestrini e le falchette in mogano sono stati restaurati, oliati e verniciati, così come le sedie, le panche e il pavimento in pino dell'Oregon. I raccordi originali sono stati ricromati.

Il motore è un Johnson RDEL-16 da 25 CV con avviamento elettrico, serbatoio a pressione e comandi, così come la barca è stata consegnata nel 1954. Il motore è stato accuratamente restaurato, verniciato nel colore originale con nuove decalcomanie.

La barca è stata varata nel 2013. Dopo ogni utilizzo è stata rimessa sul rimorchio e conservata in un garage per barche.

Tendalino sopra i telai, i bordi e il motore in ottime condizioni.
Con l'imbarcazione c'è un rimorchio 80 registrato e senza freni del 2012. Ispezionata nel 2025, pneumatici nuovi nel 2025.

La barca è stata costruita presso il cantiere Almags Varv a Orust e lanciata dal cantiere Livbåtsvarvet di Göteborg come prima barca a motore sportiva realizzata in poliestere colorato a massa e stampata sottovuoto.

Lunghezza 4,85 m, larghezza 1,75 m, altezza del bordo libero 0,65 m. Peso 190 kg.

Questa barca è l'unica rimasta in condizioni originali delle dieci prodotte nel primo anno, il 1954.

Ho molta documentazione sulla produzione e sulla barca.

Cordiali saluti!

Lasse