1961 Trewes 1A, Foglalt

Segelyacht Trewes BJ 1961 nach einem Entwurf von S.M. Van der Meer in holländischer Werft gebaut (L-9,5m ; B=2,5 ; Tiefgang=1,3m) Masthöhe ca 12 m ; Unterwasserschiff aus Stahl, Aufbauten und Inneneinrichtung aus Holz; Unterwasserschiff und Freibord wurden zuletzt 2015 sandgestrahlt und Beschichtung neu aufgebaut ; Motor: Sabb-Diesel 11 PS , Teakdeak (original und noch in ganz passablem Zustand). 2 Verbraucherbatterien (2022) Zubehör: Ganzbootpersenning (11 Jahre alt und sieht nicht mehr so gut aus wie auf dem Photo), gutes sehr platzsparendes Innengerüst für die Winterplane, Spibaum, Badeleiter, volle Segelausrüstung auf Stagreitern (in die Jahre gekommen, aber alles noch tauglich)
Der Decksaufbau ist dicht. Das gesamte Dach wurde bis aufs Holz runtergeschliffen, mit Glasfasermatten und Epoxy laminiert und glatt gespachtelt.
Die Stehhöhe ist an einer Stelle vor der Pantry 190 cm. (sonst ca 175 cm)

schöner Liegeplatz in Stralsund kann mit übernommen werden

DIE PHOTOS wurden zu unterschiedlichen Zeitpunkten in den vergangenen Jahren gemacht und sollen den Charakter des Bootes zeigen. Der Zustand der Lackierungen und des Decks ist heute an den meisten Stellen nicht mehr so gut wie auf den Photos.

A Trewes vitorlás 1961-ben épült S.M. Van der Meer tervei alapján egy holland hajógyárban (hossz: 9,5 m; szélesség: 2,5 m; merülés: 1,3 m). Az árboc magassága kb. 12 m; a hajótest acélból, a felépítmények és a belső berendezés fából készült; a hajótestet és a szabadoldalt legutóbb 2015-ben homokfúvózták és új bevonatot kaptak; motor: Sabb-Diesel 11 LE, teak fedélzet (eredeti és még mindig egész jó állapotban). 2 fogyasztói akkumulátor (2022) Tartozékok: teljes hajóborító (11 éves, és már nem néz ki olyan jól, mint a fotón), jó, nagyon helytakarékos belső váz a téli ponyvához, spibom, fürdőlétra, teljes vitorlásfelszerelés vitorlafogókon (megöregedett, de minden még használható)
A fedélzeti felépítmény szivárgásmentes. A teljes tetőt a fáig lecsiszolták, üvegszálas szőnyegekkel és epoxival laminálták, majd simára simították.
Az állómagasság egy helyen, a konyha előtt 190 cm. (egyébként kb. 175 cm)

A stralsundi szép kikötőhely is átvehető.

A FOTÓK az elmúlt évek különböző időpontjaiban készültek, és a hajó jellegét hivatottak bemutatni. A festékréteg és a fedélzet állapota ma már a legtöbb helyen nem olyan jó, mint a fotókon.