Reinke Taranga

Atlantik-erprobt · Rigg 2022 neu · Windpilot · Refleks-Ofen

Mentse el kedvencként

10 900 EUR

kb. 3 938 000 Ft

Alkuképes

Hossz x Szélesség10,00 m x 3,25 m
Merülés1,40 m
Gyártási év1994
AnyagAcél
Ajánlat típusaHasznált hajó

GyártóReinke
ModellTaranga
Állapotkielégítő állapot

Vízkiszorítás7 000 kg
Tőkesúly típusahosszú tőkesúly
KormányzásKormányrúd

Fekhelyek száma5 fekvőhelyek
Fürdő/WC-k száma1 fürdőszoba
Frissvíz-tartály100 l Víz

MeghajtásTengelyhajtás D-Drive
MotorBeta Marine 35
Motorteljesítmény1 x 35 LE / 26 kW
Üzemanyag120 l Dízel

Árboc anyagAlumínium
Nagyvitorla19 m² (Latnis nagyvitorla)
Fok26 m²
Genova38 m²

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Helyszín

Németország » Északi-tenger » Emden

Megjegyzések

1994 Reinke Taranga, 10 900 EUR

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REINKE TARANGA – STAHL-LANGFAHRTYACHT

Konstruktion Kurt Reinke, Baujahr 1994. Stahlrumpf im Mehrfach-Knickspant, angeschweißter Langkiel ohne Kielbolzen. Verdrängung 7,0–7,5 t. Reviere: Nordsee, Kanal, Atlantik bis Brest und Scilly.

RIGG: Aluminiummast, stehendes Gut 2022 komplett neu in Edelstahl. Vorsegel auf Stagreitern. Genua ca. 38 m² (Neusegel 03/2022), Fock ca. 26 m², Lattengroß ca. 19 m² mit 2 Reffs und Lazyjacks, Sturmfock ca. 7 m².

MASCHINE: Beta Marine 35 PS Diesel, Wellenantrieb, Festpropeller. Wartung seit 2018 nach Herstellervorgaben. Kraftstoffanlage 2022 neu (Schläuche, Filter, Füllstandsmessung, Ventile), Kieltank ca. 120 l dabei kontrolliert. Betriebsstundenzähler defekt, daher keine Motorstundenangabe.

SELBSTSTEUERUNG: Windpilot Pacific und Autohelm 4000.

ENERGIE: LiFePO4 150 Ah (2022) mit Victron SmartShunt, Solar 100 W, Lichtmaschine 70 A, Landanschluss 230 V, durchgehend LED.

NAVIGATION: Radar, Echolot, UKW ICOM mit DSC plus 2 Handfunkgeräte, AIS-Empfang, MAIANA-Sendemodul liegt bei.

WOHNEN: 5 Kojen (2 mittschiffs, 1 Hundekoje, 2 Vorschiff), offener Ausbau, separater WC-Raum mit Waschbecken. Refleks Dieselofen, Kompressor-Kühlbox, Gaskocher halbkardanisch (keine feste Gasanlage), Druckwasser, Pump-WC, Wassertank ca. 100 l.

AUSRÜSTUNG: Hauptanker mit 30 m Kette, Reserve- und Heckanker, Ankerwinsch manuell, Sprayhood, Werkzeug und Ersatzteile an Bord, neues Relingnetz.

ZUSTAND: Steht seit April 2026 an Land in Emden, Rumpf und Unterwasserschiff vollständig einsehbar, Bilge zugänglich. Begutachtung ausdrücklich erwünscht. Das Unterwasserschiff wird neu aufgebaut, das Material geht mit.

UNTERLAGEN: IBS bis 09/2026, Funkzuteilung (MMSI 211276470), Konstruktionszeichnungen digital, Pflegehistorie seit 2018, Logbücher. Baujahr vor der EU-Sportbootrichtlinie, daher keine CE-Kennzeichnung.

Privatverkauf. Datenblatt und Aufstellung des bekannten Instandsetzungsbedarfs sende ich vorab zu. Besichtigung in Emden nach Absprache.

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