1980 Pieter Beeldsnijder 57, 138 000 EUR

Die Yacht entstand 1978 an den Zeichentischen des berühmten Schiffsdesigners Pieter Beeldsnijder. Für in- und ausländische Auftraggeber entwarf er bereits zahlreiche Schiffe. Seine Entwürfe sind elegant, mit einem hohen Maß an Perfektion bis in die kleinsten Details, ohne unnötigen Schnickschnack.
Alle Schiffe wurden mit besonderer Berücksichtigung der folgenden Punkte gebaut: Sicherheit, Komfort, viel Raum an Deck, ein gut geschütztes Cockpit und eine behagliche Atmosphäre unter Deck. Sein Internetauftritt bietet einen guten Überblick über all seine Entwürfe inklusiv der großen Segelyachten wie die "Stad [Stadt] Amsterdam", die "Athena" und die "Hyperion". Er erhielt bereits viele internationale Auszeichnungen.

Bau und Form des Rumpfes:
Das Schiff ist ein gänzlich holländisches Produkt und gemäß der Vorschriften von Lloyds gebaut, der Rumpf entstand bei Polymarin und wurde dann in einer renommierten holländischen Werft weiterbearbeitet. Das Schiff wurde stark und sicher gebaut, Rumpf, Masten, Verstagung und andere Materialien sind sehr stabil; hieran wurde nicht gespart. Das Schiff ist ein S-Spant mit durchlaufendem Kiel als Ketch getakelt, wodurch es sich auch mit 2 Personen gelassen fahren lässt. Es hat 2 wasserdichte Schots um bei Wassereinbruch Sektionen (Motorraum/Heck) zu bilden.
Anker: 45 kg Delta aufgerüstet und mit 100m CROMOX Edelstahlkette 10 mm.
Das Teak-Holzdeck wurde 2013 gegen ein Teak-Kunststoffdeck getauscht. Antifouling von 05/2025
Beiboot BRIG 3,20 m, Bauj. 2017, Hypalon/GFK-Rumpf, Mercury 2-Takter, 5PS
Technische Beschreibung für alle Geräte an Bord vorhanden
auch in digitaler Form in Google Cloud teilweise mit Serviceanleitung
Todo-Liste über offene Arbeiten vorhanden
Done Protokoll der letzten 10 Jahre verfügbar
Servicebook von Maschine und Generator mitgeschrieben
Solaranlage teilweise begehbar und an der Seereling klappbar
Staukisten auf dem Heck fest montiert
Liegeplatz: Preveza-Marina, bezahlt bis Juni 2027

A jacht 1978-ban született a híres hajótervező, Pieter Beeldsnijder rajztábláin. Már számos hajót tervezett hazai és külföldi megrendelők számára. Tervei elegánsak, a legapróbb részletekig tökéletesek, felesleges díszítések nélkül.
Minden hajót a következő szempontok figyelembevételével építettek: biztonság, kényelem, tágas fedélzet, jól védett pilótafülke és kellemes hangulat a fedélzet alatt. Weboldala jó áttekintést nyújt minden tervéről, beleértve a nagy vitorlásjachtokat is, mint például a „Stad [Stadt] Amsterdam”, az „Athena” és a „Hyperion”. Már számos nemzetközi díjat kapott.

A hajótest felépítése és alakja:
A hajó teljes mértékben holland gyártmány, a Lloyds előírásainak megfelelően épült; a hajótestet a Polymarin gyártotta, majd egy neves holland hajógyárban dolgozták tovább. A hajót erősen és biztonságosan építették, a hajótest, az árbocok, a kötélzet és az egyéb anyagok nagyon stabilak; ezen nem spóroltak. A hajó S-gerendás, átmenő gerincű, ketch vitorlázatú, így akár 2 fővel is nyugodtan hajózható. Két vízálló válaszfallal rendelkezik, amelyek vízbehatolás esetén szekciókat (motortér/far) képeznek.
Horgony: 45 kg-os Delta, felszerelve 100 m-es, 10 mm-es CROMOX rozsdamentes acél lánccal.
A teakfa fedélzetet 2013-ban teak-műanyag fedélzetre cserélték. Antifouling érvényessége: 2025. május
Kis csónak: BRIG 3,20 m, gyártási év: 2017, Hypalon/GFK hajótest, Mercury kétütemű motor, 5 PS
Minden fedélzeti berendezéshez rendelkezésre áll műszaki leírás
részben digitális formában is elérhető a Google Cloudban, néhány esetben szervizelési útmutatóval együtt
A még elvégzendő munkákról szóló teendőlista rendelkezésre áll
Az elmúlt 10 évre vonatkozó elvégzett munkákról szóló jegyzőkönyv elérhető
A motor és a generátor karbantartási naplója vezetve
A napelem-rendszer részben megközelíthető és a hajókorláton felhajtható
A raktárládák a hajófarra rögzítve vannak
Kikötőhely: Preveza-Marina, 2027. júniusig kifizetve