1988 Maxi 999, 34 000 EUR

The Maxi 999 is a Swedish sailing yacht, designed by Pelle Petterson and built by Maxi Yachts, which are known for their excellent sailing characteristics, solid build quality, and ample storage space for its length. It is an ideal boat for sport sailing as well as cruising and longer voyages, with room for a family. The interior is practical and has a warm nautical feel. The Grace is well-maintained and ready for new sailing adventures. In recent years, the boat has

had several upgrades and updates:

• Antifouling and professional engine maintenance work performed every season
• Restoration of floor panels 2020
• Replaced 2 main winches: Anderson 46 2-stage (2020)
• New starter battery 70Ah (2022)
• New autopilot installed Raymarine EV100 - including a display (2022)
• Battery monitor (2023)
• Replace rudder bearings (2023)
• Saildrive cuff (2023)
• New propeller and anodes (2023)
• Sprayhood overhaul (new windows) (2023)
• Engine replaced in 2024: D1-20 Volvo Penta 1250 hours
• Service batteries 200 Ah (2024)
• New throttle / gear lever and cables (2024)
• Mast inspection / cleaning / mast wiring renewed, new steam lamp / deck lighting
• Replace standing rigging (forestay 2021), the other stays 2025
• Zone panel 38 watts. 150 W Victron controller
• Underwater hull stripped, fitted with a new system of epoxy primer coatings (osmosis prevention) and new antifouling 2026

A Maxi 999 egy svéd vitorlásjacht, amelyet Pelle Petterson tervezett, és a Maxi Yachts épített; ezek a hajók kiváló vitorlázási tulajdonságaikról, szilárd kivitelezésükről, valamint hosszukhoz képest bőséges tárolóterületeikről ismertek. Ideális hajó mind a sportos vitorlázáshoz, mind a kirándulásokhoz és hosszabb utazásokhoz, ahol egy családnak is elegendő hely áll rendelkezésre. A belső tér praktikus, és meleg, tengeri hangulatot áraszt. A Grace jól karbantartott, és készen áll új vitorlás kalandokra. Az elmúlt években a hajó

számos fejlesztésen és korszerűsítésen esett át:

• Minden szezonban elvégezték az aljzatvédő festést és a motor professzionális karbantartását
• A padlólapok felújítása 2020-ban
• 2 főcsörlő cseréje: Anderson 46 kétfokozatú (2020)
• Új indítóakkumulátor 70 Ah (2022)
• Új Raymarine EV100 autopilot beszerelése – kijelzővel együtt (2022)
• Akkumulátor-figyelő (2023)
• Kormánycsapágyak cseréje (2023)
• Saildrive tömítés (2023)
• Új hajócsavar és anódok (2023)
• Sprayhood felújítása (új ablakok) (2023)
• Motorcsere 2024-ben: D1-20 Volvo Penta, 1250 üzemóra
• 200 Ah-s segédakkumulátorok (2024)
• Új gázkar / sebességváltó kar és kábelek (2024)
• Árboçvizsgálat / tisztítás / az árboçban lévő vezetékek cseréje, új gőzlámpa / fedélzeti világítás
• Állóvás cseréje (elővás 2021), a többi vás 2025
• Napelem 38 watt. 150 W-os Victron-szabályozó
• A hajótest víz alatti részét lecsupaszították, új epoxi alapozó bevonatrendszerrel (ozmózis-megelőzés) és új hajótestfestékkel látták el 2026-ban