1998 Bruce Roberts 42, 44 000 EUR

JETZT deutlich unter Marktwert: Bruce Roberts 42 (1998, Zweitbesitz). Sehr robuste Blauwasseryacht in reiner GFK-Bauweise, Eignerversion, einhandtauglich. Werftbau (Irland) für absolvierte Weltumsegelung. Kutterstag, gemäßigter Langkiel (ein Guss mit Rumpf), Skeg-Ruder. Windsteueranlage, starkes Rigg, sehr gute Segeleigenschaften.
In den letzten 5 Jahren umfangreich erneuert: Motor NEU Yanmar 40 PS inklusive Getriebe (241 h), Wellenlager, alle Borddurchlässe, 2 Rollreffanlagen, Navigation, NMEA 2000, AIS, Mast-Elektrik, Dinghi, Außenborder, Inverter, Mastrutscher, Bimini, Epirb u.v.m.
Gute Substanz, hochwertiger Innenausbau mit Bar und großer Pantry. Teilbereiche des Refits (v.a. GFK-Deck) sind noch fertigzustellen – daher Angebot deutlich unter Wert!
Besonderheiten: Stehhöhe 1,90 m. EINE Achterkabine mit Doppelkoje (ca. 1,80 × 1,50 m), Technikraum im Vorschiff statt Bugkabine. 3 Salonkojen (eine ausziehbar, Leesegel).
Seit 2020 nur wenige Wochen/Jahr genutzt, Verkauf aus gesundheitlichen Gründen. Standort an Land: Preveza, Griechenland.
Ausstattung:
Segel: Lattengroß, Genua, Kuttersegel (guter Zustand)
Motor: Yanmar 3JH5E, 40 PS + Getriebe (NEU: 241 h)
Anker: 70 m Kette (10 mm) + Zweitanker
Deck: feste Sprayhood, große Backskiste, Teak-Cockpit, Tisch, Heckdusche, Stufen-Plattform, Leiter, Heizung (Eberspächer), Boiler
Elektrik & Navigation: Druckwasser, elektrische Bilgepumpe, 12 V/220 V Landstrom, Inverter 1500/3000 W, 2 Solarpaneele. Batterien: 3× AGM Victron 330 Ah (bald zu tauschen), 1× Starter 90 Ah (neu). B&G Plotter Vulcano, Triton Wind, Log/Lot, zusätzl. Plotter + Pinnenpilot (Raymarine), aktives AIS.
Sicherheit: VHF ICOM IC-M422 + Handgerät, Rettungsinsel (Lalizas, 2017), EPIRB.
Innen: Vollholz-Salon mit Kartentisch, Tisch, Bar, 3 Kojen; Pantry; Technikraum; Achterkabine; Bad/WC (manuell, Dusche).
Tanks: Diesel, Tagestank, Wasser, Fäkalien.

Jelenleg jóval a piaci ár alatt: Bruce Roberts 42 (1998, második tulajdonos). Rendkívül strapabíró, nyílt tengeri vitorlás, teljes egészében üvegszálas szerkezetű, tulajdonos által használt változat, egykezes vezetésre alkalmas. Hajógyárban épült (Írország), teljesített világkörüli vitorlázás. Kutterstag, mérsékelt hosszúkúpos (a hajótesttel egy darabból öntött), skeg-kormány. Szélkormány, erős vitorlázat, nagyon jó vitorlázási tulajdonságok.
Az elmúlt 5 évben átfogó felújításon esett át: ÚJ Yanmar 40 LE motor sebességváltóval (241 óra), tengelycsapágy, minden átvezetés, 2 tekercselő rendszer, navigáció, NMEA 2000, AIS, árboc-elektronika, csónak, külső motor, inverter, árboccsúszka, bimini, Epirb és még sok más.
Jó állapotú, kiváló minőségű belső kialakítás bárral és nagy konyhával. A felújítás egyes részei (főként a GRP fedélzet) még befejezésre várnak – ezért az ajánlat jelentősen alacsonyabb az értéknél!
Különlegességek: Állómagasság 1,90 m. EGY hátsó kabin dupla ággyal (kb. 1,80 × 1,50 m), műszaki helyiség az orrban az orrkabin helyett. 3 szalonágy (egy kihúzható, leevővitorla).
2020 óta csak néhány hétig használták évente, egészségügyi okok miatt eladó. Szárazföldi helyszín: Preveza, Görögország.
Felszereltség:
Vitorlák: Latos nagyvitorla, genova, kuttervitorla (jó állapotban)
Motor: Yanmar 3JH5E, 40 LE + sebességváltó (ÚJ: 241 óra)
Horgony: 70 m lánc (10 mm) + második horgony
Fedélzet: rögzített sprayhood, nagy tárolódoboz, teak kokpit, asztal, hátsó zuhany, lépcsős platform, létra, fűtés (Eberspächer), bojler
Elektromos rendszer és navigáció: nyomásos víz, elektromos fenékvízszivattyú, 12 V/220 V parti áram, inverter 1500/3000 W, 2 napelem. Akkumulátorok: 3× AGM Victron 330 Ah (hamarosan cserélendő), 1× indító 90 Ah (új). B&G Vulcano plotter, Triton szélmérő, sebességmérő/mélységmérő, további plotter + kormányrúd-pilóta (Raymarine), aktív AIS.
Biztonság: VHF ICOM IC-M422 + kézi rádió, mentőcsónak (Lalizas, 2017), EPIRB.
Belső tér: tömörfa szalon térképtáblával, asztallal, bárpulttal, 3 fekvőhellyel; konyha; gépház; hátsó kabin; fürdőszoba/WC (kézi működtetésű, zuhany).
Tartályok: dízel, napi tartály, víz, szennyvíz.