1992 Lasco Leopold Kruiser 1000 AK, 44 900 EUR

Zwei getrennte Schlafbereiche auf zehn Metern – das ist in dieser Klasse selten. Genau hier setzt dieser Lasco Leopold Kruiser 1000 AK an: eine vollständig abgeschlossene Achterkajüte mit eigenem Zugang und ein unabhängiger Schlafbereich im Vorschiff. Wer mit Familie oder Gästen unterwegs ist und dabei Privatsphäre wirklich nutzen will, merkt den Unterschied sofort – besonders auf längeren Törns.


Der Stahlrumpf in klassischer Knickspant-Bauweise ist auf Langlebigkeit ausgelegt: robust im Kontakt mit Schleusen, widerstandsfähig im Alltag und verlässlich auf größeren Gewässern. Angetrieben wird das Boot von einem Volvo Penta Diesel mit rund 2.500 Betriebsstunden – für dieses Baujahr eine gut nachvollziehbare, moderate Laufleistung.


Hydraulische Steuerung, Bugstrahlruder sowie Innen- und Außensteuerstand sorgen dafür, dass sich das Boot kontrolliert und entspannt bewegen lässt – auch bei Seitenwind oder in engen Häfen. Mit 500 Litern Diesel und 500 Litern Frischwasser sind mehrtägige Reisen ohne Versorgungsstopp realistisch. Die Ausstattung ist darauf abgestimmt: Solarpanele, Kartenplotter, Autopilot und VHF-Funk sind bereits an Bord. Auch in die Substanz wurde investiert: Plicht-Persenning neu (2023), Gasprüfung aktuell (04/2024).


Kurz gesagt: Ein klassischer holländischer Stahlkruiser für Käufer, die auf kompakten zehn Metern nicht auf getrennte Lebensbereiche verzichten wollen – funktional durchdacht, solide gebaut und direkt einsatzbereit.


Die wichtigsten Fakten: 10,0 m × 3,65 m × 1,10 m | Baujahr 1992 | Volvo Penta 100 PS Diesel, 2.500 h | Zustand: gut, gepflegt | 4 Vorbesitzer | Standort: Olfen, Nordrhein-Westfalen


Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10260

Két különálló hálóterület tíz méteren – ez ebben a kategóriában ritkaságnak számít. Pontosan itt jön képbe ez a Lasco Leopold Kruiser 1000 AK: egy teljesen zárt hátsó kabin saját bejárattal és egy különálló hálóterület az orrban. Aki családjával vagy vendégekkel utazik, és igazán értékelni tudja a magánszférát, az azonnal észreveszi a különbséget – különösen a hosszabb utakon.


A klasszikus hajlított gerendás szerkezetű acél hajótest a tartósságra lett tervezve: robusztus a zsilipekkel való érintkezés során, ellenálló a mindennapi használatban és megbízható a nagyobb vizeken. A hajót egy körülbelül 2500 üzemórás Volvo Penta dízelmotor hajtja – ez az évjáratra jellemző, jól érthető, mérsékelt futásteljesítmény.


A hidraulikus kormányzás, az orrhajtómű, valamint a belső és külső kormányállás biztosítják, hogy a hajó kontrolláltan és nyugodtan mozogjon – oldalszélben vagy szűk kikötőkben is. Az 500 liter dízel és 500 liter friss víznek köszönhetően többnapos utazások is reálisak ellátási megállás nélkül. A felszereltség ehhez igazodik: napelemek, térképplotter, autopilóta és VHF rádió már a fedélzeten található. A hajó állapotába is befektettek: új fedélzeti ponyva (2023), friss gázvizsgálat (2024. április).


Röviden: egy klasszikus holland acélkruiser azoknak a vásárlóknak, akik a kompakt tíz méteren sem akarnak lemondani a különálló lakóterületekről – funkcionálisan átgondolt, szilárdan épített és azonnal üzemkész.


A legfontosabb adatok: 10,0 m × 3,65 m × 1,10 m | Építés éve: 1992 | Volvo Penta 100 LE dízel, 2500 üzemóra | Állapot: jó, gondozott | 4 előző tulajdonos | Helyszín: Olfen, Észak-Rajna-Vesztfália


Vegye fel velünk a kapcsolatot közvetlenül a +49 30 1236 9595 számon

(személyesen elérhető, várakozás nélkül, közvetlenül a tanácsadónál)


További információk:

www.yachtundboot.de/a/10260