Das Rigg wurde nach Aussagen des Vorbesitzers um 2010 mit stehendem Gut erneuert.
Das Schiff ist in einem segelfertigen Zustand , gepflegt und mit allem ausgestattet, was für den auch längeren Aufenthalt , das Segeln und die Sicherheit erforderlich ist.
Im Schiff befinden sich 6 Schlafplätze.
Die Achterkabine ist mit zwei Längsbetten von jeweils 2,10 m Länge mit reichlich Stauraum unter den Kojen ausgestattet.
Im Salon befinden sich 2 Schlafplätze auf den Längssitzbänken und in der üblichen Vorkoje nochmals 2 Schlafplätze mit beidseitig vorhandenen Ablagefächern.
Die Pantry mit Warm- und Kaltwasser befindet sich steuerbordseitig hinten mit kardanisch auf gehängtem 3 Flammen-Gasherd, Backofen und elektrischem Gasabschalter. Der Kühlschrank, betrieben mit 12Volt /220 Volt ; Schränken, Schubladen und Stauraum für Pött und Pann.
Die Navi Ecke gegenüber, ausgestattet mit Funkgerät, Schaltpaneel, Steckdosen für 220 Volt / 12 Volt, Kartentisch und Spannungswandler auf 220 Volt/1500 Watt.
Backbordseitig ist vor dem Salon der Toiletten/Duschraum mit fließend Warm / Kaltwasser angeordnet. Das Duschwasser unter der Gräting wird elektrisch abgepumpt. Gegenüber befinden sich zwei Schränke mit Ablagefächern und Möglichkeit, Kleidung auf Bügel zu hängen.
Technik:
Rollfock, Genacker im Bergeschlauch, Großsegel mit 3 Reffreihen, alle Fallen und Reffleinen sind ins Cockpit geführt.
Die Segel befinden sich in einem gutem Zustand, das laufende Gut wurden komplett 2023 erneuert.
- Motor Mercedes OM 636 mit 42 PS und Zweikreiskühlung starrer Welle und Festpropeller
- Elektrische Ankerwinsch mit neuer 60 Meter langen Kette aus 2023
- 6 KW Dieselheizung aus 2023 mit 4 Ausströmern in Achterkabine, Salon und
Vorschiffskoje
- ca. 270 Liter Frischwassertank
- 140 Liter Dieseltank aus 2023
- zwei 5 kg Gasflaschen
- zwei Verbraucherbatterien von 130 AH aus 2023
- zwei Starterbatterien von 80 AH aus 2024
- Geräteträger schiffsangepasst mit Solarplatte.
- Flaschenzug mit Galgen zum Absenken des Außenborders
- Selbststeueranlage für Radsteuerung
- klappbares Steuerrad von Lewmar
- Navigationsgerät von Raymarine aus 2023
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Es gibt noch viel aufzuzählen, was dieses Schiff ausmacht. Alles Aufzuzählen, wie eine feste Edelstahl-Reling, Spi-Baum, Edelstahlleiter zum Verlassen des Schiffes über den Bug, feste Cockpitscheibe, Kuchenbude, Badeplattform, Rettungsinsel, vier 2 Gang Winschen, zwei 16er unter der Sprayhood und zwei 42 er Schotwinschen, würde diesen Rahmen sprengen.
Das Unterwasserschiff wurde im Winterlager an Land im letzten Winter gereinigt und mit neuem Antifouling versehen.
Wenn wir ihr / dein Interesse geweckt haben, einfach melden, ansehen und ein eigenes Urteil fällen.
Das Schiff liegt in einem schönen, geschützten und preisgünstigen Hafen in Warns, eine halbe Stunde vor der Doppelschleuse von Stavoren zum Ijsselmeer. Es kann auf Absprache angesehen und eventuell, bei konkretem Interesse ein Probeschlag gesegelt werden.
