Naam schip Frouke, Nordia 35, bouwjaar 1972, bouwnummer 998, bouwer en afbouw casco A. van Dam Aalsmeer, ontwerper S.M. van de Meer.
Semi S spant, vinkiel met skeg en roer, bouwmateriaal polyester, materiaal kajuitopbouw mahonie, uitvoering dek teak, waterverplaatsing 7.000 kg, ballast 2400 kg.
Besturing helmstok met stuurautomaat. anker: boeg+licht en zwaar anker, 6/7 slaapplaatsen, achterkajuit met 2 slaapplaatsen. stahoogte salon 1.90 m.
Zwemtrap ,2 x brandblusser, handmatige lenspomp, materiaal ramen glas met rvs, binnen betimmering mahonie, buiskap en zomertent over de opbouw.
Motor: Volvo Penta MD3B/36 pk, temperatuutmeter, amperemeter, oliedrukmeter.
375 draaiuren na revisie, diesel, verbruik 1,2 liter per uur bij 10km/uur, overbrenging schroefas 3-blads vaste schroef, urenteller 2750. De motor is in 2020 gereviseerd en omgebouwd naar indirecte koeling.
Revisie motor: zie ook foto’s
Cilinders opgehoond
Nieuwe zuigerveren
Nieuwe lagers krukas en drijfstangen.
Injectoren gereviseerd.
Kleppen ingeslepen.
Motorrubbers vernieuwd
Vanaf nieuwbouw separate diesel RVS tank inhoud 100 liter. De watertank is standaard in de kiel ingebouwd. Hierdoor kan er geen vermenging van diesel en drinkwater plaatsvinden wat een bekend euvel is bij dit soort schepen.
Tuigage: Doorvaarthoogte 14,4 m. inclusief antenne, top getuigd, materiaal rondhouten aluminium, doorgelat grootzeil 24 m2, rolfok, materiaalverstaging standaard rvs., aantal lieren 4, spinnaker.
Navigatie: Accu’'s: 1x service/1x start, 12 Volt, walstroom, ampéremeter: voltmeter+ampere, acculader (Xenteq), kompas(Sestrel moore), log: niet aangesloten-origineel, stuurautomaat (autohelm 4000), navigatieverlichting: top stroom en boordlichten, schijnwerper.
Gas en water: Polyester watertank 400 liter, handmatig waterdruksysteem, toilet handmatig, koelkast, kooktoestel op gas met 2 pitten met grill, oven, gasbun 2x grote gasfles, verwarming gas, niet in gebruik.
- 364
- 65
- Jaa
Käytetty vene, Purjejahti
Van Dam Nordia 35
- Pituus x Leveys10,70 m x 3,30 m
- Syväys1,45 m
- Valmistusvuosi1972
- MateriaaliLasikuitulujitemuovi
- Sallittu henkilömäärä7 henkilöä
- TarjoustyyppiKäytetty vene
- ValmistajaVan Dam Nordia
- Malli35
- KuntoHyvä
- Sillan alikulkukorkeus14,40 m
- Uppouma7 000 kg
- KölityyppiEväköli
- Painolasti2 400 kg
- OhjausPeräsinpinna
- Sisäkorkeus192 cm
- Lkm, hytit2 hytit
- Lkm, vuoteet6 vuoteet
- Lkm, peseytymistilat1 kylpyhuone
- Makeavesisäiliö300 l Vesi
- KäyttövoimaSisämoottori suoralla akselilla (D-Drive)
- MoottoriMD3B
- Moottorin teho1 x 36 hv / 26 kW
- Polttoaine100 l Diesel
- Moottoritunnit375 h
- Maston materiaaliAlumiini
- Isopurje24 m²
- Fokka28 m² (Rullareivi)
- GenuaRullareivi
Tarvitsetko lisätietoja?
Sijainti
Alankomaat » Fryslân » Makkum
Huomautuksia
1972 Van Dam Nordia 35, EUR 25 000
Tämä on teksti alkuperäiskielellä.
Pieni hetki, käännämme tekstin.
Valitettavasti tekstiä ei voitu kääntää automaattisesti.
Tämä teksti on käännetty automaattisesti.
Aluksen nimi Frouke, Nordia 35, rakennusvuosi 1972, runkonumero 998, runkon rakentaja ja viimeistelijä A. van Dam Aalsmeer, suunnittelija S.M. van de Meer.
Semi-S-runko, viistokärki skegillä ja peräsimellä, rakennusmateriaali polyesteri, hyttirakenteen materiaali mahonki, kansimateriaali tiikki, uppouma 7 000 kg, painolasti 2 400 kg.
Ohjaus: peräsin ja autopilotti. Ankkuri: keula + kevyt ja raskas ankkuri, 6/7 vuodepaikkaa, takakajutti 2 vuodepaikalla. Seisomakorkeus salongissa 1,90 m.
Uimaportaat, 2 x sammutusainetta, manuaalinen tyhjennyspumppu, ikkunoiden materiaali lasi ja ruostumaton teräs, sisäverhoilu mahonki, suojakatto ja kesäteltta rakenteiden päällä.
Moottori: Volvo Penta MD3B/36 hv, lämpötila- ja ampeerimittari, öljynpainemittari.
375 käyttötuntia kunnostuksen jälkeen, diesel, kulutus 1,2 litraa tunnissa nopeudella 10 km/h, voimansiirto potkuriakseli, 3-lapainen kiinteä potkuri, tuntimittari 2750. Moottori on kunnostettu vuonna 2020 ja muutettu epäsuoraan jäähdytykseen.
Moottorin kunnostus: katso myös kuvat
Sylinterit hiottu
Uudet mäntärenkaat
Uudet kampiakselin ja kiertokankien laakerit.
Injektorit kunnostettu.
Venttiilit hiottu.
Moottorin kumitiivisteet uusittu
Uudisrakennuksesta lähtien erillinen ruostumattomasta teräksestä valmistettu 100 litran dieselsäiliö. Vesisäiliö on vakiona sisäänrakennettu keulaan. Tämän ansiosta diesel ja juomavesi eivät voi sekoittua, mikä on tunnettu ongelma tämän tyyppisissä aluksissa.
Takila: Vapaa korkeus 14,4 m, antenni mukaan lukien, top-takila, raakapuun materiaali alumiini, läpivientinen isopurje 24 m2, rullapurje, takilan materiaali vakiona ruostumaton teräs, vinssien lukumäärä 4, spinaakeri.
Navigointi: Akut: 1x käyttö/1x käynnistys, 12 V, maavirta, ampeerimittari: volttimittari + ampeerimittari, akkulaturi (Xenteq), kompassi (Sestrel Moore), logi: ei kytketty – alkuperäinen, autopilotti (Autohelm 4000), navigointivalot: mastovalot ja laivavalot, valonheitin.
Kaasu ja vesi: 400 litran polyesterinen vesisäiliö, manuaalinen vesipainejärjestelmä, manuaalinen WC, jääkaappi, 2-liekkinen kaasuliesi grillillä, uuni, kaasupullo 2 x iso kaasupullo, kaasulämmitys, ei käytössä.
Semi-S-runko, viistokärki skegillä ja peräsimellä, rakennusmateriaali polyesteri, hyttirakenteen materiaali mahonki, kansimateriaali tiikki, uppouma 7 000 kg, painolasti 2 400 kg.
Ohjaus: peräsin ja autopilotti. Ankkuri: keula + kevyt ja raskas ankkuri, 6/7 vuodepaikkaa, takakajutti 2 vuodepaikalla. Seisomakorkeus salongissa 1,90 m.
Uimaportaat, 2 x sammutusainetta, manuaalinen tyhjennyspumppu, ikkunoiden materiaali lasi ja ruostumaton teräs, sisäverhoilu mahonki, suojakatto ja kesäteltta rakenteiden päällä.
Moottori: Volvo Penta MD3B/36 hv, lämpötila- ja ampeerimittari, öljynpainemittari.
375 käyttötuntia kunnostuksen jälkeen, diesel, kulutus 1,2 litraa tunnissa nopeudella 10 km/h, voimansiirto potkuriakseli, 3-lapainen kiinteä potkuri, tuntimittari 2750. Moottori on kunnostettu vuonna 2020 ja muutettu epäsuoraan jäähdytykseen.
Moottorin kunnostus: katso myös kuvat
Sylinterit hiottu
Uudet mäntärenkaat
Uudet kampiakselin ja kiertokankien laakerit.
Injektorit kunnostettu.
Venttiilit hiottu.
Moottorin kumitiivisteet uusittu
Uudisrakennuksesta lähtien erillinen ruostumattomasta teräksestä valmistettu 100 litran dieselsäiliö. Vesisäiliö on vakiona sisäänrakennettu keulaan. Tämän ansiosta diesel ja juomavesi eivät voi sekoittua, mikä on tunnettu ongelma tämän tyyppisissä aluksissa.
Takila: Vapaa korkeus 14,4 m, antenni mukaan lukien, top-takila, raakapuun materiaali alumiini, läpivientinen isopurje 24 m2, rullapurje, takilan materiaali vakiona ruostumaton teräs, vinssien lukumäärä 4, spinaakeri.
Navigointi: Akut: 1x käyttö/1x käynnistys, 12 V, maavirta, ampeerimittari: volttimittari + ampeerimittari, akkulaturi (Xenteq), kompassi (Sestrel Moore), logi: ei kytketty – alkuperäinen, autopilotti (Autohelm 4000), navigointivalot: mastovalot ja laivavalot, valonheitin.
Kaasu ja vesi: 400 litran polyesterinen vesisäiliö, manuaalinen vesipainejärjestelmä, manuaalinen WC, jääkaappi, 2-liekkinen kaasuliesi grillillä, uuni, kaasupullo 2 x iso kaasupullo, kaasulämmitys, ei käytössä.
Varustustaso
- Maaliitäntä
- Akku
- Akkulaturi
- Sammutin
- Ankkuri
- Navigointivalot
- Kompassi
- Autopilotti
- Tutkaheijastin
- Syvyysmittari
- Nopeusmittari
- Keitin
- Uuni
- Pesupöytä
- Jääkaappi
- Kaasuliesi
- Täydellinen pressu
- Sprayhood
- Talvipeite
- Uimaportaat
- Tiikkinen kansi
Palvelut
Veneen vakuutus Pantaenius
Hanki ilmainen tarjous täälläYachtexpertise
Yacht and Boat surveysPyydä tarjous veneen kuljetuksesta
Vastaanota käteviä tarjouksia venekuljetuksestasi
Samankaltaisia ilmoituksia

Ketsi, Purjejahti
Van Dam Nordia 82 Ketch

Purjejahti
Sangermani MANIA 35

Purjejahti
Asmus KG Yachtbau Hanseat 70

Matkapurjehdusvene, Purjejahti
Holman & Pye Northney 34




































































































