Takaisin

jatka

- Näkymä ulkoa
- Näkymä sisältä
- Yksityiskohdat

321 Näyttökerrat viimeisen 7 päivän aikana
166 henkilön suosikeissa166

Tallenna
PDF
Jaa
Ilmoita

Katamaraani

Richard Woods Mira 35 catamaran

modified for permanent liveaboard and long voyages

Merkitse suosikiksi

Varattu

Pituus x Leveys10,67 m x 6,10 m
Syväys0,85 -
Valmistusvuosi1995
MateriaaliPuu
Sallittu henkilömäärä6 henkilöä
IlmoitustyyppiKäytetty vene

Veneen nimiLady Rover
MalliRichard Woods Mira 35 catamaran
Kuntoerittäin hyvä kunto

Alikulkukorkeus13,00 m
Uppouma4 200 kg
KölityyppiNostoköli
OhjausPeräsinpinna
Rungon väri[harmaa] with red striping and white

Seisomakorkeus180 cm
Makuupaikkojen lkm5 makuupaikat
WC1 wc
Suihku1 suihku
Makeavesisäiliö450 l Vesi

VetotapaUlkomoottori, 4-tahtinen
MoottoriYamaha 9.9 HT LEX
Moottorin teho2 x 9,9 hv / 7,3 kW
Polttoaine120 l Bensiini
Moottorin valmistusvuosi2014
Matkanopeus5 Solmua
Maksiminopeus7 Solmua
Toimintasäde180 nm

Maston materiaaliAlumiini
Maston korkeus11,20 m
Isopurje26 m² (Täyslattainen isopurje)
Genoa18 m² (Rullareivi)
Spinnaakkeri55 m²
Vinssit5 käsikirja

Tarvitsetko lisätietoja?

Pyydä tietoja Pyydä tietoja myyjältä

Sijainti

Malta » Malta

Venepaikka saatavilla

Huomautukset

1995 Richard Woods Mira 35 catamaran, Varattu

Tämä on teksti alkuperäiskielellä.

Pieni hetki, käännämme tekstin.

Valitettavasti tekstiä ei voitu kääntää automaattisesti.

Richard Woods' MIRA is a cruising catamaran with sufficient loading capacity and liveaboard space to be able to sail anywhere in the world, with a potential to average 175 - 200 miles a day when trade wind sailing. Many home built MIRAs have made successful ocean crossings. Their construction-method produces long-lasting hulls if built from marine-ply, covered with epoxy and glass. There are now 50 year old multihulls built that way, that are still in sound condition.

"Lady Rover" was built this way in Finland by her first owner following the original MIRA-plans. The next Danish owner-couple added the bridgedeck cabin for more living-space and comfort about twenty years ago and had the catamaran registered in Denmark with proof of VAT-payment in 2008.

The present German owner bought the yacht in 2013 and has since then thoroughly overhauled her and added/renewed equipment up until 2025. Due to a change of plans the "Lady Rover" is now for sale in Malta with a German registration at a very attractive price.

Tämä teksti on käännetty automaattisesti.

Varustustaso

Kaasuliesi: 2 burner st.st.
Uuni: Omnia Oven + Grill
Tiskiallas: 2 x st.st.
Jääkaappi: 220 V approx. 120 lt
Pakastin: 50 lt
Ajotietokone: Dell Latitude Laptop + Oukitel RT1 tablet
GPS: Amec Camino 108 GPS
Autopilotti: Raymarine 4000+ + spare
VHF-radio: Retevis RA27 DSC (2024)
Tutkaheijastin
Tuulimittari: Raymarine ST40
Syvyysmittari: Nasa Marine Clipper EML 2
Nopeusmittari: Nasa Marine Clipper EML 2
AIS: Amec Camino 108 AIS Transceiver
EPIRB: GMB (1996)
Maasähköliitäntä: cable + network
Akku: 12V LiFePo4 840 Ah + 12V start (2021)
Kompassi: 2 x Silva 100 + 1 x Suunto
Akkulaturi: Sterling B-B
Invertteri: 2500 / 5000 W
Generaattori: 3,5 kW petrol + Rutland 1200 windgenerator
Aurinkopaneeli: 3 x 400W Trina Solar Vertex (2021)
Navigointivalot: LED complete on mast
Kaasunilmaisin
Ankkuri: 1 x Spade 20 kg + 1 x Kobra 2 14 kg + 1 x Bügel ± 15kg + 1 x Fortress 20
Keulan ankkurivintturi: Muir VMC 500 (2025)
Pilssipumppu: 1 x fixed + 1 x loose
Sammutin: 1 kg powder
Lämmitys: dieselheater + 3 x electric
Painevesijärjestelmä
Lämminvesijärjestelmä: 40 Lt boiler + Thermosolar circuit
Suolanpoistolaite: 55lt/hr homebuilt from kit (2022)
Väritelevisio: 12 V + beamer + screen
Radio: Sony
CD-soitin: Sony
Ohjaamon kaiuttimet
Satelliitti-internet: Teltonika Router + 4G Antennas
Bluetooth-liitin
Uimaportaat
Taavetit
Avotilan pöytä
Kansisuihku
Kansipesulaite
Laivavenetalli: under solarpanel-bridge