1980 Fænø 42, EUR 85 000

Fock, Genua, Großsegel, Anker und eine Winsch werden elektrisch bedient.
Steuerrad draußen und drin im Fahrhaus mit Navionics Axiom ausgestattet.
AIS, Radar und UKW-Funk vorhanden.
Ein Generator 16W sorgt für genügend Strom unterwegs.
Eine Warmwasserheizung (mit Diesel betrieben) und richtigen Heizkörper sorgen an kalten Tagen für wohlige Wärme.
Großzügige Diesel- und Wassertanks, je 800-1000 Liter.
Aufbauten sind aus Holz, Unterbauten aus GFK und die komplette Inneneinrichtung ist aus massivem Holz.
Der Raum bei der Küche kann für 2 zusätzliche Kojen genutzt werden, dann insgesamt 6 Schlafplätze.
Das Boot geht jetzt in die Halle über Winter, bis April -26. In der 'Zeit wird vom Tischler alle Holzaufbauten sowie die Bugplattform generalüberholt, d.h. abgeschliffen und Lack neu angelegt. Der Bugspred wird komplett erneuert.
Im Winter wird der Motorservice gemacht und der Generator bekommt jährlich seine Inspektion.

Fock, genoa, isopurje, ankkuri ja vinssi toimivat sähköisesti.
Ohjauspyörä sekä ulkona että ohjaamossa, varustettu Navionics Axiom -järjestelmällä.
AIS, tutka ja VHF-radio käytettävissä.
16 W:n generaattori takaa riittävän virransyötön matkan aikana.
Lämminvesilämmitys (dieselkäyttöinen) ja oikeat lämpöpatterit huolehtivat mukavasta lämmöstä kylminä päivinä.
Tilavat diesel- ja vesisäiliöt, kumpikin 800–1000 litraa.
Ylärakenteet ovat puuta, alusrakenteet lasikuitua ja koko sisustus on massiivipuuta.
Keittiön vieressä oleva tila voidaan käyttää kahdelle lisävuodepaikalle, jolloin makuupaikkoja on yhteensä 6.
Vene siirretään nyt talveksi halliin, jossa se pysyy 26. huhtikuuta asti. Tänä aikana puuseppä kunnostaa kaikki puurakenteet sekä keulalavan perusteellisesti, eli hioo ne ja maalaa uudelleen. Keulan keulaosa uusitaan kokonaan.
Talvella moottori huolletaan ja generaattori käy vuotuisessa tarkastuksessaan.