Credite Agricole III Open 60

Design von Ribadeau Dumas - NEW PRICE

Merkitse suosikiksi

EUR 49 500

Neuvoteltavissa

Pituus x Leveys18,28 m x 5,40 m
Syväys3,30 m
Valmistusvuosi1986
MateriaaliAlumiini
TarjoustyyppiKäytetty vene

MalliCredite Agricole III Open 60
KuntoVaatii korjausta

Uppouma12 500 kg
KölityyppiEväköli
OhjausRuoriohjaus

KäyttövoimaSisämoottori suoralla akselilla (D-Drive)
MoottoriVolvo TMD 22 1998
Moottorin teho1 x 100 hv / 74 kW
Polttoaine200 l Diesel
Moottoritunnit500 h

Isopurje100 m² (rullamasto)
Fokka80 m² (Rullareivi)

Tarvitsetko lisätietoja?

Pyydä tietoja Pyydä tietoja myyjältä

Sijainti

Saksa » Wilhemshaven

Oma venepaikka

Huomautuksia

1986 Credite Agricole III Open 60, EUR 49 500

Tämä on teksti alkuperäiskielellä.

Pieni hetki, käännämme tekstin.

Valitettavasti tekstiä ei voitu kääntää automaattisesti.

Das Boot wurde 1986 für Philippe Jeantot für die BOC Singlehanded Round the World Race 1986/87 gebaut und war Sieger dieser Veranstaltung (ex „Credit Agricole III“). 1992 wurde es von Mark Gatehouse erworben, der das Boot für die 1994/94/ 95 BOC vorbereitet.
Vor dem Start dieser Regatta wurde das Boot einer kompletten Überholung unterzogen.
In der Saison 94/95 wurde die Yacht bei der BOC Transatlantic Challenge auf Platz 2 gesegelt, einem BOC-Zubringer-Regatta von Falmouth (UK) nach Charleston (USA/SC).

Das Boot wurde zuletzt im Jahr 2000 überholt.

Momentan steht das Schiff auf einer Werft in Wilhemshaven und muss überholt werden.

Tämä teksti on käännetty automaattisesti.

Vene rakennettiin vuonna 1986 Philippe Jeantot'lle vuoden 1986/87 BOC Singlehanded Round the World Race -kilpailua varten, ja se voitti kyseisen kilpailun (ent. ”Credit Agricole III”). Vuonna 1992 sen osti Mark Gatehouse, joka valmisteli venettä vuoden 1994/95 BOC-kilpailua varten.
Ennen tämän regatan lähtöä veneelle tehtiin täydellinen kunnostus.
Kaudella 94/95 vene purjehti toiseksi BOC Transatlantic Challengessa, joka oli BOC:n karsintaregatta Falmouthista (Iso-Britannia) Charlestoniin (Yhdysvallat/SC).

Vene kunnostettiin viimeksi vuonna 2000.

Tällä hetkellä alus on telakalla Wilhelmshavenissa ja se on kunnostettava.