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  • Colin Archer 1050
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Takaisin
Seuraava
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Käytetty vene, Moottoripurjehtija

Colin Archer 1050

Colin Bogenschütze 1050

Merkitse suosikiksi

EUR 67 500

Neuvoteltavissa, EU-verotettu


  • Pituus x Leveys10,50 m x 3,65 m
  • Syväys1,30 m
  • Valmistusvuosi1989
  • MateriaaliPuu
  • TarjoustyyppiKäytetty vene

  • ValmistajaColin Archer
  • Malli1050
  • KuntoErittäin hyvä
  • Sillan alikulkukorkeus12,60 m
  • Uppouma13 000 kg
  • KölityyppiPitkäköli
  • Painolasti3 000 kg
  • OhjausRuoriohjaus
  • Sisäkorkeus200 cm
  • Lkm, hytit1 hytti
  • Lkm, vuoteet4 vuoteet
  • Lkm, peseytymistilat1 kylpyhuone
  • Makeavesisäiliö600 l Vesi
  • Septisäiliö200 l Jätevesi
  • KäyttövoimaSisämoottori suoralla akselilla (D-Drive)
  • MoottoriVetus Deutz
  • Moottorin teho1 x 85 hv / 63 kW
  • Polttoaine400 l Diesel
  • Maston materiaaliPuu
  • Isopurje21 m²
  • Fokka18 m² (Rullareivi)
  • Genua28 m² (Rullareivi)
  • Genaakkeri50 m²
  • Vinssit2 käsikirja

Sijainti

Alankomaat » Zwartsluis Nl


Huomautuksia

1989 Colin Archer 1050, EUR 67 500

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Brandsma Kotterjacht Colin Archer 1050
Kutteryachten wie diese sind eine Seltenheit und im Zustand der 'Schollevaer' sind sie wohl
nicht zu finden. Alles strahlt die klassische Schönheit eines Holzschiffes und die traditionelle
Handwerkskunst aus, mit der die Brandsma-Werft Weltruhm erlangt hat. Das gepflegte Colin
Archer Design eignet sich sehr gut für abenteuerliche Überseereisen. Beim Segeln auf großen
Gewässern ist die 'Schollevaer' in ihrem Element und mit der hervorragenden Takelage ein
Genuss par excellence. Aber auch das Segeln "unter Motor" ist kein Hinderniss. Der aktuelle
Vetus Deutz mit 85 PS weiß, wie er mit den Elementen umgehen muss.
1. Der jetzige dritte Eigner hat das Schiff vor drei Jahren gekauft, muss es aber leider
aufgrund privater Umstände wieder verkaufen.
2. Rumpf und Decksaufbauten, Takelage, Technik sind in einem sehr guten - und
funktionsfähigen - Zustand.
3. Natürlich braucht ein Holzschiff mehr Wartung als ein durchschnittliches Boot.
Im Jahr 2011 befand sich das Schiff auf der Werft in Brandsma in Rohel und alle
Gummiarbeiten an Rumpf und Aufbauten wurden erneuert. Darüber hinaus wurde
die Dichtigkeit geprüft. Im Jahr 2021 wurde das Unterwasserschiff grundlegend
überholt. Es wurde eine neue Grundierung und ein Antifoulingbeschichtung
aufgetragen. Die Antifoulingbeschichtung wurde Ende 2023 erneut durchgeführt.
Ausstehende Arbeiten für 2026 sind eine erneute Antifoulingbeschichtung,
ausbessrungesarbeiten an Rumpf und Aufbauten.
4. In den letzten Jahren wurde das Boot auch mit einem neuen Antrieb, Autopilot,
Plotter, Kühlschrank, Batterien, Genua, Takelage, Fallen und Rollfock ausgestattet.
Die Segel und die Takelage wurden von Segelmacher Molenaar Grou durchgeführt
und für in Ordnung befunden.
Ernsthafte Interessierte können "Schollevaer" auch nach Vereinbarung besichtigen. ?

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