Trimaraani
- Suosikki
- TOP
Purjejahti, Trimaraani
Quorning Dragonfly 32
Dragonfly 32-59 Touring Quorning Boats
- 9,80 x 8,00 mMitat
- 1,90 - 0,50 mSyväys
- 21 hvMoottorin teho
Saksa » Pohjanmeri
- Suosikki
- TOP
- Suosikki
- Sis. trailerin
Trimaraani
Dragonfly 600
Segelfertig ·Trailer ·EPEX-Membransegel ·Kick-Up-Centerboard
- 6,00 x 4,30 mMitat
- 0,30 - 1,20 mSyväys
- 2,5 hvMoottorin teho
Saksa » Baden-Württemberg » Neuhausen
- Suosikki
- Sis. trailerin
Trimaraani
Corsair F 24
Cruising Tri. Complett Renovated inkl. Trailer 2025.
- 8,00 x 5,50 mMitat
- 0,30 - 1,40 mSyväys
- 5,0 hvMoottorin teho
Alankomaat » IJsselmeer » Huiskens Makkum NL
- Suosikki
- Sis. trailerin
Katamaraani, Purjejahti, Trimaraani
Corsair Yachts 750 Dash
- 7,50 x 5,50 mMitat
- 0,30 - 1,61 mSyväys
- 6,0 hvMoottorin teho
Norja » Sørlandet » Stavanger
- Suosikki
Matkapurjehdusvene, Purjejahti, Trimaraani
Neel 45
sicher, schnell & komfortabel
- 13,50 x 8,50 mMitat
- 1,20 mSyväys
- 55 hvMoottorin teho
Portugali
- Suosikki
- Omistajaversio
Trimaraani
Quorning Dragonfly 28 Touring
- 8,70 x 6,50 mMitat
- 0,40 - 1,60 mSyväys
- 15 hvMoottorin teho
Saksa » Starnberger See » Skt. Heinrich
- Suosikki
Trimaraani
Quorning Dragonfly 920
- 9,20 x 6,80 mMitat
- 0,45 - 1,55 mSyväys
- 9,9 hvMoottorin teho
Italia » Sardegna » CAGLIARI MARINA DI SANT'ELMO
- Suosikki
- Sis. trailerin
Trimaraani
B32
Trailer included
- 9,50 x 7,50 mMitat
- 0,40 - 1,90 mSyväys
- 20 hvMoottorin teho
Alankomaat » Zeeland » Grevelingen
- Suosikki
Trimaraani
Quorning Dragonfly 35 Ultimate
Balearen
- 10,70 x 8,20 mMitat
- 0,55 - 1,90 mSyväys
- 30 hvMoottorin teho
Espanja » Baleaarit » Palma de Mallorca
- Suosikki
- Sis. trailerin
Trimaraani
Corsair 750 Dash MKII
- 7,39 x 5,53 mMitat
- 0,30 - 1,60 mSyväys
- 9,8 hvMoottorin teho
Saksa » Ala-Saksi » Langenhagen auf Trailer
- Suosikki
- Sis. trailerin
Trimaraani
Farrier F82R
Eigenbau
- 8,25 x 5,95 mMitat
- 0,30 - 1,50 mSyväys
- 6,0 hvMoottorin teho
Sveitsi » Domizilboot
- Suosikki
- Sis. trailerin
Trimaraani
Quorning Dragonfly 25 Sport
Daysailer Mehrrumpfboot
- 7,65 x 5,80 mMitat
- 0,35 - 1,50 mSyväys
- 6,0 hvMoottorin teho
Saksa » Itämeri » Bielefeld
- Suosikki
- Sis. trailerin
Center Cockpit, Trimaraani
Trimaran Eigenbau
- 7,95 x 4,20 mMitat
- 0,40 - 1,10 mSyväys
- 3,5 hvMoottorin teho
Itävalta » Eugendorf
- Suosikki
- Omistajaversio
Matkapurjehdusvene, Purjejahti, Trimaraani
NEEL 51
- 15,60 x 8,90 mMitat
- 1,80 mSyväys
- 75 hvMoottorin teho
Ranska » Nouvelle-Aquitaine » LA ROCHELLE
- Suosikki
- Omistajaversio
Center Cockpit, Trimaraani
Corsair 31
Snygg, extremt snabb och bekväm Farrier
- 9,40 x 6,82 mMitat
- 0,40 - 1,68 mSyväys
- 10 hvMoottorin teho
Ruotsi » Itämeri » Muskö
- Suosikki
Trimaraani
Dragonfly 32 Evolution
- 9,90 x 8,25 mMitat
- 0,55 - 1,90 mSyväys
- 21 hvMoottorin teho
Kreikka » Preveza
- Suosikki
Trimaraani
Trident 27
Bådplads til evt. overtagelse incl stålbådstativ
- 8,40 x 6,00 mMitat
- 0,50 - 1,50 mSyväys
- 6,0 hvMoottorin teho
Tanska » Seeland » Mosede Havn
- Suosikki
- Suosikki
- Sis. trailerin
Trimaraani
Tricat 20
- 5,99 x 4,60 mMitat
- 0,30 - 1,20 mSyväys
- 5,0 hvMoottorin teho
Ranska » Bretagne » Roscoff
- Suosikki
- Omistajaversio
Trimaraani
Neel 51
Never chartered. Every option and three years of upgrades
- 15,90 x 8,90 mMitat
- 1,90 mSyväys
- 110 hvMoottorin teho
Kreikka » Thessaloniki
- Suosikki
- Sis. trailerin
Purjejahti, Regattavene, Trimaraani
Quorning Dragonfly 920
Carbonmast, neue Carbonsegel bei Refit 2022, AB + Trailer, Swing-Wing
- 9,20 x 6,70 mMitat
- 0,45 - 1,55 mSyväys
- 15 hvMoottorin teho
Kroatia » Dubrovnik-Neretva » Ploce
- 1
- 2
- 3
- 4
[Trimaraani on purjejahti kahdella sivuponttoonilla. Trimaraani on katamaraanin tavoin monirunkovene, vaikka jahtikatamaraanin molempia runkoja voidaan käyttää asumistiloina. Trimaraanin kaksi ulompaa runkoa ovat ponttooneja, jotka pitävät veneen tasapainossa. Perinteiset outrigger-veneet olivat trimaraanin esikuvia. Trimaraanin etu on sen tasainen kulku vedessä. Kuningasluokan yksirunkoisiin verrattuna sekä trimaraani että katamaraani lipuvat kallistumatta ja saavuttavat siksi huomattavasti korkeampia nopeuksia kuin yksirunkoiset purjejahdit. Euroopassa trimaraani ei ole lyönyt läpi. Syy on rakenteen leveys, joka vie usein saman tilan kuin kaksi yksirunkoista venettä. Se johtaa useimmissa vierasvenesatamissa ylisuuriin venepaikkamaksuihin, jos tälle venetyypille ylipäänsä löytyy sopivaa tilaa. Ongelman ratkaisemiseksi on viimeisen 20 vuoden aikana rakennettu trimaraanimalleja, joiden ponttooneiden etäisyyttä päärunkoon voidaan säätää. Nämäkin trimaraanit ovat jääneet erikoisuuksiksi. Enemmän trimaraaneja näkyy vesillä, joilla kotisatamassa on ankkuri- tai poijupaikkoja.]