1950 8 Meter one Design Oakhull with mast and sail, EUR 1 500

Fin enepinnad ek båt byggd 1950 av känd båtbyggare som byggde denna som sista båt till sig själv, från för till akter: förpik med stuvutrymme samt vattentoalett och tank, kajuta med två bäddar med dynor flera stuvfack, garderob, doghause med styrplats och pentry med vatten tank, sittplats med dynor för 4 personer, stuvutrymme under skarndäck, litet stuvutrymme i aktern.
Motor Albin AD 22 som går bra och billigt reservdelar kan fortfarande köpas av tillverkare.
Båten har kapell över doghause men behöver översyn eller bytas.
Båten har stått på land ett antal år och har fått torksprickor ii botten dessa har påbörjats att tätas babordsidan är klar men styrbordssidan återstår 50 %, det finns ingen röta!
Friborden behöver ett nytt lager fernissa så även brädgången.
Mast och bom behöver en rejäl översyn och lack.
Båten står på en krafig vagn som ingår vid intresse.

Kaunis, yksirunkoinen tammivene, jonka rakensi vuonna 1950 tunnettu veneenrakentaja viimeiseksi veneekseen itselleen; keulasta perään: keulakabinetti, jossa säilytystilaa sekä vesivessa ja säiliö, hytti, jossa kaksi pehmustettua vuodepaikkaa ja useita säilytyslokeroita, vaatekaappi, ohjaamo ja keittiönurkkaus, jossa on vesisäiliö, 4 hengen istuinryhmä pehmustetuilla istuimilla, säilytystilaa kansikannen alla sekä pieni säilytystila perässä.
Moottori on Albin AD 22, joka toimii hyvin ja jonka varaosia on edelleen saatavilla edullisesti valmistajalta.
Veneessä on katos ohjaamon päällä, mutta se vaatii kunnostusta tai vaihtoa.
Vene on seissyt maalla useita vuosia, ja sen pohjaan on muodostunut kuivumishalkeamia. Niiden tiivistämistä on aloitettu: paapuurinpuoli on valmis, mutta styyrpuurinpuoli on vielä 50 % kesken. Laivassa ei ole lahoa!
Reunat tarvitsevat uuden lakan kerroksen, samoin kuin laiturireuna.
Masto ja puomi tarvitsevat perusteellisen kunnostuksen ja lakkauksen.
Vene seisoo tukevalla kuljetusvaunulla, joka sisältyy kauppaan, jos kiinnostut.