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Ilmianna

Käytetty vene, Klassinen moottorivene, Runabout

Guggisberg Silbermöwe Runabout

Klassiker im Riva-Stil / liebevoll restauriert

Merkitse suosikiksi

EUR 34 500

Neuvoteltavissa

Pituus x Leveys5,76 m x 1,97 m
Moottorin teho209 hv
PolttoaineBensiini
Valmistusvuosi1976
Sallittu henkilömäärä6 henkilöä
TarjoustyyppiKäytetty vene

ValmistajaGuggisberg
MalliSilbermöwe Runabout
KuntoErittäin hyvä
TraileriSisältäen perävaunun

Syväys0,22 m
MateriaaliAlumiini
Rungon tyyppiliitävä

KäyttövoimaSisäperämoottori
MoottoriOMC 8-Zylinder
Moottorin teho1 x 209 hv / 154 kW
Polttoaine100 l Bensiini

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Sijainti

Saksa » Lörrach

Huomautuksia

1976 Guggisberg Silbermöwe Runabout, EUR 34 500

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Ein außergewöhnliches klassisches Runabout der ehemaligen Schweizer Werft E. Guggisberg in Arch (Kanton Bern).

Man entwickelte dort seit den 1960er-Jahren unter der Marke Aluma äußerst elegante Sportboote aus Aluminium in der begehrten Riva-Linienführung und deren Stil. Die eigene Metallverarbeitung erlaubte es Guggisberg nämlich, großflächige, dreidimensional geformte Aluminium-Bauteile mit glatten Oberflächen zu biegen und mit nur wenigen Schweißnähten herzustellen. Dies erzeugte zugleich die anerkannte Stabilität.

Die Linienführung dieser Boote erinnert also ganz bewusst an die klassischen italienischen Riva-Runabouts. Ziel war, die elegante Form eines solchen Bootsrumpfes mit klaren Vorteilen einer robusten Aluminiumkonstruktion im Vergleich zu Holzrümpfen zu verbinden.

Das hier angebotene Boot gehört zur Alumna-Baureihe „Silbermöwe“ und stammt ursprünglich vom Luganer See.

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Technische Daten

Hersteller: E. Guggisberg, Arch (Schweiz)
Modell: Silbermöwe
Baujahr: 1976
Länge: 5,76 m
Breite: 1,97 m
Rumpfmaterial: Aluminium
Motor: OMC 8 Zylinder
Leistung: 154 kW
Antrieb: Heckantrieb

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Zustand

Das Boot wurde nach Erwerb umfassend überarbeitet und neu lackiert. Die Wasserlinie wurde erst 2025 neu lackiert und ein erneuerter OMC-Motor eingebaut.

Die Rechnungen über die durchgeführten Arbeiten an Rumpf, Elektrik und Motortechnik sowie Gestühl und Lederbezug liegen vor.

Ein Foto dokumentiert den damaligen Zustand bei Abholung am Luganer See.

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Trailer

Ein wendiger Trailer von Böckmann ist inklusive.

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Registrierung

Zum Boot existiert noch der Schweizer Schiffsausweis, welcher abgemeldet ist.
Eine erneute Registrierung könnte entsprechend dort beantragt werden.

Es existiert jetzt eine deutsche Zulassung.

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Fazit

Ein seltenes klassisches Runabout mit außergewöhnlicher Linienführung und interessanter Bootsbaugeschichte – ein eleganter Klassiker mit Riva-Anmutung und einem kraftvollem 6-Zylinder-Motor.

Ideal für Liebhaber klassischer Sportboote und auch Sammler.

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