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Rabljeno plovilo, Klasična jadrnica, Oceanska jadrnica

Ketch Oceanico

Shrani kot priljubljeno

EUR 80.000,-

Podlaga za pogajanja


  • Dolžina x Širina16,28 m x 3,96 m
  • Ugrez2,30 m
  • Leto izdelave1970
  • MaterialLes
  • Št. oseb7 osebe
  • Tip ponudbeRabljeno plovilo

  • ModelKetch Oceanico
  • StanjeDobro stanje
  • Oznaka CEA - Oceani
  • Izpodriv19.000 kg
  • Tip kobiliceDolga kobilica
  • Vrsta krmiljenjaKrmilno kolo
  • Stojna višina215 cm
  • Št. kabin2 št. kabin
  • Št. ležišč7 postelje
  • Št. kopalnic2 kopalnice
  • Rezervoar za vodo950 l Voda
  • Črni tank120 l Odpadne vode
  • PogonOsni pogon D-Drive
  • MotorLombardini
  • Moč motorja1 x 87 KM / 64 kW
  • Gorivo400 l Dizel
  • Motorne ure250 h
  • Material jamboraLes
  • Višina jambora18,00 m
  • Glavno jadro54 m²
  • Flok50 m²
  • Genova60 m²
  • Spinaker90 m²
  • Genaker70 m²

Lokacija

Italija » Veneto » Venezia Cavallino-Treporti

Privez na voljo


Komentarji

1970 Ketch Oceanico, EUR 80.000,-

To je besedilo v izvirnem jeziku.

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Žal besedila ni bilo mogoče samodejno prevesti.

ANATINA fu commissionata nel 1970 da un facoltoso yachtsman inglese al cantiere Solent Universal
Schipyards Ita con numero di costruzione 1661.
La barca è stata espressamente progettata per lunghe e veloci crociere oceaniche con materiali di costruzione pregiati, e rinforzi in acciaio inox nei punti di maggiore sollecitazione: chiglia, ordinate, tuga, ponte. Barca di altissima qualità, ricevette il riconoscimento della Croce di Malta 100Al e la sua costruzione tu eseguita sotto la sovrintendenza dei Lloyds. La barca è dotata di elica a passo variabile comandata con volantino interno comodo, facile e veloce .
Durante la costruzione il progettista Arthur Robb mori e la barca, in particolare il piano velico, venne portata a termine da Robert Clark.
Stazzata IOR 1° classe già dal 1971, ANATINA partecipò a regate nel Solent, ma sopratutto iniziò la sua navigazione d'altomare con numerose traversate toccando Islanda, Groenlandia, Canada, Stati Uniti, Caraibi, Venezuela, Brasile, fino a giungere in
Mediterraneo a Barcellona e infine Venezia, dove si trova attualmente. Durante la permanenza a Venezia nel 2009/2010 è stata aggiornata a nuovo di impianto elettrico, motore, generatore, riscaldamento, inverter, autopilota, salpa ancore tutta l'elettronica, alberatura e sartiame. La barca è stata completamente ristrutturata con sostituzione impianto elettrico ed elettronica della master volt, sostituzione motore, generatore, pompe , riscaldamento ,serbatoi gasolio in inox etc.. tutto nel 2016. Anatina ha fatto parecchie attraversate atlantiche. Ultimamente ha partecipato ad alcune regate per barche classiche con ottimi risultati . La barca è visibile a terra per rinnovo antivegetativa dal 17 giugno al 25.

To besedilo je bilo samodejno prevedeno.


Navtična oprema

  • Priklop na obalno elektriko
  • Generator
  • Baterija
  • Polnilec za akumulator
  • Inverter
  • Alarmni sistem
  • Gasilni aparat
  • Protipožarni sistem
  • Plinski detektor
  • Sidro
  • Premčni sidrni vitel
  • Kalužna črpalka
  • Rešilni splav
  • Navigacijska osvetlitev
  • Tlačna vodna naprava
  • Sistem za pranje palube
  • Sončni paneli
  • Plovbni računalnik
  • Kompas
  • GPS
  • Avtopilot
  • Iskalnik rib
  • UKW/VHF postaja
  • Radar
  • Radarski reflektor
  • Navtični ploter
  • Anemometer
  • Globinomer
  • Merilec hitrosti
  • Kuhalnik
  • Steklokeramični štedilnik
  • Mikrovalovna pečica
  • Pečica
  • Pomivalno korito
  • Hladilnik
  • Zamrzovalnik
  • Plinski štedilnik
  • Celotna ponjava
  • Kokpitna ponjava
  • Lestev za čoln
  • Pasarela
  • Palubna prha
  • Ogrevanje
  • Radio
  • CD-predvajalnik
  • Kokpitni zvočniki
  • Miza v kokpitu
  • Tikova paluba
  • Kokpit iz tikovine
  • Podvodni premaz

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