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Shrani
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Jadralna jahta

Bavaria Cruiser 41

Langfahrt

Shrani kot priljubljeno

EUR 115.000,-

Plačani davki EU

Dolžina x Širina12,35 m x 3,96 m
Ugrez2,05 m
Leto izdelave2015
MaterialPlastika GRP
Št. oseb8 osebe
Tip ponudbeRabljeno plovilo, Nekdanja organizacija

ProizvajalecBavaria Yachtbau
ModelCruiser 41
StanjeDobro stanje
Oznaka CEA - Oceani

Svetla višina pod mostom18,00 m
Izpodriv8.500 kg
Tip kobiliceKratka kobilica
Vrsta krmiljenjaDvojno krmilno kolo

Stojna višina200 cm
Št. kabin3 št. kabin
Št. ležišč6 postelje
Št. kopalnic2 kopalnice
Rezervoar za vodo360 l Voda
Črni tank60 l Odpadne vode

PogonSaildrive
MotorVolvo Penta D2 - 55
Moč motorja1 x 55 KM / 40 kW
Gorivo210 l Dizel
Motorne ure5.900 h

Material jamboraAluminij
Višina jambora16,00 m
Glavno jadro38 m² (Navijalni jambor)
Flok33 m² (Furling)
Spinaker120 m²
Genaker95 m²
Vitli6 priročnik

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Lokacija

Italija » Friuli Venezia Giulia

Komentarji

2015 Bavaria Cruiser 41, EUR 115.000,-

To je besedilo v izvirnem jeziku.

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Žal besedila ni bilo mogoče samodejno prevesti.

Wir haben das Schiff Ende 2025 aus dem Charter bei Pitter Yachting gekauft. Dann haben wir es in der ersten Jahreshälfte 2026 für unsere Bedürfnisse angepasst.

Hier eine Aufzählung:

Garmin Radar, Plotter GPSMap 923 XSV;
Victron Geräte wie zum Beispiel Multiplus II (230 V auch vor Anker!), Cerbo GX, 24 Volt und 12 Volt Sammelschiene, MPPT, Orion XS für das Laden der Verbraucherbank (24 Volt) über die Lichtmaschine, MessShunt;
2x LiFePo 4 mit 24 Volt, 200 Ah, Teilinstallierung (ca. 90 %) eines Wassermachers von EchoTec und Erweiterung der Photovoltaikanlage auf 780 w/p;
Ein neuer Außenborder mit 6 PS und ein neues Beiboot mit Festrumpf (solo kommt es ins gleiten);
Aktives AIS;
EPirb und 2x POB Sender für 2x sehr gute Rettungswesten, weitere Automatik Rettungswesten (aus dem Charter übernommen) sind ebenfalls vorhanden;
Rettungsinsel für 4 Personen;
neues Bimini und neue Sprayhood;
zusätzlich zur Standard Besegelung ist noch ein Gennaker (95m² - max. 5x gefahren) und ein Wingaker (120m² - älteres Modell) und ein Sturmsegel vorhanden;
Treibanker, Strickleiter (erleichtert das Aufentern in den Mast), Mantus Anker 25kg und 70m 10mm Kette, absenkbarer Tischfuß im Salon (um die Mitte des Schiffes als Koje nutzen zu können, bei längeren Überfahrten ö.ä.) und weitere Details.

3 Seeventile wurden bereits in neuere Kunststoff Ventile getauscht, der Motor hat relativ viele Betriebsstunden, ist aber sehr gut gepflegt und sehr zuverlässig, die Waschmaschine ist nicht fest eingebaut (aber sehr klein und nützlich). Der Saildrive wurde 2026 gewartet (inklusive Öl, Welle, Wellendichtungen etc.).
Der große Kühlschrank wurde in 2023/2024 neu eingebaut.

Das Boot ist EU versteuert und in Deutschland registriert.

Leider können wir unseren lang gehegten Traum einer Langfahrt nicht wahrnehmen, deswegen soll unser Schiff nun in andere, liebevolle Hände gegeben werden.

To besedilo je bilo samodejno prevedeno.