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Formosa 46

Voilier Hauturier Taiwan avec Plate Forme Arriere

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EUR 58.000,-

Cena runājama, PVN samaksāts ES


  • Garums x Platums14,00 m x 4,20 m
  • Iegrime2,10 m
  • Izlaiduma gads1980
  • MateriālsStiklaplasts
  • Cilvēku skaits8 personas
  • Piedāvājuma veidsLietota laiva

  • RažotājsFormosa
  • Modelis46
  • Stāvoklisapmierinošs stāvoklis
  • CE marķējumsA - Okeāns
  • Ūdensizspaids14.000 kg
  • Stūres iekārtaStūres rats
  • VersijaOwner's version
  • Kajīšu skaits3 kajītes
  • Guļvietu skaits6 guļvietas
  • Sanitāro mezglu skaits2 sanitārās telpas
  • Saldūdens tvertne1.400 l Ūdens
  • PiedziņaShaft drive D-Drive
  • DzinējsPERKINS
  • Dzinēja jauda1 x 90 Zs / 66 kW
  • DegvielaDīzelis
  • Masta materiālsAlumīnijs
  • GrotburaFull-batten mainsail
  • FokburaRoller reefing
  • Spinakers130 m²
  • Gennaker120 m²
  • Vinčas6 manuālas

Atrašanās vieta

Francija » Côte d'Azur » SAINT MANDRIER


Piezīmes

1980 Formosa 46, EUR 58.000,-

Šis ir teksts oriģinālvalodā.

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Ce voilier est parfaitement équipé pour la navigation hauturière et a bénéficié de nombreuses améliorations destinées à la grande croisière. Parmi celles-ci figurent une plateforme arrière, des coffres et espaces de rangement supplémentaires, une couchette additionnelle ainsi qu'un atelier complet comprenant un plan de travail escamotable, un étau fixe et de nombreux aménagements pratiques.
L'atelier est entièrement équipé.
Plusieurs optimisations ont également été apportées au gréement et à l'équipement de voile : bras de tangon, plusieurs jeux de voiles, spinnaker, gennaker, trinquette, foc sur enrouleur et autres équipements permettant d'adapter facilement le bateau à toutes les conditions de navigation.
Le voilier a réalisé la Transat des Alizés et a régulièrement navigué vers les îles Éoliennes, Stromboli, les côtes italiennes, Ponza, les Canaries, la Guadeloupe, la Corse, la Sardaigne, la Tunisie ainsi que la Croatie. Ces nombreuses navigations témoignent de sa fiabilité et de ses excellentes qualités marines.
Depuis son acquisition, le bateau appartient à la même famille, qui l'a toujours entretenu avec le plus grand soin. Un carénage ainsi qu'une sortie annuelle de l'eau ont notamment été effectués chaque année au chantier naval de Pin Rolland.
Le voilier n'a jamais subi d'avarie majeure.
Une expertise complète a été réalisée en 2009. Son descriptif détaillé, toujours largement d'actualité en termes d'équipements et d'aménagements, est joint à l'annonce.
Depuis deux ans, le voilier ne navigue plus.
Le pont en teck nécessite, à mon avis, une restauration ou un remplacement afin de repartir sereinement pour de nouvelles aventures.

Une estimation récente de ces travaux est disponible sur demande.

Šis teksts ir automātiski tulkots.


Aprīkojums

  • Krasta elektrības pieslēgums
  • Ģenerators
  • Akumulators
  • Akumulatoru lādētājs
  • Ugunsdzēšamais aparāts
  • Ugunsdzēsības sistēma
  • Enkurs
  • Priekšgala enkura vinča
  • Bilžu sūknis
  • Glābšanas plosts
  • Navigācijas ugunis
  • Bow thruster
  • Ūdens spiediena sistēma
  • Karstā ūdens sistēma
  • Borta dators
  • Kompass
  • GPS
  • Autopilots
  • VHF radiostacija
  • Radars
  • Radara atstarotājs
  • Anemometrs
  • Eholote
  • Spidometrs
  • Plīts
  • Cepeškrāsns
  • Izlietne
  • Aukstumkaste
  • Ledusskapis
  • Gāzes plīts
  • Laivas pārvalks
  • Sprayhood
  • Peldēšanās kāpnes
  • Traps
  • Laivceltnis
  • Deck shower
  • Radio
  • CD atskaņotājs
  • Kokpita skaļruņi
  • Kokpita galds
  • Tīkkoka klājs
  • Teak cockpit
  • Pretapaugšanas krāsa

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