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- Kopīgot
Dufour Michel-Dufour 35
Verkauf nach Krankheit
- Garums x Platums10,74 m x 3,45 m
- Iegrime1,85 m
- Izlaiduma gads1981
- MateriālsStiklaplasts
- Piedāvājuma veidsLietota laiva
- RažotājsDufour Yachts
- ModelisMichel- 35
- Stāvoklisnepieciešams kapitālais remonts
- Laivu piekabear laivu piekabi
- Ūdensizspaids6.500 kg
- Ķīļa veidsShort keel
- Stūres iekārtaStūres rats
- Headroom190 cm
- Kajīšu skaits3 kajītes
- Guļvietu skaits5 guļvietas
- Sanitāro mezglu skaits1 sanitārā telpa
- Saldūdens tvertne60 l Ūdens
- PiedziņaShaft drive D-Drive
- DzinējsVolvo Penta
- Dzinēja jauda1 x 29 Zs / 21 kW
- Degviela70 l Dīzelis
- Masta materiālsAlumīnijs
- GrotburaFull-batten mainsail
- GenuaRoller reefing
- Vinčas4 manuālas
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Atrašanās vieta
Vācija » Šlēsviga-Holšteina » Kiel
Piezīmes
1981 Dufour Michel-Dufour 35 pārdošanā
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(maks. 2100 rakstzīmes)
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Diese Dufour 35 ist ein interessantes Boot für alle, die einen klassischen, substanzstarken Segler suchen und bereit sind, etwas Zeit in Optik und Detailarbeiten zu investieren. Wer keine Angst vor Reinigung, Holzarbeit und Schönheitsmaßnahmen hat, bekommt hier einem Hochseeklassiker mit guter Basis und viel Potenzial. Aber es muß Arbeit investiert werden!
Wir bieten das Boot wegen Krankheit und des dadurch entstandenen Pflegezustands an. Bitte senden Sie ode Du einen ersten Preisvorschlag, in welcher Richtung wir uns bewegen wollen.
Das Boot verfügt nach unserer Einschätzung über eine gute und solide Substanz. Durch längere Standzeit ist es optisch derzeit vernachlässigt. Es ist stark verschmutzt, die Holzarbeiten an Deck sollten neu lackiert werden, und die Polster im Salon sind erneuerungsbedürftig, kleine Arbeiten Unterwasserschiff sind zu machen. Weitere Wartung und Sanierungsarbeiten stehen an. Aus unserer Sicht handelt es sich dabei jedoch überwiegend um überschaubare Instandsetzungs- und Auffrischungsarbeiten, nicht um einen gravierenden Sanierungsfall.
Wir würden derzeit etwa 160 bis 320 Arbeitsstunden abschätzen - je nach eigenem Anspruch. Explizit nicht segelklar!
Die meiste Zeit seines Lebens stand das Boot im Winter in der Halle. Aufgrund des krankheitsbedingten Ausfalls des Eigners stand es in den letzten Jahren leider unabgedeckt im Freien.
Bereits durchgeführte Arbeiten und Verbesserungen
In den vergangenen Jahren wurde bereits einiges investiert, unter anderem:
Unterwasserschiff komplett neu aufgebaut mit Silik One
neue Decksluken GEBO
neue Luke für die Eignerkabine
Bilgepumpe
Ladegerät für Landanschluss
Kebony-Scheuerleiste am Deckssprung
Edelstahlleitungen für die Gasanlage
neuer Edelstahltank
Sprayhood
neue Waterbags
Wanten und Stagen ca. 2010, seitdem nur etwa zwei Saisons im Wasser
Neuer Bordurchlass
Optional erhältlich
Zusätzlich können nach Absprache erworben werden:
Passende Radsteueranlage Raymarine
Wasserabscheider für die Dieselanlage
LKW-Trailer (ohne Straßenzulassung, auch separat)
Die Fotos ...
... zeigen sowohl den aktuellen Zustand als auch Eindrücke davon, wie das Boot vor der Außenstandzeit aussah – und welches Ergebnis mit überschaubarem Aufwand wieder erreichbar ist.
Zum Boot:
Das Boot ist super einhandtauglich und gutmütig. Segelt sehr stabil und kann auch Wetter gut ertragen. Mit dem richtigen Händling auch im Hafen gut zu manövrieren. Unter Deck ein echtes Raumwunder mit großzügiger Vorschiffkoje (eher ein echtes Bett). Viele Segler halten es im Hafen eher für eine 42 :-)
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Aprīkojums
- Krasta elektrības pieslēgums
- Akumulators
- Akumulatoru lādētājs
- Enkurs
- Priekšgala enkura vinča
- Bilžu sūknis
- Navigācijas ugunis
- Kompass
- Autopilots
- Zivju meklētājs
- Radara atstarotājs
- Karšu ploteris
- Spidometrs
- Plīts
- Cepeškrāsns
- Izlietne
- Aukstumkaste
- Gāzes plīts
- Sprayhood
- Peldēšanās kāpnes
- Kokpita galds
- Laivu piekabe
Pakalpojumi
Pantaenius jahtu apdrošināšana
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