1901 Wieringer Bol 760, 19 500 EUR

Unieke Wieringer Bol met grote historie.

EUDIA is een uniek schip uit 1901 van eikenhout. Het enige nog varende monument van de hoogste status met bouwnummer 20 en van hout. Met strijkbare mast is het schip gemakkelijk in een schiphuis te leggen en zijn vaste bruggen geen probleem. Goed onderhouden en veel recente vernieuwingen. Goed beschermd tegen weersinvloeden door stalling in een schipihuis van jachtwerf Joh. van der Meulen in Sneek. De locatie is een prachtige werf van 1880 waar veel houten schepen zijn gebouwd en nog worden gebouwd. De werf heeft ook nog een oude helling. Moderne Yanmar 3 cil 27 pk diesel motor. Makkelijk te zeilen, zelfs alleen. Zie ook artikelen in Spiegel der Zeilvaart in 2007 en 2020 nr. 3. Waterkampieon 1955 blz. 169-171. Zonder mast ook te gebruiken als unieke cabinmotorsloep om ook langere vaartochten door Nederland te maken. Voor de kunstliefhebber zit er ook nog een houten voorluik bij welke is geschilderd door Tholen. Hij was van de Haagse school.


Eigenaar is bereid om het schip eventueel te schenken aan een stichting met een UBO status of de Enkhuizer scheepvaartmuseum. 


Reden van verkoop is dat de eigenaar nog een ander schip heeft. 


Voor meer informatie kunt contact opnemen met: 06 54 72 39 43.




Algemeen
Besturing: Stuurwiel: Ja, Hydraulisch
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Lichtblauwe kussens van 2010
Motor, electra, water
Vermogen: 27
Aantal identieke motoren: 1
Bouwjaar: Bouwjaar onbekend
Brandstoftank aantal: Inhoud is geschat
Koeling: aanwezig
Watertank & materiaal: 2 tanks a 50 liter
Overig: De motor is er gereviseerd ingezet in 2007. Kosten ca. 11K. Factuur aanwezig. 



Tuigage
Zeilen materiaal: Egyptisch linnen

Type interieur: Classic, warm. Lichtblauwe kussens van 2010
Kleur stoffering: Blue

Egyedülálló, nagy múltra visszatekintő Wieringer Bol.

Az EUDIA egy 1901-ben épült, tölgyfából készült, egyedülálló hajó. A legmagasabb kategóriájú műemlék hajók közül az egyetlen, amely még mindig vízre száll, 20-as építési számmal rendelkezik, és fából készült. A lehajtható árbocnak köszönhetően a hajó könnyen elhelyezhető egy hajóházban, és a rögzített hidak sem jelentenek problémát. Jól karbantartott, számos friss felújításon esett át. Az időjárás viszontagságaitól jól védett, mivel a Joh. van der Meulen hajógyár hajóházában tárolják Sneekben. A helyszín egy gyönyörű, 1880-ban épült hajógyár, ahol sok fa hajót építettek és építenek még ma is. A hajógyárnak van egy régi csúszdája is. Modern Yanmar 3 hengeres, 27 LE-s dízelmotor. Könnyen vitorlázható, akár egyedül is. Lásd még a Spiegel der Zeilvaart 2007-es és 2020-as 3. számában megjelent cikkeket. Waterkampieon 1955, 169–171. oldal. Árbozat nélkül egyedülálló kabinos motorcsónakként is használható, így hosszabb utakra is alkalmas Hollandiában. A művészetkedvelők számára egy Tholen által festett fa előfedél is tartozik hozzá. Tholen a hágai iskola képviselője volt.


A tulajdonos hajlandó a hajót esetlegesen egy UBO státusszal rendelkező alapítványnak vagy az Enkhuizer hajózási múzeumnak adományozni. 


Az eladás oka, hogy a tulajdonosnak van még egy másik hajója.


További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot a következő telefonszámon: 06 54 72 39 43.




Általános
Kormányzás: Kormánykerék: Igen, hidraulikus
Lakóterület
Anyagok, színek: Világoskék párnák 2010-ből
Motor, elektromos rendszer, víz
Teljesítmény: 27
Azonos motorok száma: 1
Építés éve: Építés éve ismeretlen
Üzemanyagtartályok száma: A tartalom becsült
Hűtés: van
Víz tartály & anyag: 2 db 50 literes tartály
Egyéb: A motort 2007-ben felújították. Költség kb. 11 ezer. Számla rendelkezésre áll.



Vitorlázat
Vitorla anyag: Egyiptomi vászon

Belső kialakítás: Klasszikus, meleg. 2010-es világoskék párnák
Kárpit színe: Kék